Сообщений в теме: 24

[ЖИРИНОВСКИЙ]

начал подтекать термостат ,снял,устранил а вот при установке назад забыл куда какие шланги одеваются, там 2 теплообменника и два солярочных ,на левый пластиковый понятно вход солярки а вот остальные куда какой ,подскажите кто знает  Фото0612.jpg   297,9К   5 скачиваний почему то дуются сквозняком 2правых ,, левый с тем что посредине но помоему у меня до снятия выход соляры на ТНВД был нижний правый
вопрос решен ,прошу закрыть тему

Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 05 Апрель 2014 - 20:20

[Демьян]

фотка из темы про кольца насоса
куда что, разобрать можно

Прикрепленные файлы

•  65df6ede85d8.jpg   64,41К   1 скачиваний

[ЖИРИНОВСКИЙ]

фотка из темы про кольца насоса
куда что, разобрать можно

спасибо большое ,реально все показано ,удачи на дрогах

[forsaz]

фотка из темы про кольца насоса
куда что, разобрать можно

ретята а что это у меня оттуда где шланг с бака крепиться начало мокреть \именно фтуцер в этом цилиндрике ходить стал был подсос воздуха подал шланг с бака в обвод этой фигни на твнд
Что это за штучка и как влияет на динамику работы двигла?  post_23r.jpg   102,09К   2 скачиваний

[Cannibal Mad]

подал шланг с бака в обвод этой фигни на твнд

Класс... Редкостное... хм... даже не знаю как назвать. Может, тогда сразу двигатель из машины выкинуть, толкать её легче точно будет.
Ибо это есть помпа низкого давления, которая закачивает топливо из бака, пропускает через фильтр и подаёт уже фильтрованное топливо с давлением (точно не помню - что-то около 0,5 атм, обратный клапан настроен на 0,3) на ТНВД.
Конечно, при полном баке топливо самотёком и силами самого ТНВД на оборотах ХХ будет подкачиваться, но малейшее поднятие оборотов и привет - двигатель станет.

[smouk]

Класс... Редкостное... хм... даже не знаю как назвать. Может, тогда сразу двигатель из машины выкинуть, толкать её легче точно будет.
Ибо это есть помпа низкого давления, которая закачивает топливо из бака, пропускает через фильтр и подаёт уже фильтрованное топливо с давлением (точно не помню - что-то около 0,5 атм, обратный клапан настроен на 0,3) на ТНВД.
Конечно, при полном баке топливо самотёком и силами самого ТНВД на оборотах ХХ будет подкачиваться, но малейшее поднятие оборотов и привет - двигатель станет.

Как я понял, человек подал солярку на подкачивающий в обход термостата, а не на насос в обход подкачивающего. Летом в таком раскладе ничего не будет, а зимой может и прихватить.

[Cannibal Mad]

Ну не знаю...
Он же ясно написал:

в обвод этой фигни на твнд

и ещё показал стрелкой.

[ванятка]

и ещё показал стрелкой.

как раз термостат и указан.

[ЖИРИНОВСКИЙ]

как раз термостат и указан.

все правильно это термостат я решил проблемму течи просто подобрав манжет резиновый и все.. работы на пол часа главное манжет подобрать (колечко) резиновое

[ЖИРИНОВСКИЙ]

ретята а что это у меня оттуда где шланг с бака крепиться начало мокреть \именно фтуцер в этом цилиндрике ходить стал был подсос воздуха подал шланг с бака в обвод этой фигни на твнд
Что это за штучка и как влияет на динамику работы двигла?  post_23r.jpg   102,09К   2 скачиваний

Твоя штучка на моем фото вверху показана крупным планом: течет там колечко резиновое сменить просто. ..сняв эту байду с авто и при наличии нормальных рук работы на полчаса при наличии колечка .подобрать можно тупо на авторынке
хотя....если стрелка показывает на входной штуцер подкачивающего насоса тогда вопрос в другом как уплотнить этот штуцер

Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 06 Июнь 2014 - 20:15

[Sergey.V]

Твоя штучка на моем фото вверху показана крупным планом: течет там колечко резиновое сменить просто. ..сняв эту байду с авто и при наличии нормальных рук работы на полчаса при наличии колечка .подобрать можно тупо на авторынке
хотя....если стрелка показывает на входной штуцер подкачивающего насоса тогда вопрос в другом как уплотнить этот штуцер

А модулятор Ваш где?на профилактике?

Сообщение отредактировал Sergey.V: 06 Июнь 2014 - 20:22

[ЖИРИНОВСКИЙ]

А модулятор Ваш где?на профилактике?

Мой на месте. это фото форумчанина.да и в подписи у меня ДВС 602962 ведь даже коллектор другой пора бы знать *товарищ*

Сообщение отредактировал ЖИРИНОВСКИЙ: 07 Июнь 2014 - 20:12

[alex37]

подниму темку , у меня этот термостат весь в испарине- потеет он и лапа опора двигателя , не понятно что с него может течь солярка или антифриз , кто разбирал подскажите - на запах не понятно.

[persona_non_grata]

Солярка. Антифриз из него течь не может.

[alex37]

Солярка. Антифриз из него течь не может.

у меня вот такой замена этого колечка поможет или нет?  термостат.png   102,35К   2 скачиваний

[Sergey.V]

у меня вот такой замена этого колечка поможет или нет?  термостат.png   102,35К   2 скачиваний

А как он работает?

[DeMonZ79]

как проверить - работает ли топливный термостат?

[Sergey.V]

Ну и это тоже просто не знаю про него ничего принцип работы,пригодиться в будующем

[Red250D]

Можно проверить: разобрать, там внутри латунный цилиндрик, из него торчит шток. Если феном погреть этот латунный цилиндрик - шток должен выдвигаться. При остывании шток втягивается обратно. Выдвигается, втягивается - значит работает.
Если топливо тёплое - латунный цилиндрик перекрывает канал и топливо идёт напрямую. Если топливо холодное - положение цилиндрика направляет топливо на теплообменник (U -образная трубка припаянная к трубе подачи антифриза на радиатор печки).
В общем термостат служит для того что бы топливо шло на впрыск в цилиндры уже подогретое. Видимо процесс сгорания лучше будет. Как то так....

 

У меня он от предыидущего хози был оключён - из топливопровода ДТ шло прямо на подкачивающий насос. 2 зимы так откатался. Потом снял термостат, разобрал, почистил, проверил работу поршенька латунного, собрал и подключил как надо. Честно сказать разницы не заметил.... Но если немцы поставили какую то хрень - значит она нужна и должна работать

Сообщение отредактировал Red250D: 06 Ноябрь 2014 - 01:00

[Sergey.V]

Ок спасибо!