два вопроса.
1 на горячую стабильно, завожу поднимает обороты до 1000 и сразу глохнет. со второго раза до 500 чуток колбасится потом поднимает до 600 начинаю ехать 700 - 750
???? - из - за чего. такое ощущение как будто он заводится на остатках бензы , а со второго раза уже насос уже накачивает нужное давление. - насос сегодня менял на новый. таже фигня.
на холодную заводится идеально. и после стояния в 4 дня с полтыка - тоесть давление клапан держит.


2 при сбросе газа обороты довольно часто проваливаются до 500 и резко встают на 750 , в большинстве случаев бывает небольшая просадка до 600 а иногда и ровно падают на 750
....
ездил неделю чисто на механике без мозгов . такого не было.
Потенц?
___
расход при всем при этом 13, 5 по городу.

1. Форсунки текут.
2. РХХ попробуй промыть.
Удачи !

ДД
У меня нет РХХ .
___
у меня предположение, что сильно много топлива подается на горячую и он глохнет. (забеднил чуток смесь -сейчас откатаюсь отпишусь)

__
а как проверить течь форсунок на горячую ? выкручивание свечей не дефектовка? ведь по любому если на горячую ссут, то свечи сырые должны быть. - я конечно могу глубоко заблуждаться.
__
Люди добрые, еще отпишитесь какое СО должно быть на ХХ и на 3000 . на неделе хочу сгонять до газоанализатора СО выставить.

Вытащи реле бензонасоса и попробуй завести. Если схватит и заглохнет - форсы стравили бензин.

1 %.


Видимо, ЭГРД "залипает".
Удачи !

заведтся даже на новых форсах . Т.К. остаточное давления в системе.

Угу. На новых форсах просто заведется и заглохнет (без реле). На новых форсах горячий двигатель просто заведется и будет работать (с реле).
Но ты же спрашиваешь

про расколбас после пуска горячего двигателя.
Удачи !

забеднил смесь на ЭГРД чуток, глохнуть при заводке на горячую перестал, но обороты чуток проваливаются. похоже что еще нужно подубавить - единствено стартером нужно чуть больше куртить, не с полтыка схватывает.
. приемистость осталась таже. интересно расход меньше станет. ))