Всем привет!мне недавно поставили газовое и у меня начался геморой с машиной(w124 дв.102.963)!то глохнет когда захочет,то газует не в памяти,а то и не заводится вааще ни на газу ни на бензе! потом заглянул под капот и потрогал газ.редуктор,он был ледяной,хотя мотор был прогрет капитально! а подогрев редуктора мне подсоединили к подогреву жидкости омывателя лоб.стекла(две такие тоненькие трубочки)!они не успевают подогревать редуктор как следует из-за этого и проблемы! не подскажите как подсоеденить по уму?чтобы и редуктор грелся и печка хорошо работала!

если не шаришь не суйся взорвёшься нафиг а судя по тому как поставлено ты вообще ни как, или не можешь правильно объяснить что и как сфотографируй, интересно

ставили на специализированном сервисе,и в принципе качественно,проблема только с тем,как подогреть редуктор-испаритель!у кого на 124 стоит газ,подскажите как у вас подсоединен подогрев испарителя

я конечно извиняюсь,но только дЭбилы могут подсоединить редуктор к подогреву жидкости омывателя лобового стекла

кто-нибудь знает как подсоединить редуктор или все тока и могут что причитать как бабки на лавочках?????

подключается через тосольные шланги до печки

Как уже сказали выше прогрев редуктора подключается в разрезе шланга отопителя салона, причем на входе и выходе и до краника отопителя чтобы была циркуляция жидкости.
Это действительно дебилы, которые так подключили подогрев редуктора. за это просто убивать надо.

а если краник печки перекрыть,циркуляция будет? или один шланг подсоеденить почти возле краника,а другой к патрубку выходящему из двигателя(возле четвертого цилиндра со стороны впускного коллектора)?

Если подключитьдо краника и он будет закрыт то циркуляция в редукторе будет. Короче один шданг редуктора до краника, другой - в шланг, входящий в головку цилиндров

good!так и сделаю

Только не забабахай шлангом того же сечения, что из головы выходит - сам в салоне замёрзнешь (весь горячий тосол через испаритель пойдёт). Я на своём в шланг от подачи вставил пробку из фторопласта с отверстием 8 мм (повезло - угадал диаметр с первой попытки). И редуктору хватает и я не мёрзну.

спасибо дружище,так и сделаю!

я сделал так:
Редуктор подцепил в разрез трубки, что идёт на печку и дополнительно на этот же шланг поставил помпу от "газели". Теперь и редуктор греется хорошо и печка греет лучше.

У меня шланг от помпы к редуктору шел.

я когда ставил редуктор, пожертвовал обогревом омывайки, т.е. подсоединил вместо нее, а последовательно, нельзя, там в змеевике клапан стоит он открывается при темп, близкой к нулю..в остальное время там антифриз стоит ...и сечение шлангов идеальное, не охлаждает отопитель печки....кстати послушав советы в магистраль отопителя врезайтесь осторожно, не забывайте про электро и вакуумные клапана (на разных моделях Мерсов) которые полностью перекрывают циркуляцию.....потом "прикурите" с редуктором который инеем покроется когда не подумав печку до упора крутилкой на холод переключите......такие ошибки сплошь и рядом.....