У меня стоит реле насоса с номером 003 545 20 05
нашел релюшку от такого же мерса 230 вроде 102 двиг,но реле такое 003 545 19 05
в чем разница???
поставил себе все ок!пашет!
просто оно как новое,а мое уже подгоревшее,скажите в чем разница?в том что у меня АКПП а там механика??

Посмотри на выводы реле. Если есть 87K - то не парься. Если нет - кикдауна у тебя не будет.
http://www.mb-faq.auto.ru/mb.nsf/Idfaq/31DAD2.htm
Удачи !

ооо спасибо!!!!гляну!!!

а в связи с чем менялось релве насоса? может у меня причина того, что глохнет двигатель при нагреве - реле?

реле насоса не менялось,оно работает,просто то которое нашел,оно почти новое,а мое уже изношено,контакты релюшек!
но оно не подойдет,там на нем нету лапы кик-даун!реле с механики!

Зомер!!!
а не подскажешь почему у меня контакты на реле которое побольше,в реле насоса,все подгоревшие!зимой было такое что в машине что то трещало,это оказалось реле насоса трещит,точней жужит!и думаю из за этого обгорели контакты!но почему оно трещало не пойму?масса везде была нормальная!реле перегрузки в порядке было!

Добрый день!Авто (двигатель 103)тупит под нагрузкой....в горку....Посоветовали проверить работоспособность реле бензонасоса, путём замыкания контактов 30(подача питания) и 87(питание на бензонасос )Поставил перемычку между 87 и 30....бензонасос работает постоянно,но попробовал проехать бензонасос отключился,сгорел предохранитель,когда его заменил,убрав перемычку,вставил обратно реле,насос вообще перестал включаться на подачу....разобрал реле,вроде всё целое...Сейчас поставил перемычку между 87 и 15(+12в.при включении зажигания,реле вставил обратно)Теперь при включении зажигания бензонасос работает постоянно....Авто работает так-же,без изменений.Чем это чревато,можно ли так ездить,каковы последствия....?Повлияет ли на расход топлива?Пока буду искать новое реле...Кстати,может у кого есть?У меня стоит № 0035452405 С уважением!

"электрика наука о контактах" если они подгорали значит либо ток большой либо колодка разё....на , снимай её, и все ответные части поджимай и чисть.
Опять таки померяй ток потребляемый насосом, возмождно он вже на подходе. Отсюда и большая нагрузка на реле.

да вот думаю уже перепаять все релюшки из нового реле в мое!
а то как то без кик дауна ездить не хочется!так как на новом реле не хватает вывода на кик даун

Зачем??? Если твоё штатное рабочее пропаяй на нём все контакты, почисть и катайся дальше.

не оно пропаяно!просто там релюшка которая отвечает видимо за насос,очень подгорело!сильно искрило!

Тогда не вопрос, невнимательно прочёл предыдущий пост, сорри, я в своё тож перепаивал, правда релюшку брал вообще левую-в смысле из какого то блока от 140кета. Там ничего сложного . Единственное что пришлось приобресть отсос для припоя за 150 уплей в Чип и Дипе-ооочень облегчило процесс..
П/С релюшку кстати можно из обычного совкового реле (самые обычные в пластиковом корпусе)взять, только сначала номинал посмотреть, у нас по моему 30 А. релюшки.