Сообщений в теме: 12

[Wiegraf]

Привет всем, прошу помощи разобраться с проблемой
История такова, пригнал машину из Германии, сигналки никакой не было, поэтому почитав обзоры современных сигналок, сделал свой выбор.. Купил, поехал ставить в сервис. причем именно сервис специализирующийся на установках сигнализаций, и причем не самый дешовый в городе, антирекламу пока делать не буду, может дело не в их кривых руках.
Поставили сигнализацию, забрал машину, на следующий день завелся отъехал 50 метров от дома - заглох, контрольный лампы не горят, кроме srs. Звоню в сервис, объясняю ситуацию, мастер говорит проблем нет сейчас приедем, приехали, посмотрели, оказалось сгорел блок блокировки двигателя в самой сигналке, отключили сказали завтра ехать на сервис к ним. Приехал, сказали сигналку на замену сгорела. Благо, человек у которого я ее покупл мой знакомый и заменил ее на новый коплект, но при разговоре с ним выяснилось, что обычно ставят еще дополнительное реле на блокирвку двигателя, так как штатные реле в сигналках слабы, а мне его не поставили, ну и соответсвенно сигналку в помойку, знакомы сказал, что это знает любой узбекомастер не говоря уже о сервисах такого уровня куда я обратился. Приехал я с новым комплектом на сервис, отловил главного мастера и объяснил ему ситуацию, он сказал что естественно доп реле ставить нужно было и почему его не поставили он не знает. Ну в общем после всех выесений отношений, поставили мне дополнительное реле.
Название его Saturn scb-1-M-1240 40A-12B.

Поездил с ним 2 недели, сгорело, потавил другое реле от другого производителя но с такими же характеристиками, тоже сгорело. Сегодня на трассе после часа езды на скорости 140-150 км сгорело еще одно, благо у меня запасное всегда с собой.
Скажите почему горят реле, у кого кривые руки, или у меня с электрикой что то не так?
Может просто есть в природе помощнее реле, не на 40 ампер, а на 80?
на какой цепи висит болкировка, на двигатели или бензонасосе не знаю, выяснить в сервисе не удалось, мастера, кто устанавливал мне сигналку вскоре уволили....

[Temruychanin]

Могу только предположить, что стоит это реле на разрыв цепи бензонасосов. Если так то ток там не слабый и возможно реле не выдерживают, либо где то обмотка насоса в кз.

[Wiegraf]

А мне казалось, что цепь бензонасоса слабее, чем цепь самого двигателя....

[Temruychanin]

А мне казалось, что цепь бензонасоса слабее, чем цепь самого двигателя....

Что есть "цепь самого двигателя" ???? Цепь реле перегрузки ??? Так там всего 10/20А у кого как.
Цепь втягивающего на ходу разомкнута.

Сообщение отредактировал Temruychanin: 08 Март 2012 - 00:18

[Wiegraf]

Цепь зажикания, стартера, именно это я имел ввиду. На стартере сила тока явно будет выше чем на цепи бензонасоса...
Еще вопрос, есть ли в природе реле такие же по функционалу. только помощнее 40 А?

[Temruychanin]

Цепь зажикания, стартера, именно это я имел ввиду. На стартере сила тока явно будет выше чем на цепи бензонасоса...
Еще вопрос, есть ли в природе реле такие же по функционалу. только помощнее 40 А?

На стартер идёт напрямую с АКБ - оочень толстый провод. Вероятно имеется ввиду втягивающее. Обычно штатное реле сигналки (встроенное в корпус) прекрасно с этим справляется и работает по 10 лет без проблем.

[Stiv]

Смотри куда это реле врезали.
Если на красный силовой провод то там нагрузка может привышать номинал реле.
Если всё таки на красный то нужно удалять и востанавливать провод.

[пробник]

А врезали нибось последовательно кулера печки . Дык там ток не хилый ампер 15 при запуске , если не больше .

[Kent MB]

А врезали нибось последовательно кулера печки . Дык там ток не хилый ампер 15 при запуске , если не больше .

 

А эт где и как

[Wiegraf]

А эт где и как

 

На 15 провод его повесили

[stranik121]

какая сигналка , с какими пимочками , при правильной распиновке , на этом реле только при пусковом моменте возратание нагрузке , а ты заводишься нормуль , на насосе такое потребление не может быть , на кулерах тоже , а блокируют обычно управляющий провод стартера , а не силовой , или + катушки зажигания , и если ставили в сервисе , то пусть косяк устраняют , не важно уволился спец или нет ,

[O.L.E.G]

проверь для начала правильно ли подключено реле на блокировку .... 30А должно было бы хватать с запасом на стартер ... смотри по проводке и подключение, проверь тестером потребления при стартере на проводах идущих на реле ... , Я уверен на 99,9% что дело не в реле, если ты их менял уже пару штук ... и каждое сгорает!

[Wiegraf]

Мужики, я уже поехал, в другой сервис, где мне все почеловечески поставили....