Сообщений в теме: 10

[loin205]

Всем доброго времени. Пытался найти свою неполадку через кучу запросов, но мой случай не упоминается. Вкратце ситуация. С покупки автомобиля (W124 1992 года 2.5TD) не работал обогрев заднего стекла, Особо не заморачивался, а сейчас решил заняться. Казалось-бы путь не сложный - предохранитель - реле - кнопка - задние стойки (левая плюс правая минус). Пред-норма, релюха щёлкает, кнопка загорается, питание (контролька) на левую стойку приходит , минус на правой есть, место пайки к самому стеклу - питание есть. Ни одна спираль не греет. Есть на 3-х нитях по одному потемнению 5-6 мм., но нитей всего 17 шт. Какого хера ещё надо - версий нет. Есть сомнение в отношении релюхи. Редко,но бывает глючит. То правый задний габарит не горит,то передний правый, бывает оба. По коробке с релюхами слегка ёбнешь - все горит.На этой-же релюхе висят дворник,повороты - всё работает. Не электрик. Но если питание на стекло приходит, можно-ли считать реле в плане заднего обогрева  рабочим? С удовольствие почитаю ваши версии, Спасибо.

[krosha]

Проверить напряжение на стекле не тестером, а фарной лампой 50 вт. Если горит в полный накал - заменить стекло, если не в полный или вообще не горит - заменить реле.

[loin205]

Проверить напряжение на стекле не тестером, а фарной лампой 50 вт. Если горит в полный накал - заменить стекло, если не в полный или вообще не горит - заменить реле.

Спасибо за ответ.Ну а как должна гореть фарная лампа при рабочей системе? Горит-менять стекло,не горит-менять реле.Не совсем понятно.

[ingener-mehanik]

Написано же , в полный накал или не в полный)))) по другому, ярко ли тускло )))

Сообщение отредактировал ingener-mehanik: 21 Ноябрь 2019 - 17:06

[loin205]

Написано же , в полный накал или не в полный)))) по другому, ярко ли тускло )))

Задам вопрос по другому. Представим абсолютно исправный автомобиль с работающим обогревом заднего стекла. Подключаем лампу от фары. Что видим???????

[Sergey_W124]

Задам вопрос по другому. Представим абсолютно исправный автомобиль с работающим обогревом заднего стекла. Подключаем лампу от фары. Что видим???????

Свечение лампы полным накалом.

 

При исправном реле и исправной проводке лампа будет светить полным накалом.

При дохлом реле или дохлой проводке лампа не будет светить, либо светить еле-еле.

Сообщение отредактировал Sergey_W124: 21 Ноябрь 2019 - 19:11

[loin205]

Свечение лампы полным накалом.

 

При исправном реле и исправной проводке лампа будет светить полным накалом.

При дохлом реле или дохлой проводке лампа не будет светить, либо светить еле-еле.

Вот это более понятно. И ещё вопрос. Если допустить ( ну маленько фантастики),что перегорели все 16 нитей кроме одной,она должна нагреваться  в данной схеме нагрева?

[Sergey_W124]

Вот это более понятно. И ещё вопрос. Если допустить ( ну маленько фантастики),что перегорели все 16 нитей кроме одной,она должна нагреваться  в данной схеме нагрева?

 

Должна.

Но кроме нитей не должны иметь разрывов еще боковые полосы на стекле.

[ingener-mehanik]

У меня обогрев умирал постепенно)))) сейчас осталось греть 4 нити

[loin205]

Должна.

Но кроме нитей не должны иметь разрывов еще боковые полосы на стекле.

Спасибо за участие. Пойду для начала тыкну лампочкой. Потом отпишусь.

[loin205]

Должна.

Но кроме нитей не должны иметь разрывов еще боковые полосы на стекле.

Проверил лампой с фары. Горит ярко. Из вышесказанного выходит -  кабздец стеклу. Что должно быть не так,чтобы вся спираль в стекле сдохла?????? Надеялся на неполадки в релюхе - самая бюджетная неисправность,но увы.... Не повезло. Всем спасибо за подсказки!!