Сообщений в теме: 12

[favs88]

Приветствую, вкратце друг прокатился на моем 124 понравилось, взял второй машиной 124 2,3 ке джетроник мотор 102. Авто был куплен за символическую цену, была одна проблема на горячую давление масла падало до 0. Промерил манометром так и есть. Подумал как и у меня было масло наос, разобрал ан нет носос в норме промерил, а вот в поддоне я нашёл полу кольцо коленвала, его просто разорвало на куски, снял мотор снял колено, Критичного нет ничего, вкладыши в норме на колене задиров нет, вкладыши чутка потерты баменим новыми. Сам вопрос в месте где стояло полу кольцо есть приличная выработка. В понедельник отвезу токарю колено он сказал точнет и сам сделает полу кольца. Будет ли ходить такая конструкция? Давление пропадало из за полу кольца? 

насколько я понял полу кольцо разнесло из за несоблюдения теплового зазора.

[sheremet]

полукольца на давление вообще никак не влияют.

[favs88]

а то что оно выпало и коленвал взад перед гулял? в любом случае насос новый будет стоять. Вопрос не будет ли мал ресурс если токарь проточит коленвал и сам изготовит свои кольца 

[sheremet]

а то что оно выпало и коленвал взад перед гулял? в любом случае насос новый будет стоять. Вопрос не будет ли мал ресурс если токарь проточит коленвал и сам изготовит свои кольца 

 

зачем изобретать велосипед, когда существуют ремонтные полукольца? меряйте лучше с пристрастием колено и поросёнка (пром вал).

[Gazzel]

Есть единственный вариант ремонта, остальное брак

[favs88]

Есть единственный вариант ремонта, остальное брак

какой? заменить коленвал?

[Gazzel]

Купить нормальные запчасти и собрать по книге с ремонтом на соответствующем оборудовании

[sheremet]

ремонтные полукольца бывают одного размера +0.5мм. если выработка превышает  этот предел. то колено в металлолом.

[favs88]

ремонтные полукольца бывают одного размера +0.5мм. если выработка превышает  этот предел. то колено в металлолом.

4,2мм кольца максимут ремонтные в магазине продаются

[sheremet]

4,2мм кольца максимут ремонтные в магазине продаются

 

не путай Божий дар с яичницей. 4.2мм полукольца ставятся, когда в "широком" блоке стоит "узкое" колено.

а максимальная выработка по рабочей плоскости в месте контакта вала с полукольцами - 0.5мм.

[Кольянчик))]

Если я правильно понял,то речь идёт про упорные полукольца коленвала которые держат его от смещения.не помню как оно выглядит в бензинках,но хорошо помню дизельные.если они имеют схожую конструкцию,то хочется спросить-а что там точить то,если на его поверхности нанесен слой покрытия вроде того что применяется на вкладышах?!по крайней мере я видел что то подобное на дизелях.поправьте если ошибаюсь

[favs88]

Если я правильно понял,то речь идёт про упорные полукольца коленвала которые держат его от смещения.не помню как оно выглядит в бензинках,но хорошо помню дизельные.если они имеют схожую конструкцию,то хочется спросить-а что там точить то,если на его поверхности нанесен слой покрытия вроде того что применяется на вкладышах?!по крайней мере я видел что то подобное на дизелях.поправьте если ошибаюсь

Да все верно. Речь именно о них. Видимо когда они выпали коленвал начал смещаться и чиркать именно этим местом. Там нет огромной выработки, но есть круговые риски сильные. Я же не могу просто взять новые полу кольца и вставить на место контакта коленвала с неровной поверхностью.  Сегодня токарь все замерит и решим. Если допуск позволит то поставим ремонтные. Если нет то по ситуации

[Gazzel]

Ну уж тогда оригинал+проставку, а так вставляй как есть с рисками
И да, иза чего давление пропадало нужно было выяснить на собранном моторе, вряли Иза плукольцп