Доброго здоровья всем!
Вопрос такой - двигатель 103.997 работает нормально на сех режимах, но почти постоянно вот что происходит - если на ХХ взять и нажать педал газа резко - наблюдаются перебои в работе, типа троения, но потом он набирает нужные обороты и работает ровно, как и на низких оборотах.
Что это может быть?

Ruma
Приветствуем тебя на форуме !
Как вариант - форсунки.
Удачи !

Спасибо, очень хороший форум, почти все прочитал уже
Так вот форсунки что? Льют или забиты? Горячий пуск очень хороший, сразу и без проблем.
И к тому же бывает этот глюк берет и пропадает на час-другой.
И как проверить? Или сразу менять без размышлений?

Можно вот так :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=67096
Удачи !

Спасибо, толковая публикация.
Теперь следующая проблема - это взяло и само собой прошло. Такое и раньше было, на несколько дней проходило. Все равно снимать форсунки, они так могут?

К сожалению, могут.
Не факт, что форсунки, но лучше проверить. И входной штуцер на дозаторе открути, дунь в него. Если плохо продувается - меняй (он с сеточкой внутри).
Удачи !

проверяйте всею систему зажигания.У меня это связано с пробоями ВВ проводом, причем даже новые периодически прошибает

еще просмотри ваукумную трубку от коллектра до ЕЗЛ. (было такое, чуть забилась трубка и сечение стало меньше из-за этого УОЗ запаздывал), да и на предмет подсосов посмотри

Вакуумную трубку от корректора к EZL посмотрел, при ее отсоединении на повышенных оборотах двигатель изменяет обороты. Ну и чувствуется вакуум, если палец приставить чувствительной частью
Возник следующий вопрос - куда должна на 103 движке идти вакуумная трубка от регулятора системного давления? У меня она деловито вставлена в специальный отвод от трубки вентиляции картера, но сдается мне что это не правильно? В фотоинструкции не нашел нужной фотки.

так и должно быть

Это правильно - туда и идет
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=1140
первая фотка
Удачи !