Вчера на даче, там где стоял мерс в траве нашел непонятный болт. Ездил 2 раза на дачу, ключ от ворот только у меня, кроме мерса стояла 1 раз ВАЗ-2106. Болт точно не от ВАЗа - таких у них там точно нет, с мелкой резьбой и такого чистого.
Вроде ничего не болтается, на даигностику не могу попасть по времени.
Кто подскажет что за болт такой?

как загрузить фото?

фото давай

вот ссылки на фотки
http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...st&id=38288
http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...st&id=38287

похож на болт крепления кардана к муфте.
там таких 12: фланец коробки к муфте-3 болта, муфта-кардан-3 болта, кардан-задняя муфта-3, муфта- фланец редуктора-3
Надо под машину залезть, поддомкратив заднее колесо, поставить предварительно на ней тралку, подложить под колёса башмаки, чтоб не укатилась и покрутить за кардан обследуя муфты на наличие болтов.
Ну это как вариант...но оч похоже.

Нифига это не этот болт-шаг резьбы не тот.Автору топика дышать-это не от мерса.

сосед подкинул через забор... как вам таклй вариант

Размеры болта неизвестны.

Болт напоминает болт крепления кронштейнов натяжителя ремня или ГУР или передней крышки двигателя.


Ещё может болт от поддона, который крепит поддон к корпусу коробки передач.
У меня после бывших хозяев такой болт был вкручен в поддон, но не был закручен, просто болтался.

Вчера на эстакаде облазил и прощупал все под машиной. Болты все на месте.
По ходу заменил порванный пыльник рулевой тяги.
И еще прикол- был куплен заранее рем.комплект рул.маятника лемфердер для замены - на диагностике говорили что надо менять, ждал очереди. Немного стучало на кочках. Сверху при открытом капоте когда смотрел нифига не видно -выхлопная труба, турбина... Кароче думал менять это полная ж.. Когда снял защиту посмотрел там все просто. Руками подергал сильно - люфт есть небольшой. снял защиту от нагрева рул. редуктора. Нужна головка на 24 и большой ворот, ну я погнул свой нарастив трубой -но открутил. Рул. тяги не откручивал - не мешают- болт и так выходит. Втулки снимаются и ставятся почти от руки. Втулки старые плотно сидели. Получается люфтил болт.
Обнаружил люфт между новым болтом и промежуточным рычагом. Так же болта и фтулок - получается нужно чтобы не было люфта затягивать конкретно.
Так же вопрос по шайбе маленькой-прокладке куда ее 1. сверху (т.е. возле шляпки болта) на промежуточный рычаг или 2. снизу (т.е. над фтулкой)?
На мануалах по разному и 1. и 2.
У меня при снятии стояли над фтулкой. я так и поставил. Собрал Затянул - люфт есть. С трубой затянуть сиииильно не удалось ворот гнется, только немного. Но люфта нет, надо сегодня постараться найти головку с мощным воротом и затянуть конкретно.
Вот подумал может шайбу маленькую-прокладку и 1. дополнительно поставить. Будет больше площадь сприкосновения головки болта с промежуточный рычаг а то у головки болта площадь не большая - может там и люфтит.
Но мне понравилась замена - так все просто и удобно, продумано. Когда-то меняли на ВАЗ2106 - такой гемор... не подлезешь, все мешает, не удобно...