Собственно на холостом ходу двигателя и при движении до увеличении оборотов двигателя до 3000 проблем с печкой нет, греет. Самое странное и непонятное, что на ходу, когда обороты двигателя превысят 3000, печка перестаёт греть (идёт холодный воздух). На ходу выключаешь двигатель, снова включаешь (поворачиваешь ключ в замке зажигания) и печка снова работает, снова горячий воздух. Но не надолго. Через некоторое время всё повторяется. И главное, что это только происходит на больших оборотах.
Подскажите, что за хрень такая?

Термостат, давно проверял?
провер лишним не будет!!!

думаю клапан печки дурит (стоит около акб)

Термостат исправен (проверен).
Клапана на печку рабочие, температуру регулируют.
Почему же клапана отключаются на ходу (теперь уже при 2300 оборотов по тахометру)? Включишь, выключишь зажигание и снова работают пока не газанёшь.
Непонятки.

Контактная группа замка зажигания ?
Удачи !

Я извиняюсь конечно, но можно ли узнать чем была устранина проблемма?
2 дня назад появилась анналогичная проблемма на моем мерене. Спасибо заранее.

Проблема сама как-то самоустранилась (до поры до времени).
Как мне подсказали (спасибо Pavel007), проблема может быть в оторванной резинке клапана, которая перекрывает проходное отверстие при увеличении потока теплоносителя (при увеличении оборотов двигателя).
У меня резинка похоже совсем оторвалась и встала так, что больше ничего не перекрывает и не мешает.

А где этот клапан искать не знаешь ?

На W 126 клапан расположен между стенкой моторого щитка и перегородкой. Такая хрень с двумя соленоидами (иногда "яйцами" обзывают).