Любители мерседосов нужна консультация!!! Эта тема может и обсуждалась но я чё то не нарыл её. В общем:
Пока машина холодная до 80 градусов ведёт себя отлично не дёргаеться и не плавают обороты. Как тока стрелка переваливает за 85 градусов тут начинаеться вся беда обороты плавают, машина дёргаеться и тупит.

Rus29
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку здесь :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...rCP&CODE=22
пропиши.

Тем таких много.
Удачи !

дизель ? бензин?

Бизинка.
ВВ часть прежде всего (крышка трамблера, бегунок, ВВ провода).
Удачи !

Всё это стоит новое

Ой, парни, простите забыл по блогодорить за приём

Дык, надо было написать.
Что еще менялось (не менялось) ?
В "КЕ" переношу.
Удачи !

завран дозатор и форсунки. пока ходлодный дает обогащение,- работает, а на нормальной смеси не хечет. имхо.
стоит посмотреть налив по каналам. с форсунками и без. мильон раз этописали. самая диагностика КЕ. полюбому стоит сделать, убедиться что с механикой ОК
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
после я бы поменял фрсунки и удалил сетки с дозатора(внутри). только не крути ничего пока.

также не плохо убедиться, что давления в верхних 5,4 и нижних 5,0 камерах в норме.

Тебе такая машинка досталась или раньше было всё в норме?

Давление в камерах такое как ты написал. А вот проверку фарсунок сделаю. А проверять налитие фарсунок на горячую или холодную???

Машинка досталась такая. Там бывший хозяин оказываеться вообще без рук и головы был. Чем больше внутрь лезу тем больше ужасаюсь. После бывшего хозяина пришлось всю голову перебирать и клапана менять. Потом пришлось поменять расходомер потому что он вообще не от этой машины. Ну и самое главное это датчик я его 3 месяца искал не знаю как он называеться но стоит на расходомере с переди. После его (датчика) замены машина стала летать но вотна горячуюю мозг выносит. Парни у меня это первая иномарка у меня тока отечественные были до него. И в нете на форуме первый раз зарегестрировался так что сильно не серчайте если что то не так пишу или делаю. Заранее благодарен за инфу

Вот этот датчик есть потенциометр положения диска расходомера,настроен он должен быть правильно.Но сначала надо проверить положение самого диска(так называемой "лопаты" ),с отключенными РХХ иЭГРД выставить чисто механически СО (отключаем чтоб ЭБУ не вносил свои коррективы) .Всю эту информацию по проверке можно прочитать в верхних темах,YURA расписывал всё по порядку.И впустую не крутить настройки,особенно в дозаторе,а то обратно очень муторно возвращать.

'димыч' спасибки за полезную информацию что и где искать. Займусь настройках на выходных

Может тебе и не надо будет ничего настраивать,не "надурака" же всё меняли или сам примерно выставлял?

Примерно сам выставлял, но так как информацией мало обладаю то можно сказать и на дурака выставлял Всё опробую то что посаветовали и скажу каков результат. Спасибо за советы

обрати внимание, на фото замерялся налив - без форсунок, те проверка дозатора. когда убедишься что дозатор льет ровно в разных пооложения диска, и по норме на максимуме 170-180 мл /мин на канал.
воот тогда цепляешь форсы и см что каждая поет. холодные по наблюденю всегда чуть хуже. но это не причина допустим сссать или заметно травить бенз.
кстати еще. у меня налив с форсамии без получался одинаковый.

Чувствую я мои выходные пройдут в гараже
Гари спасибки за разъяснение. Есть у меня подозрение на 6-ю фарсунку..... буду её реабилитировать

Нефиг форсунки реабилитировать!Меняются на новые.Проверяется форса легко-набираешь в шприц бенза и давишь в форсу,если хоть на каком-либо давлении ссыт струями-замена однозначно(ещё может и вбок дуть).Промывают их в ультразвуке,но хватает ненамного.Конечно,по деньгам недёшево,но забудешь про них тыщщ на 60км.,это точно!Удачи!

А где вы находите черные форсунки, какой номер у них? Везде жёлтые.

Покупал в мерсомагазине у нас в Кузьминках.Но это далековато от Вас.Номер скажу на следующей неделе-лежат коробочки и чеки в гараже.Могу попробовать их закупить для Вас и переслать.

Замена дак замена! Я тоже предпочитаю менять на новые если что то не так работает, если по финансам не оч дорого. Полагаю что лучше менять все и сразу?

Угу, лучше так.
Удачи !

Благодарю несусветно за подсказки

Чёрные форсы имеют номер 0 437 502 010,цена чуть более 1000р.,жёлтые форсы имеют номер на конце вместо 010-047,цену не знаю.

Спасибо большое и ещё за помощь в отправке. Пока не надо отправлять Ещё раз спасибо.


Я вот забыл, чем чёрные лучше жёлтых ?

Где-то на форуме писали,что чёрные подольше служат.

Привет! А я бы на прогретом отключил РХХ и если обороты перестанут плавать то 100% это потенциометр!

Ну чо вы в эти форсы упёрлись? Иза них расколбас будет на ХХ ,а плавают обороты по какой-то другой причине,примерно путь указан. Ну если хочешь,продуй эти форсы из шприца растворителем,увидишь есть распыл или кривоссячки.Ну налив посмотри с ними и без.

Парни, пока не могу вам ничего написать потому что ничего не далал. Другая проблема возникла - гена умер

у мня тоже "умер" в дороге недавно. сука. снял таблетку, почистил щетку (изношена) прикурил и поехал дальше. щетку поменять надо. смотрел? гена так просто не умирает.

Снял его, разобрал,а там два провода отлетело. Припоял их и всё в нормульке. Странная штука после пропойкт машина стала себя лучше вести . Мистика или такое может быть??? А ещё слышал что на мерсик 124 встаёт гна от ВАЗ 2110.

ага мистика, у меня как то провод немножко обгарел у гены на фишке, видимо контакт плохой был, то обороты плавали и машин плохо ехал, потом припоял и нормуль стало, а где связь не понятно. Почитай в ветке ремонт и облуживание- нетрадиционные методы ремонта-колхоз там подробно всё написано что как и куда.
Удачи!

Да это я так, про гену от десятки. Ну к слову . Честно говоря я думал что такая мистика тока на отечественных тазиках могёт быть .

Ну вот вчера снял форсы и немножко офигел, из 6 работает тока 1!!! Поставил новенькие!!! Сразу проверили налитие и давление, в норме!! С утра завелась без педальки газа, но теперь почему то дёргается при езде . Видимо нужно добавить бенза?????

Поддержу товарисча-надо ли регулировать чё после замены форсов? Фсякие лямбды-шмямды работают, кроме как появившегося наконец-то утреннего запуска " с полпинка" изменение в работе и расходе не наблюдаю(как не ехал и жрал 20ку, так и не едет и жрёт )Хотя наблюдал хохму-с прицепом 2200 кг расход не увеличился Прям мистика...А уж как "НЕ ЕХАЛ"-эт вообще пестня Хоть ногой отталкивайся при трогании с места

обнаружено, что надо регулировать в том случае, если кто-то что-то крутил прежде, чем проверил налив и/или менял форсунки

До замены крутили причём ещё как, от всей души