Сообщений в теме: 22

[Asker W126 M117]

Дело было так.Перебрали двигатель 117 5,0л до винтика кроме Jetronic..пока двигатель лежал Jetronic закис,вернее дозатор залип.как то что то взяли его реанимировали теперь машина заводится,холостых оборотов нету вообще,на больших оборотах работает минут 5-10 затем глохнет и не заводится пока двиг не остынет маленько.Разобрали K-Jetronic все вроде нормально но на нижней части дозатора в канале коррозия разъела металл и теперь там где сальники и большая прокладка есть не большие выемки.Мастер говорит что не держит бензин и переливает!Так ли это?И если нужно его менять где можно найти б/у в хор состоянии???******Куплю если есть!П О М О Г И Т Е П Л И З З З!!!!!

Прикрепленные файлы

•  ____394.jpg   370,77К   24 скачиваний

Сообщение отредактировал Asker W126 M117: 10 Июль 2012 - 10:24

[Asker W126 M117]

Дело было так.Перебрали двигатель 117 5,0л до винтика кроме Jetronic..пока двигатель лежал Jetronic закис,вернее дозатор залип.как то что то взяли его реанимировали теперь машина заводится,холостых оборотов нету вообще,на больших оборотах работает минут 5-10 затем глохнет и не заводится пока двиг не остынет маленько.Разобрали K-Jetronic все вроде нормально но на нижней части дозатора в канале коррозия разъела металл и теперь там где сальники и большая прокладка есть не большие выемки.Мастер говорит что не держит бензин и переливает!Так ли это?И если нужно его менять где можно найти б/у в хор состоянии???******Куплю если есть!П О М О Г И Т Е П Л И З З З!!!!!

[haligali123]

Дело было так.Перебрали двигатель 117 5,0л до винтика кроме Jetronic..пока двигатель лежал Jetronic закис,вернее дозатор залип.как то что то взяли его реанимировали теперь машина заводится,холостых оборотов нету вообще,на больших оборотах работает минут 5-10 затем глохнет и не заводится пока двиг не остынет маленько.Разобрали K-Jetronic все вроде нормально но на нижней части дозатора в канале коррозия разъела металл и теперь там где сальники и большая прокладка есть не большие выемки.Мастер говорит что не держит бензин и переливает!Так ли это?И если нужно его менять где можно найти б/у в хор состоянии???******Куплю если есть!П О М О Г И Т Е П Л И З З З!!!!!

Возможно мастер и прав, но причиной разъедания скорее всего не вода стала, а тем чем вы заправлялись, ну а от воды в бензе да у нас в РФ ни кто не застрахован.
К-джет на помойку.
Живой К-джет по деньгам стоит где-то парядка 15к на твой мотор, но придется еще поискать таковой.
Да, на твой мотор было на сколько помню 3-и модификации К-джетов.
У тебя с эл-м клапаном регулировки ХХ или механический? Если механический, то какой именно стоит, было 2-а варианта? из-за этого и может различаться сам дозатор по вакумным магистралям.
Фоты давай для точности.

Сообщение отредактировал haligali123: 10 Июль 2012 - 10:26

[Asker W126 M117]

Нет элек-го клапана нет.,он механический....

Прикрепленные файлы

•  ____396.jpg   238,61К   6 скачиваний
•  ____395.jpg   249,53К   1 скачиваний

[haligali123]

Нет элек-го клапана нет.,он механический....

Я знаю уже по номеру мотора , что у тебя К-джет стоит , а не КЕ-джет.
И у тебя стоит электрический клапан ХХ, вот он.

Прикрепленные файлы

•  _117963.jpg   75,16К   4 скачиваний

[don606]

ссори за офф

 

эти вставки,это оригинал,или колхоз?
если ориг,можно номерочек с них узнать

[haligali123]

эти вставки,это оригинал,или колхоз?
если ориг,можно номерочек с них узнать

Видимо оригинал, т.к у меня и на 123-м и на 126-м стоят такие, но номеров нету почему-то на них. Причем уже не на одной машинке видел такое. Но под ними гниет все если герметиком шовным не промазан шов.

