Сообщений в теме: 13

[piton]

Собственно как это сделать?

[ЗоМер]

Лезь в поиск, много было.
Удачи !

[Dj_smile]

[b]piton[/ Там под переключалкой света гайка, под ручкой капота винт, снимаешь накладки возле замка зажигания подковрнув ее слегка отверткой, накладку возле переключалки света до рулевой колонки сдвигаешь влево, снимаешь, а под ними пять шурупов типо откручивабтся ключиком(так удобно)накидным на 10, дальше поворачиваешь ручку капота чтоб она пролезла в отверстие и ручку отключения ручникав снимаешь. Да там внизу еще пару винтов на пласмассе которая возле педалей ее тоже отвинти. Так вот потом когда снимешь панель из под руля туда слева к приборной панели засунь руку и тлкай панель будет сопротивляться но потом выйдет!

[MBMOSCOW.RU]

b]piton[/ Там под переключалкой света гайка, под ручкой капота винт, снимаешь накладки возле замка зажигания подковрнув ее слегка отверткой, накладку возле переключалки света до рулевой колонки сдвигаешь влево, снимаешь, а под ними пять шурупов типо откручивабтся ключиком(так удобно)накидным на 10, дальше поворачиваешь ручку капота чтоб она пролезла в отверстие и ручку отключения ручникав снимаешь. Да там внизу еще пару винтов на пласмассе которая возле педалей ее тоже отвинти. Так вот потом когда снимешь панель из под руля туда слева к приборной панели засунь руку и тлкай панель будет сопротивляться но потом выйдет!

а глушитель не нужно снимать НЕТ???? :D

 

панель выдергивается на сколько возможно, далее через щель рукой откручивается тросик спидометра и все разъемы....

[E250D]

Лезешь в педальный узел, подтягиваешь трос спидометра вверх насколько возможно(тока не порви ), берешь чистую приборку чистыми руками за нижнюю полку и тянешь на себя, вылазит нараз

[Alex2506]

Всё-таки лучше разобрать полпанели, а потом вытолкнуть....меньше подерёт руль...ИМХО.

[Molox]

Буквально позавчера на w201 снимал панель когда коротыш искал. Даже Арабу позвонил спросить, такая она странная была. Потом плюнул на книжку и сделал наверное как нужно. Снял нижнюю накладку залез под панель снизу (надо быть наверное проктологом, чтобы туда совсем без проблем и царапин влезть) и открутил пальцами тросик спидометра. Потом с помощью двух рук и какой-то матери вытащил её на себя. Т.к. руль не стандартный, а деревянный и маленький панель вытащил без проблем.
До этого были разобраны левый и средний "воздуховыводы" в поисках болтиков, которыми панель прикручена. )

[vano-sha]

чтобы приборы вынуть, надо просто аккуратно тонкой отверткой за край подцепить и аккуратно вынимать, потом засунуть руку со стороны замка зажигания и открутить трос спидометра и она будет вполне доступна

[Alex2506]

До этого были разобраны левый и средний "воздуховыводы" в поисках болтиков, которыми панель прикручена.

[E250D]

чтобы приборы вынуть, надо просто аккуратно тонкой отверткой за край подцепить и аккуратно вынимать, потом засунуть руку со стороны замка зажигания и открутить трос спидометра и она будет вполне доступна

А потом на дефлекторах воздуховодов остаются красивые царапины от отвертки.

 

4 Alex2506 Чтоб не поцарапать руль его можно накрыть тряпкой.

[vano-sha]

КАКИХ В Ж ВОЗДУХАНАХ, приборы снимаеть только если надо сделаю без вот этого

[теоретик]

надо быть наверное проктологом, чтобы туда совсем без проблем и царапин влезть) и открутил пальцами тросик спидометра.
---------------------------------------------------------------------
надо снять гофрированную шлангу - воздуховод, тогда получается ловчее. только потом не забыть вернуть на место...

[илья123]

Щиток приборов снимается при помощи крючка, его можно купить, можно сделать самому, если тросик не удаётся открутить(рука не пролезает), его сначала надо открутить от КПП и протолкнуть в салон. Фото самодельного крючка будут завтра.

[vano-sha]

у меня рука пролезает, хотя эта операция не вызывает восторга, от кпп отвернуть конечно хорошо, но неудобно без ямы, ключик можно легко сделать, у меня получается вытащить иногда руками , можно крючок согнуть из стальной проволоки