Сообщений в теме: 14

[jupel]

мотор от 210, возникли вопросы:

 

поддон менять? 603, 606.910 понятно да, а 104?

 

тяги газа делал кто нибудь? пока мыслей нет.

хочу запустить на земле его, сняв боковую крышку тнвд, пальцем повернуть рейку

 

от чего подойдет патрубок от фильтра на турбину? фильтр стоит от 606

Сообщение отредактировал jupel: 21 Январь 2018 - 23:08

[Андрей48]

а на драйве никто не подсказывает?

[jupel]

а на драйве никто не подсказывает?

можете вы подсказать

Ответов нет, видать не так это распространено

[smouk]

У меня 605. За поддоны, так все 6 цилиндров 606, 603, 103 и 104 одинаковые по креплению к блоку. Чтоб запустить на земле надо не только рейку двинуть, но и на клапан elab.  Тяги газа от 605 или 606 в 124 кузове , но это редкость, останется делать  похожий самопал.

Патрубок от фильтра на турбину я чуть дотачивал родной . 

[Андрей48]

при установке на 606 мотор поддона от 104 двига может упираться носик маслонасоса в поддон, надо подгонять. тяги можно от атмо 606 у меня есть такие, а можно и сделать самопал как сказал Евгений, прикрепив уголок к блоку с резьбой под регулировочный винт, в ютюбе масса примеров. 

[Fiktor]

Знакомый ставил такой мотор. Поддон не менял. Но двигатель стоит на лапах ОМ601 - т.е. смещён вперёд. Это не есть правильно, т.к. не влазит родной вентилятор.

Прикрепленные файлы

•  IMG_20170526_194000.jpg   150,99К   1 скачиваний
•  IMG_20160903_223725.jpg   85,21К   0 скачиваний
•  IMG_20160903_223650.jpg   94,9К   2 скачиваний

[jupel]

https://www.drive2.r...340148218462441

 

вот, мучал мотор на земле. клапан отсечной снял, из него как из дуршлака соляра льет, сбоку там крышечка, с нее

поддон надо дизельный, дырка под ерл датчик оборотов должна быть, на 210 датчик не на венце , а там штырь какой то.

 

что то энтузиазм иссяк. такое шайзе старые моторы

Сообщение отредактировал jupel: 23 Январь 2018 - 22:33

[Андрей48]

я тебе на драйве написал сдай эту помойку обратно , где взял.

[jupel]

сдам, звонил, объяснил претензии. надо собрать и отвезти обратно

Знакомый ставил такой мотор. Поддон не менял. Но двигатель стоит на лапах ОМ601 - т.е. смещён вперёд. Это не есть правильно, т.к. не влазит родной вентилятор.

не мой вариант. стоит 606.910 и электровентилятор от W220 они есть на 600 и 850 ватт, и там все в притирку влезает, зато передние кондейные можно убирать. 

Но мотор на машине просто целка по сравнению с этим турбовым. 

[-Zheka-]

Знакомый ставил такой мотор. Поддон не менял. Но двигатель стоит на лапах ОМ601 - т.е. смещён вперёд. Это не есть правильно, т.к. не влазит родной вентилятор.

интересно тросик провели над коллектором. У меня не получилось - задевала за капот. Пришлось под коллектором прокладывать (тот еще гемор). 

[jupel]

интересно тросик провели над коллектором. У меня не получилось - задевала за капот. Пришлось под коллектором прокладывать (тот еще гемор). 

у меня сейчас 606.910, он прям в идеале (в -34 заводился без проблем)  так это к чему я? его тяги как то оставить. ну или по месту потом смотреть что выйдет. 

хочу вот еще в одно место заехать посмотреть, там 4 мотора таких. хочу прям чтоб огонь был, прям новый

[Андрей48]

мечтать не вредно)))

[jupel]

мечтать не вредно)))

"то столица, не село" (с)

в москве можно попытаться

[jupel]

Можешь на драйве заценить

[Fiktor]

Посмотрел номер поддона на мерсе с фото выше. Родной от 210 - 606 014 08 02