Сегодня снял все реле, что за АКБ стоят.. помогите теперь разобраться, что это за реле и для чего они.. Снял, т.к. они все пыльные и грязные были, хочу почистить контакты. Итак вот они:
1) маленькая металлическая коробочка с номером 89 7162 12V 10A - вообще не нашел чего это, там еще наверху предохранитель вставляется.
2)002 545 21 05 4Zyl.6200/min KVS - вроде это реле отвечает за бензонасос и кикдаун
3)BOSCH 005 545 2132 - коммутатор вроде
4) BOSCH 006 545 79 32 KE0027 12V 4 Zyl. - ваще не знаю что это, но что-то для ке-джетроника
Очень хочу узнать, какое из них отвечает за кикдаун (т.к. он не работает) и какое реле перегрузки. Поиск смотрел, но не все номера совпадают.. Подскажите пожалуйста еще как их проверить на работоспособность.
Помогите разобраться что за реле
1.Реле перегрузки
2.За кикдаун отвечает
3.ABS-Антиблокировочная тормозная система
4.ЭБУ-Электронный блок управления
В реле перегрузки прозрачную крышку откройте там увидите предохранитель на 10А проверьте его.
Лучше опишите что с машиной, прежде чем лезть туда. Удачи!
2.За кикдаун отвечает
3.ABS-Антиблокировочная тормозная система
4.ЭБУ-Электронный блок управления
В реле перегрузки прозрачную крышку откройте там увидите предохранитель на 10А проверьте его.
Лучше опишите что с машиной, прежде чем лезть туда. Удачи!
Цитата(*SeReGa* @ 10.5.2011, 23:56) 
2)002 545 21 05 4Zyl.6200/min KVS - вроде это реле отвечает за бензонасос и кикдаун
Отвечает за бензонасос и разрешает работу кикдауна до определенных оборотов мотора.
Вывод 87k - разрешение работы кикдауна (если правильно помню,там сидит 12 вольт). После превышения оборотов - пропадает 12 вольт, и кикдаун не включится.
За работу кикдауна еще много чего отвечает (в АКПП ходи, темы читай).
Удачи !
Цитата(ЗоМер @ 11.5.2011, 0:34)
Отвечает за бензонасос и разрешает работу кикдауна до определенных оборотов мотора.
Вывод 87k - разрешение работы кикдауна (если правильно помню,там сидит 12 вольт). После превышения оборотов - пропадает 12 вольт, и кикдаун не включится.
За работу кикдауна еще много чего отвечает (в АКПП ходи, темы читай).
Удачи !
Вывод 87k - разрешение работы кикдауна (если правильно помню,там сидит 12 вольт). После превышения оборотов - пропадает 12 вольт, и кикдаун не включится.
За работу кикдауна еще много чего отвечает (в АКПП ходи, темы читай).
Удачи !
Спасибо большое! А остальные для чего? и как проверить на работоспособность?
Цитата(*SeReGa* @ 11.5.2011, 16:53)
А остальные для чего?
Обозначение выводов релеТН:
31 – масса (земля)
30 – +12В постоянное, не зависит от включения зажигания
15 – +12В при включенном зажигании
50 – +12В при работе стартера
TD – сигнал “обороты двигателя” от системы зажигания
TF – сигнал температуры двигателя от блока управления впрыском КЕ
Выходы:
87 – подача питания на бензонасос
87H – питание обогрева датчика кислорода(ДК)
87V – включение пусковой форсунки
87k – выход разрешения функции kick-down
http://www.mb-faq.auto.ru/mb.nsf/Idfaq/31DAD2.htm
Цитата(*SeReGa* @ 11.5.2011, 16:53)
как проверить на работоспособность?
Реле насоса как проверить ? Машина заводится (холодная и горячая) ? Ездит ? - тогда отстань от реле насоса.
Проблемы с кикдауном ищи здесь :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showforum=33
Удачи !
Цитата(ЗоМер @ 11.5.2011, 17:13)
Обозначение выводов релеТН:
31 – масса (земля)
30 – +12В постоянное, не зависит от включения зажигания
15 – +12В при включенном зажигании
50 – +12В при работе стартера
TD – сигнал “обороты двигателя” от системы зажигания
TF – сигнал температуры двигателя от блока управления впрыском КЕ
Выходы:
87 – подача питания на бензонасос
87H – питание обогрева датчика кислорода(ДК)
87V – включение пусковой форсунки
87k – выход разрешения функции kick-down
http://www.mb-faq.auto.ru/mb.nsf/Idfaq/31DAD2.htm
Реле насоса как проверить ? Машина заводится (холодная и горячая) ? Ездит ? - тогда отстань от реле насоса.
Проблемы с кикдауном ищи здесь :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showforum=33
Удачи !
31 – масса (земля)
30 – +12В постоянное, не зависит от включения зажигания
15 – +12В при включенном зажигании
50 – +12В при работе стартера
TD – сигнал “обороты двигателя” от системы зажигания
TF – сигнал температуры двигателя от блока управления впрыском КЕ
Выходы:
87 – подача питания на бензонасос
87H – питание обогрева датчика кислорода(ДК)
87V – включение пусковой форсунки
87k – выход разрешения функции kick-down
http://www.mb-faq.auto.ru/mb.nsf/Idfaq/31DAD2.htm
Реле насоса как проверить ? Машина заводится (холодная и горячая) ? Ездит ? - тогда отстань от реле насоса.
Проблемы с кикдауном ищи здесь :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showforum=33
Удачи !
Спасибо огромное.. буду изучать ссылки, которые ты мне дал.. если чего, напишу что не понятно)
В общем разобрал реле перегрузки и топливное реле для пропайки, вроде ничего криминального не нашел, все прозвонил тестером.. все нормально, кроме самопальной проволоки на топливном реле (походу уже кто-то паял до меня).. посмотрите пожалуйста своим профессиональным взглядом..
Цитата(*SeReGa* @ 15.5.2011, 20:31)
вроде ничего криминального не нашел, все прозвонил тестером.. все нормально
Реле перегрузки. В центре разве не видишь кольцевую трещину в пайке ?
Паять, паять, паять.
http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...27&start=27
Удачи !
Блин, вот я слепой..))) теперь вижу))) Спасибо)) А остальное на твой взгляд нормально?