Подскажите пожалуйста кто знает.
Недавно стала протекать вода на пол заднего правого пассажира.
Установил, что течёт из внутренней полости порога в салон (там варили заплату - и она по шву проржавела).
Думаю на задний водосток от люка. Может водосток должен лить в порог?
Из картинок в каталоге не понятно.
Но как к нему пробраться по-легче?
С передними водостоками разбирался - очень не хочу потолок снимать.

Водосток проходит по задним стойкам в крылья. Поробуйте на открытом люке проволокой прочистить водостоки, без фанатизма ,там есть резиновый шланг. Он кста тоже мог слететь, его видно если снять часть потолка над потолочными ручками для пассажиров. Ничего сложного в разборке сборке нет.

Позвольте не соласиться, уважаемый! В W-123 задние водостоки идут в жабры за задней дверью

И еще добавлю. В 123 кузове почему-то именно стык порога и ног правго заднего пассадира сильно гниёт. Почему? Не знаю! Это факт. Также гниёт передняя часть порога. Т.е. думая логически имеем: с переднего колеса льёт в короб порога и выдавливает под ногами пассажира. Я бы лично так проверил, но могу и ошибаться.

Ну я и имел ввиду, что слив происходит по наклонной стойке кузова в сторону крыла а не по середине кузова, ну вот как оказалось выходит в жабры:) пасеба за науку.

Спасиба!
Логично - что в жабы сток выходит. Не догадался.
А вот текло в месте входа стойки в пол справа когда автомобиль стоял.

Кто-то мне говорил что у 123-го такая хитрая форма порога что там скапливается вода. Последний месяц маюсь такой же проблемой только с правой стороны. После дождя - вода. Если что выяснишь отпиши плиз.

Если вода появляется на СТОЯЩЕЙ машине, то я бы проверил дверные уплотнители в первую очередь. По личному опыту, когда разбирал свой 123 на покраску и снял уплотнители после хорошего дождя из салона пол-ведра выливал, всё нагнало через двери.

Текло из порога внизу у стойки. Двери не причём.

Да. Вода появляется совершенно точно снизу.

мистика!

Вовка, ну сам подумай, варианта два, дырка в полу, что на твоей машине невозможно в принципе, и второй это стекание по стойке (за обшивкой не видно) имхо нужно люк всяко ковырять. Я с сарайкой тоже не мог понять откуда СТОЛЬКО воды , могло после ливня 3 см. набежать, все оказалось в люке , точнее в дренаже.

Так я и думал! Водосток задней части механизма люка выведен в жабры, НО мимо них прямиком в ПОРОГ!. Сейчас думаю над решением - то ли другой шланг приделать и направить в жабру, то ли из жабры какую-нибудь приспособу под шланг подложить.
Ну немцы и дали маху, не ожидал от них! Фотки выложу.
Собственно дыра в пороге и она же заделанная пушсалом с помощью фена.
http://oldmerin.net/board//album_pic.php?pic_id=3507
http://oldmerin.net/board//album_pic.php?pic_id=3508
Пришлось переносить крепёж ремня безопасности. Прежний крепёж жиденький стал. Хорошо подошло отверстие под крепёж катушки ремня. Только проставку надо надеть на болт.
http://oldmerin.net/board//album_pic.php?pic_id=3509
А теперь задачка - вот он шланг водостока, идущий в стойку. И льётся это всё в порог.
http://oldmerin.net/board//album_pic.php?pic_id=3510

вот так, например

А вот и не выложишь!
Если фоты в нашей галерее, то не нужно никаких "[/img]". Тогда всанет адрес в виде ссылки.

То beda 911. Расскажи еще раз для непонятливых . Течет снаружи машины и попадает в порог, или все таки по внутренним полостям. Чего-то я по фоткам не догнал. Где выходит шланг водостока за жабрами я знаю.

А по фоткам не догонишь. Там видеоэндоскопом надо снимать.
Дело в том что шланг, надетый на трубку водостока уходит в заднюю стойку салона. Но этот шланг короткий и заканчивается в месте верхнего отверстия жабры и к тому же этот шланг льёт мимо жабры вниз - в порог по внутренней полости. Так вода попадает в порог, а по резиновой пробке с отверстием (вделанной в порог) наружу. Только порог такой формы что вода там будет всегда. Такая вот х-ня!

Вопрос для общего развития:
А что есть "жабры" - это на задней стойке крыши, около водостока крыши?

Да.

Как же победить течь люка, ежли покапывает на водителя и переднего пассажира?Корзина гниловатая, но еще крепкая.конструкцию немцы придумали не ахти. слабовата

ПОкапывает именно из-за того что дренаж забит, прочистите и будет счастье.

Трубку слива из механизма люка поменял на более длинную.
Но короткая трубка всё же выводила воду наружу жабр автомобиля. По виду конструкции и старая трубка должна была лить не в порог, а в жабры - а они не дырявые.
Вот теперь надо посмотреть что будет с водой в порогах.

От куда же льёт?

Похоже победа , товарищи!
Это по-поводу воды в порогах и гниения там центральных стоек.
Оказалось, вода попадала в прогнилости и оголённости в местах стыка задних панелей кузова - надколёсная дуга (наружная панель - крыло и внутренняя панель - брызговик). Дальше она стекала в порог. А порог такой что слив с него выше внутреннего шва крепления порога к полу. Вот м гниёт.
Под это дело половину пола слева и кусок порога переварил. Справа по-лучше намного. Но у правой стойки буду тоже варить но по-позже.
Со сливом из порога надо думать.

Моя непонимайт, почему бы просто не удлинить шланг и не вывести его за пределы кузова?

А при чём тут шланг?
У него дыра "в торце" порога. Такие дыры не сразу заметны. Анологичные места есть рядом - возле опоры супорта задней подвески:

Только после снятия супорта и увидел

А расскажи про технологию и где это пушсало брать? У меня на купехе есть одно проблемное место

Технология:
1.открываешь "поиск"
2. пишешь "пушсало"
3.получаешь http://oldmerin.net/board/search.php?mode=results