Привет, на днях обратил внимание на то что при остановке когда какпаешь воду на тормозные диски она аж отскакивает, сами колесные диски очень горячие это наблюдается с двух сторон. Я уже заказал новые тормозные диски и пыльники с колодками, может заодно и ступичные может в них быть дело? Хотя на днях на станции проверяли про подшипники ничего не сказали (хотя колесо если крутануть подскрипывает и крутить надо с усилием)???


каковы последствия могут быть от такой езды (езжу умеренно не более 120-160 по прямой) но без реских торможений и т.д.?

Речь идет о задних тормозных дисках

Передние тормозные супорта надо перебирать их подклинивает колодки не могут разойтись вот и сильный нагрев дисков

подклинивают супорта,
надо взять струбцину и деревяшку толщиной с диск. Откручиваешь супорт (торморзной шланг НЕ ОТКРУЧИВАЙ) струбциной сжимаешь колодки до упора

от так примерно это и выглядит, только в твоём случае пока с машины не снимай.
Потом вставляешь деревяху, а кто нить из салона жмёт на тормоз пока колодки не сойдутся, и так несколько раз. Если они сжимаются ровно без запинки, прикручиваешь взад и катаешься-смотришь. Возможно всё на этом и закончится. если нет тогда придётся их разобрать, цилиндры отполировать и поменять резинки-цена ремкомплекта в районе 500 уплей на цилиндр. Передние, задние не важно порядок одинаковый.
И ЕСТЕСТВЕННО шкурку и счётку металлическую в руки и очистить весь механизм, направляющие, посадочные места колодок и всё смазать, смазок специализированных для тормозных механизмов счас валом.
П\С тормозуху кстати давно менял???

Я бы с этого и начал.
В "тормоза" переношу.
Удачи !

я нет, предыдущий владелец - незнаю

Подскажите нужен ли спец инструмент для того чтобы поменять Колодки (ручника), тормозные диски? и каков порядок разбора? надо рычаги какие нить снимать?

Всё меняется обычными инструментами - ключи, длинногубцы, пассатижи. Никакие рычаги снимать не надо.

Был примерно такойже фокус на 123, были виноваты тормозные шланги, свиду целые а внутри расслоившиеся, тормозуха в суппорт шла а обратно нет, в результате подклинивание суппорта и перегрев всего и вся

Привет, SkyFoxxx!

Задние диски может подклинивать и от изношенного главного тормозного цилиндра.
Проверка: приотпускаем ниппель на передней части ГТЦ (к нему подходит трубка заднего контура), чтобы вышло немного тормозной жидкости, и затягиваем его назад. Предварительно подложенная тряпка не помешает. Расклинило? Разбираемся с ГТЦ. Замена только резинок может не привести к желаемому результату, а стоимость полного ремкомплекта близка (или была 2 года назад) к стоимости нового ГТЦ.
Не расклинило... Приотпускаем прокачной штуцер на одной стороне задних тормозов. И закрываем его. Расклинило оба колеса? Тогда где-то пережата тормозная трубка от заднего тройника до ГТЦ.
Расклинило одно колесо? Меняем тормозные шланги, оба (возможно внутреннее расслоение). Если шланги не менялись последние 5 лет, лучше заменить их для профилактики, хуже не станет.
Не расклинило... Разбираемся с задними суппортами: чистим, шлифуем, меняем ремкомплект.
Замена тормозной жидкости обязательна. С тормозами шутить нельзя.

Удачи!