124. 3.0 бенза


Значицца на перекрестке входил в поворот и бахнул газ. Все потухло естественно, полез ставить патрубок назад. Поставил завожу - обороты 500, газу даю глохнет. Завожу 500 газу даю - глохнет. Все раскидал снова. Завожу поигрался с тарелкой гудит но глохнет. Решил сделать по больше расстояние между тарелкой и трубой. Толи перекрутил то ли что (вообще как кто криво вообще регулируется винтом СО, приходится нажимать что бы крутить) но явных изменений в расстоянии и зазора не получил, за то перестал заводиться вообще. Вставил отверту что бы создать зазор между тарелкой - эффекта ноль. На РХХ не реагирует. Маслать маслает но даже не схватывает. Автос кинул во дворах в другом конце города. Завтра поеду смотреть по утряни. А что смотреть то?

я бы начал с крышки распределения зажигания

Как не хочется лезть в эту крышку.... Ну искру то естественно завтра буду смотреть...

А что здесь такого?

Похожая ситуация

По порядку:

- крышка распределителя живая.
- снял РХХ полился бензин;
- прокалил свечи скинул пусковую форсунку по совету умных человек, скинул реле насоса топлива. схватило - выробатал топливо в коллектре
- завелся на газу, ХХ не держит. нашед устойчивоее ХХ регулируюя тарелку;
- проехал 6 км на газу,заглох. хх на газу держит, на бензине чихает, троит заливает свечи на газу не едет. на бензе тоже.


Что дальше? Ищем инжекторщика?

а скаких это у тебя в РХХ бенз появился????
крышку распрелелителя как проверял ? отверткой с лампочкой?

РХХ - Не знаю. Перелило на столько, что капало из галоши. Скидывал пусковую форсунку, и реле насоса, чтобы вырабатать на парах. Помогало но как только все на родину сразу трабл.


В каждый провод вставлял свечу и на корпус искра нормальная голубая красивая, на 6-м цилиндре лупануло так чтоя подпрыгнул от разряда.


З.Ы. при включении зажигания в раййоне паука идет писк (наверное формунка какая то) вроде так быть не должно?

провода проверяются вольтметром на сопростивление должно быть 1
если0.9 или веще меньше под замену провод

крышка проверяется берешь в руку крышку в другую руку отвертку с лампочкой и тыкаешь на контакты в внутренней стороны если лампочка загорается крышку под замену( или как вариант, можно просушить очень сильно простым феном- там миктотрешины появляются со временем и она начинает мозг компосировать)
кста те надо свою посмотреть а то у меня мотор мозг компосирует(((

Тут история другая - от хлопка газа в крышку и провода, бахнуть не могло. Или перекосило иглу, или еще что то потому как на ХХ на прогретом мы стоим устойчиво (на газу) а на бензине переливам и чихаем. На газу некторое расстояние даже умудрились проехать

Ради интереса прозвоню центр крышки с контактами.

от хлопка в калошу слетает не только патрубок, там их 3 или 4 соединения-какой нибудь наверняка слетел, возможно что и калоша сама лопнула, так что баллончик карбклинера и искть подсос.

Снял инжектор. Лопнула калоша.(((( весь картер в хорошеем количестве бензина прямо стоит там((( черпать не перечерпать. ПО ходу еще и иглу дозатора забило . Завтра буду смотреть намертво или нет.

Нехило ГБО уничтожает впрыск

Вопросы на сегодня:

- калоши отдельно продают?
- что покупать - в сборе инжектор или можно отдельно дозатор?


З.Ы. Забитую иглу обнаружилд с помощью перемычки на топливном реле. Пищат форуснки без нажатия на тарелку.

З.З.Ы. Иглазашевелилась)

калошу конечно, не дефицит.

как одеть новую калошу на дросельную заслонку?????

как одеть новую калошу на дросельную заслонку?????

в каком смысле? если так которая под расходомером, то раскручиваешь 10 болтиков и просто меняешь. Или ты о чём? Мож мы о разных весчах говорим?

Нет калошу на сам расходомер я уже поставил. а именно на дросельную заслонку. по окружности. Ве руки пообдира, и мылом намазывал бесполезняк не хочет одеваться. чуть чуть не хватает в окружности.

С калошей разобрался , теперь проблема с переходничком патрубка РХХА, и все равно пищат формунки при закорачивании контактов реле насоса. ЧТО делать???((((

А не опустил ли я винтом СО шток дозатора???

1 чего ом и ли килоом?

Значицца дозатор рабочий проверил в подвешенном состоянии без расходомера. Ставлю его на расходомер заливает. Снимаю дозатор разбираю колошу, кручу винт СО так что бы видеть что ролик опускает против часовой стрелки. Опаньки все собираю все работает. Не заливает но при нажатии на тарелку льется еле-еле. Не смертельно ибо завтар на регулировку СО заеду. На газу завелся без проблем. Уже у дома стою)

кОм

премного благодарен

Не заводится на бензине... Мастер винт СО немного прокрутил сказал что выставил ХХ и уже сейчас должно заводиться или даже при нажатой тарелке. Что копать?

Закрою уже тему. Значицца винтом СО потихоньку подвел ролик к штоку плунжера дозатора и все заводится на бензине. Жду выходных чтобы отстроить смесь, а то дрочу педалью тормоза обороты падают. На холодную не хочет держать бензина пока непрогреется.


Можно закрывать тему.