Сообщений в теме: 16

[nikita14110]

https://drive.google...WDYzWHFVZzl6Z0U

 

190Е 102.962 2,0л КЕ гидрокомпенсаторная голова
Добрый день!помогите определить источник стука.(Стук записан на прогретую)
Стук при прогревании становится тише, но не уходит совсем, с увеличением оборотов увеличивается.
Поочередное отключение свечей на холостом, изменений не дает
Мною были заменены, цепь, натяжитель, распредвал, все коромысла и гидрокомпенсаторы.
Давление масла на прогретую 1-1,2 холостой 900
Расход масла минимален, расход топлива 12-13л, мотор тянет хорошо, не троит.

[babicz]

Пятачки между гидрокомпенсатором и клапаном стоят? Стучит явно что-то в головке. Цепь стоит однорядная или двухрядная?

Сообщение отредактировал babicz: 15 Август 2016 - 14:32

[Мурзяка124]

Проверьте нет ли свободного хода у лыжи натяжителя цепи ГРМ. Через маслозаливную горловину видно и можно длинной отверткой покачать лыжу. У меня то же стрекот появился похожий как то....оказалось отошла лыжа натяжителя и стрекотала цепь. Перезарядил натяжитель и все отлично.

[nikita14110]

Пятачки между гидрокомпенсатором и клапаном стоят? Стучит явно что-то в головке. Цепь стоит однорядная или двухрядная?

Пятачки стоят, новые 3.5 мм, цепь однорядная

Сообщение отредактировал nikita14110: 15 Август 2016 - 16:48

[nikita14110]

Проверьте нет ли свободного хода у лыжи натяжителя цепи ГРМ. Через маслозаливную горловину видно и можно длинной отверткой покачать лыжу. У меня то же стрекот появился похожий как то....оказалось отошла лыжа натяжителя и стрекотала цепь. Перезарядил натяжитель и все отлично.

Башмак натяжителя менял вместе с цепью, натяжитель перезаряжал... Видимо что-то существенное стучит...

[babicz]

Пятачки стоят, новые 3.5 мм, цепь однорядная

А как узнали, что это 962 мотор? Я бы проверил наличие зазора между компенсатором и клапаном. Возможно вы поставили не тот распредвал, с меньшими шипами. И насколько мне известно, головки с компенсаторами не ставились на моторы с однорядной цепью и причина, как мне кажется, в менее производительном масляном насосе, поэтому, что бы все нормально работало я бы поставитил родную ГБЦ.

Сообщение отредактировал babicz: 15 Август 2016 - 17:56

[nikita14110]

По вину на экзисте пробивается комплектация

[babicz]

По вину на экзисте пробивается комплектация

 

Проверьте номер двигателя, он находится ниже блока датчиков, на уровне ГУРа на блоке.

[x-calibr]

Метки РВ и КВ точно правильно стоят? Если на зуб в перед ошибиться, то будет примерно
так, но это на 103м. моторе.

[nikita14110]

Метки РВ и КВ точно правильно стоят? Если на зуб в перед ошибиться, то будет примерно
так, но это на 103м. моторе.

при замене цепи, метки были выставленны

[ivanmyakushkin]

Всем привет аналогично стучит и у меня. Все заменено все равно стучит. Склоняюсь к тому что не правильно установлена цепь? Как это проверить? По меткам вмт на шкифе и вале все совпадает. И еще вопрос? Можно ли ставить гидрокомпенсаторы без стопорных колечек?

[x-calibr]

И еще вопрос? Можно ли ставить гидрокомпенсаторы без стопорных колечек?

Запрещено!
А что косается меток? так я им не верю! особенно меткам О/Т на коленвале. Личный горький
опыт. Лутьше конкретно по первому цилиндру; а точнее когда 1й. поршень, находится в ВМТ.

[ivanmyakushkin]

Запрещено!
А что косается меток? так я им не верю! особенно меткам О/Т на коленвале. Личный горький
опыт. Лутьше конкретно по первому цилиндру; а точнее когда 1й. поршень, находится в ВМТ.

 

А почему нельзя без стопорных??? Они же один хрен особо не держат да и плюс в рокере куда денутся гидрики?))) Я тоже по первому цилиндру ставил все сходится(((

[x-calibr]

А почему нельзя без стопорных??? Они же один хрен особо не держат да и плюс в рокере куда денутся гидрики?))) Я тоже по первому цилиндру ставил все сходится(((

Гидрик без стопорного кольца, затягивает на много больше масла, чем положено.
Даже хреновый гидрик масло держит, и цокотит пока его не заполнит масляный насос.
А в Вашем случае Гидрик наполняется не на 0.2мм а на 2мм. соответственно это не в какие
рамки не лезет. Исход! клапана впускные открываются раньше и закрываются позже.
Кпапана выпускные! открываются раньше(что приводит к их прогоранию); и закрываются позже,(снижение компрессии).

Сообщение отредактировал x-calibr: 16 Август 2016 - 20:58

[ivanmyakushkin]

Гидрик без стопорного кольца, затягивает на много больше масла, чем положено.
Даже хреновый гидрик масло держит, и цокотит пока его не заполнит масляный насос.
А в Вашем случае Гидрик наполняется не на 0.2мм а на 2мм. соответственно это не в какие
рамки не лезет. Исход! клапана впускные открываются раньше и закрываются позже.
Кпапана выпускные! открываются раньше(что приводит к их

 

прогоранию); и закрываются позже,(снижение компрессии).

 

Понял спасибо большое) тогда нужно попробовать взять хорошие гидрики

[ed174]

Понял спасибо большое) тогда нужно попробовать взять хорошие гидрики

Это надо было сделать в первую очередь

[ivanmyakushkin]

Это надо было сделать в первую очередь

 

Да что ты говоришь)))?! Они новые просто скорее всего херового качества