Приветствую! Подскажите пожалуйста отличие двигателя M103.987 например от того же M103.980/983. И почему только 987 устанавливался на G-class? Может быть отличался дополнительными креплениями на блоке ? В интернете особо информации не нашел.
В теме одно сообщение
#1
ОФФЛАЙН
Krashakov Vladimir
-
- Начинающий
-
- Cообщений: 3
Новичок
- Город:Курган
-
Автомобиль:
W124 E230
Отправлено 10 Июль 2018 - 14:29
#2
ОФФЛАЙН
qwertyz
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5 142
Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский
- Город:Новосибирск
-
Автомобиль:
W124 300E 4matic
Отправлено 10 Июль 2018 - 15:47
Начнём с того , что 980 отличается от 983 
987 отличается поршневой - поршни с плоским дном . Иной коммутатор и ЭБУ . Свои выпускные коллектора , маслонасос и поддон , а также стакан маслофильтра под картридж как на м104 . Кронштейн гены другой , на г-классе гена ниже , а кондюк над ним выше ... За помпу не скажу - не помню , как там отвод сделан . Помню , что шланг на радик идёт углом мимо шкива КВ и жестко зафиксирован ... Привод бегунка и бегунок зачем-то там свои ....
Темы с аналогичными тегами: W463, Двигатель
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
