Доброго времени суток.
W124 260 заводится и сразу глохнет. На сколько успел понять отключается бензонасос, сразу как заводится двигатель. Одновременно перестал работать тахометр.
В чем может быть причина?

скорее всего нет сигнала TD(обороты двигателя) от коммутатора зажигания, поэтому реле насоса после пуска отключает насос.
а вот почему он пропал и пропал ли - нужно разбираться.

Коммутатор махнуть? Или есть возможность его проверки?

тут как, либо что-то может просаживать этот сигнал, например тахометр, или моск, или реле насоса, либо провод коротит на кузов, или обрыв провода, например он соединяется болтом около круглой колодки диагнозы, либо коммутатор его не вырабатывает.
чтобы проверить нужен например частотомер, или светодиод с резистором в общем что нить чтобы видеть сигнал визуально.

Буду вызывать электрика тогда, сам не полезу. Спасибо большое.

У товарища такая ерунда периодически случалась на Пассате B3 VR6, оказалась сигнализация глючила жостко.

похожий глюк когда реле бензонасоса сдохло. У меня по крайней мере так было.

датчик положения коленвала проверьте...

как вариант перебит провод оборотов с коммутатора
сигнальный провод TD (Желто-зеленый)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

как вариант - вместо реле бензонасоса воткнуть перемычку 30-87, и пока гудит насос попробовать ее завести

Не в сигналке точно.
Датчик коленвала уже заменил.
А вот на реле бензонасоса тоже грешу.

Кинул плюс на бензонасос. Перестала глохнуть на оборотах, холостого нет, тахометр не работает.
Есть точный диагноз что менять? Или к кому в восточной стороне Москвы обратиться?

Проблему устранили. Был плохой контакт из за окиси на коммутаторе.