http://www.sonax-ua.com/sonax-d/index.php?docid=16

О! Спасибо, как раз искал такую штуку, попробую)

По доброму завидую,что есть время,место,желание и наконец деньги заняться этим благородным и интересным делом.Уверен,что результат превзойдет все ожидания.Успехов!

Спасибо, времени все меньше и меньше, но стараюсь не расслабляться)

Давно не писал, машиной почти не занимались, т.к. мастер, который ее разбирает уезжал, а моим условием было то, что разбирает и собирает один и тот же человек.
Пару дней назад заезжал в сервис, подкапотку еще разбирали, срезали переднее стекло.



Под лобовым стеклом больное место, но к счастью сквозняков нет.











Кстати, достал зеркало из колы, не могу сказать, что за неделю оно полностью очистилось, ржавчина на пружинах не ушла, думаю, что я за час лучше бы его почистил..





Но решил продолжить эксперимент, только уже в меринде))



Забрал стартер и генератор с переборки, поменяли щетки, подшибники, втягивающее, бендикс, прокладки...







Ну и наконец нашел полку под заднее стекло взамен поломанной моей, спасибо доброму человеку, за то, что поменялся со мной))



Пока машиной занимаются в сервисе, я прочищаю, перебираю, ремонтирую, смазываю запчасти, которые у меня остались дома после отъезда мерса в сервис.

Заехал сегодня в сервис, подкапотное разобрали, осталось только то, что вынимается из под машины





теперь стало видно все проблемные места под капотом, думаю, что подкапотку нужно пескоструить









Крепление коробки предохранителей сгнило и при съеме отвалилось..



Все-таки не жалею, что все разобрал..





Подскажите, что это такое, и если есть, дайте номерок



И что это такое, и если не сложно, номерок металлической трубки, тоже сгнила

первая фотка - резисторы моторчика печки, втора - абсорбер топливной системы)
но номеров не знаю((

Спасибо)))
Теперь если кто-нибудь даст номера, буду очень благодарен))
Кстати, может кто-нибудь знает все номера тормозных и топливных трубок, хочу заказать все новое?

A1244700359
номер абсорбера....
номер шланга вам док дал уже)))
а вот по песке не подскажу.

вобще вот.
все элементарно))

Спасибо, крайне признателен)



Здесь уже все схемы облазил, вот это не оно под 5 номером?

Да ... В подкапотном мыли наверное раз в 10 лет и то в буденсе =( ...

похоже что да.

Это даже хорошо)) все в масле законсервировано)

Заезжал пару дней назад в сервис, все окончательно доразбирали, сегодня уже должны были начать варить, вот немного фото того, что было под задним бампером.





воздуховоды погнили, заказал новые











Да, чуть не забыл про зеркало...
таким оно было, когда я его купил


таким стало после 2х недель в коле



после чего я его положил в миринду, вчера достал и, мягко говоря, удивился)





Мыл ковры, моются на ура





только вот перестали быть такими бархатистыми, может кто-нибудь знает, что с этим сделать?)

Ура! Начали варить!

Заехал вчера в сервис, поставили на стапель, уже сделали заново отгнившую часть порога и восстановили предний поддомкратник







Подварили лонжерон с пассажирской стороны



Начали заниматься отверстиями под стабилизатор





Еще получил новую партию запчастей:

Уплотнитель заднего стекла



Всякие уплотнители в подкапотное



Тепло и шумо изоляционные экраны





Море различной мелочевки







замки хрома лобового и заднего стекла



Новые крепления стабилизатора



Опоры двигателя и коробки



Амортизаторы двигателя с ремкомплектами



Датчики двигателя





Новый стеклоподъемник, странно, но я думал, что он должен быть с моторчиком



Ну и новая кнопка управления на 2 зеркала, теперь будут оба электрическими, как на броневиках

Красава ...прям не терпится посмотреть на окончательный вариант!!
Ты только не забывай про смету ,интересен общий бюджет!!

+1

а запчасти все орижинал?