[don606]

а глянь внимательнее плиз.ну должен быть номерок

[qwertyz]

У тебя алюминиевый дозатор . На него подойдёт ремкомплект для дозатора КЕ-джетроник для рестайлингового V8 5.0 w126 . Только надо будет одну дырку в мембране прорубить дополнительную , под восходящую магистраль в камеру управляющего давления . Перелив обычно связан с негерметичностью уплотнительных колец буксы . Чтобы враз взяла и заржавела букса - это невероятно . Все катаемся на дерьмовом топливе и что-то ни у кого ещё куски из металла не вываливаются в плунжерной паре . Проверяется так . Откручиваешь трубки на форсунки и включаешь насос . Травит - через каналы - 100% оно . Ещё может нижняя манжера травить , тогда топливо попадает под тарелку расходомера лишнее .

Сообщение отредактировал qwertyz: 10 Июль 2012 - 19:54

[Ozulai]

ОФФ
КРАСОТА

[Asker W126 M117]

да ...вроде алюминиевый...завтра проверю точно....трубки сегодня сняли прочищал из 8 нормально пропускали только 3 ...а другие были забитые тоже прочистил завтра ставить буду посмотрю..Благодарю за информацию!...а на чашках номеров ни каких нету и не было...у всех по разному.Сегодня со 110 двиглом смотрел 83 года у него не было,а мой 85 года.

[Asker W126 M117]

вопрос еще такой! вот на фото отметка.сказали что там должен стоять реле холостого хода и штекер есть только вот ни где не могу найти...перед покраской сам разбирал и не помню что он был.если кто знает номер или что там должно стоять для чего и вообще дайте ответ пожалуйста!

Прикрепленные файлы

•  ____394.jpg   564,71К   5 скачиваний

[ЗоМер]

там должен стоять реле холостого хода и штекер есть только вот ни где не могу найти...перед покраской сам разбирал и не помню что он был.если кто знает номер или что там должно стоять для чего и вообще дайте ответ пожалуйста!

http://www.oldmerin....=...st&p=264911
Удачи !

[Asker W126 M117]

Нужен Живой К-джет! Где можно достать,найти и за какую цену?

[Asker W126 M117]

Ребят ни кто не в курсе ? ни у кого нету?

[Asker W126 M117]

У тебя алюминиевый дозатор . На него подойдёт ремкомплект для дозатора КЕ-джетроник для рестайлингового V8 5.0 w126 . Только надо будет одну дырку в мембране прорубить дополнительную , под восходящую магистраль в камеру управляющего давления . Перелив обычно связан с негерметичностью уплотнительных колец буксы . Чтобы враз взяла и заржавела букса - это невероятно . Все катаемся на дерьмовом топливе и что-то ни у кого ещё куски из металла не вываливаются в плунжерной паре . Проверяется так . Откручиваешь трубки на форсунки и включаешь насос . Травит - через каналы - 100% оно . Ещё может нижняя манжера травить , тогда топливо попадает под тарелку расходомера лишнее .

 

Нужен Живой К-джет! Где можно достать,найти и за какую цену?

[Asker W126 M117]

Возможно мастер и прав, но причиной разъедания скорее всего не вода стала, а тем чем вы заправлялись, ну а от воды в бензе да у нас в РФ ни кто не застрахован.
К-джет на помойку.
Живой К-джет по деньгам стоит где-то парядка 15к на твой мотор, но придется еще поискать таковой.
Да, на твой мотор было на сколько помню 3-и модификации К-джетов.
У тебя с эл-м клапаном регулировки ХХ или механический? Если механический, то какой именно стоит, было 2-а варианта? из-за этого и может различаться сам дозатор по вакумным магистралям.
Фоты давай для точности.

 

Нужен Живой К-джет! Где можно достать,найти и за какую цену?

[BRdm]

удалите плиз тему. инфы полезной ноль, засоряет только поиск.

[krestnord]

Спецы дайте человеку ответ. Без паники.

[владимир123]

Как вариант -- набери поиском Лискар , возможно помогут.