В общем ситуация следующая - греется двигатель в пробках. Температура ~100-105. Далее включаю печку на полную и сразу все нормализуется... Антифриз не уходит, уровень в норме. Муфта вроде работает - меняли уже несколько раз. Термостат поменяли на новый. Едимнственное - бывший хозяин лил в авто воду, старый термостат был в слое накипи...

Неужели никто ничего даже сказать не может??

Промыли систему охлаждения вчера, результат тот же. Муфта буксует. Газетой то останавливается то нет. Как ее еще проверить можно?? Как проверить помпу на работоспособность?

Дважды два - четыре.


Какая муфта ? Что значит вроде ? Как проверяли ?
Доп. вентиляторы есть ? Работают ?
Радиатор прогревается полностью ?

Установили правильно ?

3.3 Задавая вопрос или тему, подробно описывайте возникшую ситуацию.
http://www.oldmerin.net/board/index.php?act=boardrules
Удачи !

У меня на 190-м, накипью от воды практически полностью была забита печка, еле продувалась воздухом. Правда симптомы немного отличались.

В мерседесы как бы вроде вобще воду лить нельзя, от нее гибнут клапана на печку, всмысле радиатор отопления.

Даже дистилированную? Лить воду из крана это вообще кощунство.

ВискоМуфту сегодня проверили - работает еще как, не останавливается ни газетой ни картонкой на горячем движке.
Термостат открывается, установили правильно. Отметил красной линией на фото, до куда поднимается стрелка температуры. Доп вентиляторы есть и работают, до состояния их включения не доходит (включал печку на всю и через минуту температура сразу в норме)

Так как же работают, если до состояния включения не доходит ?
Кажись, после 110 градусов вентиляторы должны замолотить с макс. скоростью.
На малых оборотах вентиляторы работают ?
Кожух радиатора на месте ?
Удачи !

Я просто не доводил до состояния их включения и включал печку. Все на месте. И еще - залит красный антифриз, можно ли его лить в наши моторы?? Некоторые говорят что только синий..

Если не паленка - можно.
Удачи !

влад 100 градусов в пробке не повод для паники
на105 должен включиться доп. вентилятор
если включается позже поменяй датчик включения
и проверь почисти между радиаторов от пыли- пуха
да еще - греется с кондеем или всегда?
п.с. про направляющую ждать ?

Да, она все еще в люке) Начнем резать авто - сразу сообщу, подъедешь заберешь! Греется без кондея, с кондеем не проверял. На мойке дуну керхером радиаторы, может и правда что-то между ними набилось.. Хотя снаружи все чисто. Бывают ли датчики не на 105 а хотя бы на 95-100?? И какой номер у них?

датчик можно поставить любой
98-100 градусов включенние на них на всех
105 это из практики по прибору
попробуй поменять похоже твой тупит
с керхером аккуратно подальше от радиаторов пусть держат а то кондейский может бахнуть

Какой из них - 194 или 188 отвечает за вкл вентилятора?
http://www.elcats.ru/mercedes/PartsImageHa...c8-92354b85d2d2

Забыл сказать - на авто стоит штатная Webasto. Может из-за нее греться?? Подскажите, уже перепробовали все что можно

Влад.нормально все..просто один раз надо не "очковать" и дождаться срабатывания вентиляторов.
я вот так,когда первый раз начал грется и стрелка пошла вверх,стоя в пробке.сидел и думал "вот еще на мм сдвинется стрелка,заглушу...ну вот еще на мм и точно заглушу....."очко при этом дико сжималось...
потом "Клац" и заработали вентиляторы,которые электро.температура сразу(прямо на глазах)пошла вниз..и стрелка всегда останавливается вот тут...


начинают врубаться вентиляторы вот тут

194.

Понял, спасибо! А у тебя в пробках на какой отметке температура? Может у меня просто загон уже на эту тему?!

ага.

Не очкуй... разок перегрей мотор, чтоб для потомков оставить инфу, когда уже поздно бояться

Влад, вообще не очень понятно, как так. У меня после агрессивной езды + уперся в пробку, еле-еле до 90 дотягивает.... Хотя и пробки у нас, не чета вашим, но минут 30 постоять можно легко.

Смешно.. Купи себе SECа почти за лям и грей сколько душе угодно..


А вот как-то так.. Вчера разговаривал с человеком у которого была такая же фигня и тоже от того что какая-то тварь лила воду вместо антифриза - помогла замена радиатора. На выходных куплю радиатор, посмотрим. По крайней мере если судить по состоянию термостата который там стоял, радиатору внутри хана..

можно попробовать и без замены - спрайт или кока-кола на снятом радиаторе, ну или вообще систему целиком промыть. Наверняка там какшек разных много осталось.

Систему мыли.. Говна в ней было очень много Но из радиатора наверное вымылось не все, или почти ничего не вымылось..

пля советчики ....на датчик посмотрите.
105-95 градусов,бывают и 100-108...ща насоветуют мотор откапиталить.....

еще раз.говорю.дождись срабатывания электро вентиляторов....или если нехочешь рисковать.достань датчик и отдеогность его....

с чего выводы?
нижний патрубок горячий?

Сегодня в пробке было где-то 102 максимум.. Как его диагностить?


Патрубок горячий, да вот соты почти по всему радиатору холодные.. В некоторых местах тока горячие.. Соты видимо не промылись.

поменяй радиатор, посмотри что будет.

греть и тестить тестером.

это куего..

Похоже трубки в радиаторе забиты.
Поможет только замена радиатора.

Всем спасибо, проблема решена!

Поставил новий радиатор ??

Парни, ну хоть смейтись или как там еще, вопрос такой: Я много раз слышал такую байду про пепси или колу в радиатор подлить, что мол помогает, это как в реали или байки??
Только не стебайтесь пжл.
Жду ответа.

а итог озвучь пжлста

Фанту лимон, тоже можно. Наличие в этих напитках кислоты делает свое дело по очистке от накипи и прочей грязи. Хотя есть для это промышненные присадки для промывки.

Ребят чтобы не плодить новых тем! У меня 123й 200д, сильно греется в пробках! В чем может быть причина? Предыдущий хозяин сказал что термостат в нем гоняет всё время по большому кругу(по идее тогда наоборот не должен греться) или нет? ОЖ никуда не уходит! Помогите! В чем может быть причина?

поменяли радиатор

Похоже бывший хозяин вытащил термостат.
А без него машина будет греться хоть как.

БОльшое спасибо! Сегодня же пойду искать!