Деньги творят чудеса.

У меня столько нет. Свой просто выматываю, выбираю ресурс. Может 1 на миллион, какой-нибудь коллекционер заинтересуется - сразу скажу, продам... жадности вообще нет.

Миринда с колой удивили. Буду по ночам перед тем, как лечь спать, заливать во внутрь эти элексиры.... Хотя я и так много газводы пью. Думаю у меня внутри органы просто блестят... Никаких паразитов, все хоть не проспиртовано, но прогазовано...

Если честно, то не машину, а домик посмотрел бы, фото можно здесь выложить? просто полюбопыствовать, да и как строитель полюбовался бы.

Конечный бюджет озвучивать наверное не буду, лучше выложу потом полный список запчастей, кому будет интересно, посчитает.

А так, все оригинал кроме одной фары(bosch) и лягушки на АКПП, по оригиналу, особенно мерседесовскому имею очень положительное мнение подтвержденное фактами, если бы готовил на продажу то ставил бы не оригинальные запчасти, а так как делаю для себя на много лет то экономить нет смысла.

Тема посвящена машине, да и форум не про дома, ни здесь ни где бы то ни было его фото выкладывать не буду, слишком личное, да и форум читают не только порядочные люди.

Очень интересный проект.
Здоровья, бабоса и терпения.
ПиСи
Автор, не отвлекайтесь по-пустякам

+1000, слежу с придыханием...

Автору - огромное уважение!
Вы воплощаете в жизнь мою мечту
На прошлой неделе взял себе W126 280SE, ровно с теми же целями. Завтра ставлю на учет и в бой
Буду неспешно восстанавливать до идеала и с удовольствием следить за темой.
Если поделитесь контактами по запчастям - буду признателен.

пылесос творит чудеса.....

данилка отжег.....мож те еще ключ от квартиры.....?(с)

Спасибо), из-за усталости и не имения времени редко получается себя заставить позаниматься им, к сожалению.



Я тоже слежу, очень, надеюсь будет хеппи энд))



Спасибо) Желаю Вам удачи и крепкого бюджета)) контакты отправлю.



Пылесосом не пробовал, нужно заморочиться, знаю что пар не помог, спасибо за совет))

Сегодня произошли 2 приятные вещи:
1 Привезли свинцовый сурик с олифой, правда таким количеством можно пароход окрасить))







Он действительно жгуче оранжевый, может всю машину покрасить )))



2 Ну и наконец пришло то, что я очень долго ждал, потеряли на почте)



Межкресельный ящик!







Наверное скоро буду отдавать деревяшки на перелачку и панель с консолью на перетяжку))

ништяяяяк)) я тоже очень радовался када приехала эта штука) вроде обычниый ящичек, но такой прикольный

подход конечно очень серьёзный и вызывает уважение. одного не пойму, как тут затесались олифа с суриком? )) надеюсь это ,например, что бы гараж покрасить снаружи?

наверное для днища, мне тоже интересно т.к. валяется мешок сурика и незнаю куда его применить
но он у меня серебристый

Да, приятная штуковина, нужно еще на ней замок перебрать для полного счастья))

Согласен, немного дедовский способ с суриком, но лучше ничего не встречал, машины обработанные им 30-40 лет не гниют, сам недавно 24 волгу щупал с ораньжевым днищем)) я хочу им замазать все днище, скрытые полости и подкапотку, после чего забыть думать о том, что у меня где-то что-то может проступить))
Кстати, может кто-нибудь знает вредный он или нет, думаю полы внутри обработать, стоит ли им внутри машины мазать?

frik777
можно поподробнее про технологию?

