1. название комфортной пошло у безграмотных мерсочинил. по факту она не комфортная, а просто подвеска с компенсацией крутящего момента и клевка при торможении для мощных моторов. так же имеет более жесткий задний стабилизатор (инфа не 100%, с штангелем не сравнивал) По комфортности на неровностях она уступает обычной железке, так как неподресоренная масса у нее больше раза в полтора.
2. в литературу лучше... там с картинками.
3. обычно по болтающимся в осевом направлении фланцам шрусов на ушатанном редукторе ))) так же по номеру, или сняв заднюю крышку. Насколько я знаю все LSD шли с передаточным 2,65, которое выбито сзади на редукторе, где слева не закрытый крышкой угол