Учебное пособие для боцмана морского флота / Под ред. А.И. Литвиненко; В.В. Алексеюк, А.И. Литвиненко, А.А. Рачков и др. – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Морской транспорт, 1963. – С.295-296

Свинцовый сурик
Продукт окиси свинца. Представляет собой порошок красно-оранжевого цвета. Свинцовый сурик по сравнению с другими красками обладает наилучшими антикоррозийными свойствами, весьма стоек к влиянию внешних атмосферных условий. Для надежной защиты от коррозии на металлическую поверхность необходимо наносить не менее двух-трех слоев свинцового сурика, с последующей окраской двумя слоями соответствующей цветной краски. Свинцовый сурик поставляется как в виде сухого порошка, так и густотёртый, в виде пасты, замешанной на натуральной олифе. Густотёртый сурик разводится добавлением олифы, непосредственно перед употреблением, так как при длительном хранении частицы сурика оседают и твердеют. Сухой свинцовый сурик перед замешиванием на олифе рекомендуется замачивать небольшим количеством солёной воды в течение 1-2 суток. Вода способствует размельчению частиц сурика, т.е. образованию более однородной массы при разведении его олифой. Готовый к употреблению 1 кг свинцового сурика содержит 750 г сухого порошка и 250 г льняной олифы.
Свинцовый сурик употребляется для окраски и грунтовки наружных металлических поверхностей (бортов, надстроек, рангоута), а также внутренних помещений с большим содержанием влаги (ванн, гальюнов, кладовых, грузовых трюмов и т.д.) с последующей окраской цветными красками. Жилые помещения свинцовым суриком не окрашиваются, так как он относится к разряду ядовитых красок. Во время покраски свинцовый сурик следует размешивать возможно чаще, так как тяжёлые частицы сравнительно быстро оседают на дно котелка.
При работе во внутренних помещениях во избежание отравления необходимо принимать меры предосторожности (применять респираторы, усилять вентиляцию, чаще проветривать помещения и т.д.). свинцовый сурик под действием сероводорода чернеет. Густотертый свинцовый сурик является хорошей обмазкой при сборке водяных, паровых и масляных трубопроводных соединений; применяется также для приготовления шпатлёвок, требующих высокой стойкости.
Железный сурик
Приготовляется из окиси железа в виде сухого порошка красно-коричневого цвета или пасты, т.е. порошка, затёртого на олифе. Для разведения сухого железного сурика требуется: порошка по весу 60 частей, олифы 40 частей. В густотёртый сурик добавляется 25 частей олифы.
Железный сурик по своим антикоррозийным свойствам значительно уступает свинцовому сурику, но имеет хорошую укрывистость. Для повышения качества краски железный сурик следует разводить на натуральной олифе. Железный сурик применяется как антикоррозийное покрытие (не менее 2-3 слоев) металлических поверхностей, как наружных, так и внутренних. Служит также для приготовления шпатлёвок как по дереву, так и в неответственных местах по металлу.

+1
Ед-я добавочка\поправочка будет к тексту, а именно: Как только смешают порошковый свинцовый сурик с натуральной олифой, надо: выдержать раствор в течении суток когда пройдет реакция и постоянно помешивать + взять емкость для приготовления раствора в 2-а раза большей + не вкоем случае не использовать стеклянную тара и пластмассовую т.к может разъесть пластик , а стекло лопнуть из-за происходящей хим-й реакции. В некоторых случаях до тары не возможно будет дотронуться руками ( безумно горячая), процесс реакции будет похож как дрозжи в тесте, при перемешивании использовать обязательно защитные очки.

Я наоборот слышал, что его нужно использовать в первые 24 часа после смешивания, т.к. после он даст осадок(

по своему опыту могу сказать, у свинцового сурика бешеная адгезия в местах где уже есть ржавчина.
два года назад восстанавливал свой ГАЗ-69. Машина досталась крашения веником. в проблемном месте, в арке переднего крыла краски уже небыло. я снял крупную ржавчину обычной щеткой по металлу и намазал суриком.
получилось вот так


думал временно законсервирую, потом сниму вместе с краской.
потом когда чистил кузов перед покраской щеткой на болгарке, краска с металла снялась легко, а сурик так и остался. Я пытался его снять, но потом плюнул и загрунтовал поверх.
вот тут хорошо видно это место после болгарки, сверху где нет раковин была краска, а место где видны остатки сурика было сильно побито коррозией.

.

так что пока что ниче лучше сурика против ржавчины я не видел.

а поверх его можно обрабатывать? например грунтом, жидкой шпаклей, просто шпаклей? не охота чтобы снизу машина рыжей была

я поверх покрывал порозаполнительным грунтом, потом антигравием, а потом уже красил.

моск уже не варит, поэтому все вопросы сразу не всплывают,
наноситься кистью или можно пулик использовать? если да, то какая дюза нужна?

... и тем не менее, использование сурика - это уже не самый лучший вариант защиты.
Термоцинк - у нас это уже используется все шире и шире, даже заказы из прибалтики приходят на обработку судов. Люди конкретно ставят опыты с весны - пока что все уверения производителя подтверждаются... Более подробно расписано у них на сайте bls.by

вот тут не скажу, я наносил кистью. Авто у меня спечифичное, там глянец особо не нужен.

Слышал про него, но серьезно не изучал, можете написать подробнее?

тоже термоцинк заинтересовал.
сходил по ссылке, прочитал, кое-что скачал.
а где можно в РФ купить данный продукт?

Есть еще продукт называется Цынга(Zinga), вроде Термоцинк это его аналог, только дешевле.

сори за оф.
спасибо. нашел. поизучаю...
http://www.zinga.ws/inf.html

Вчера вечером зарулил в сервис, работа почти не сдвинулась с места из-за ЗИМа, который стоит рядом, блин, это гнильё лучше сдать на металлолом..

За все это время заварили только дырку под левой фарой и одну дырку под стабилизатор..







Это место более менее порадовало





Крышечка отлично встает на свое место



С другой стороны пока ахтунг





В то время пока с ним почти ничего не делают, я стараюсь компенсировать это дома.

Перебрал внутренности передних дверей

Перекинул моторчик со старого водительского стеклоподъемника на новый, не знаю почему, или из-за того, что один крепеж был поломан или из-за каких-то еще причин, главная шестеренка была дико выгнута, не получилось сфотографировать, думаю из-за этого обшивка двери ходила ходуном при опускании/поднятии стекла.



Прижимная пластина тоже была не в лучшем состоянии



По отсутствию одной из пластиковых шайб стало ясно, что до меня это уже разбирали..



К счастью, я заказал пару таких пластин по ошибке))



Собрал, проверил, все работает! Обратил внимание, на моторчике есть пластиковый сосок, через него можно заливать смазку?



Кстати, на скобах, которые держат внешние уплотнители стекол заметил герметик, им их заливают с завода? Может кто знает его номерок?





А теперь к приятному, разобрал хлебницу, помыл и перебрал личинку под свой ключ









Да, чуть не забыл, заказал у ОФ дилера личинку замка зажигания и багажника, на заводе их соберут под мои ключи

а как это делается и что нужно для заказа у официалов личинок? можно цену на это личку?

ПТС, СТС, Паспорт, явка, если машина оформлена на другого человека то генералка или он лично. Личинки делают такие, какие были в оригинале по вину, так что если личинки уже менялись вместе с ключами то в этом нет смысла, я за пару отдал около 10 т.р. Еще можно заказать новый ключ, он стоит около 1800р...

Сегодня заехал в сервис, машиной почти не занимаются, т.к. сварщик занят ЗИМом, потихоньку отмывают ее от антикора, которым было залиты все двери, багажник и т.д. спасибо бывшему хозяину, думаю, из-за этого эти места так сохранились.





Колористы уже задают вопросы о том, как красить машину, сделали два пробника оригинальных цветов.



Жаль день не солнечный, цвет было бы видно лучше





Не сильно отличается от того как сейчас



В оригинале он должен выглядеть вот так, но у меня появились сомнения





Может его полностью покрасить в синий цвет? Или вообще в другой цвет, например в белый? Останавливает то, что он сейчас почти полностью в оригинале. Как думаете?