Сообщений в теме: 10

[Мурзяка124]

Заеб......!!!))) Купил новый в сборе. Поставил,подтянул,затянул. Тишина,шелестит,работает. Месяцок прошел...начал посвистывать и заметил ,что ремень по ролику слегка бегает из стороны в сторону. 1-2мм. Подтягивания не помогают-свистит и скрипит,ослабления натяжения или гайки самого натяжителя (центр-ключ на 17)помогают избавиться от писка ремня,но тогда работает натяжитель шумновато. Да и не дело это...слабить. Есть методы какие колхоза? Может шайбу подложить при установке-вынести по дальше? 

Хочу запрессовать в натяжитель (старый донор под эксперимент)  подшипник подходящего размера. Будет без этого сайлентблока дебильного. Жестко. Никто не пробовал? Должно решить проблему.

[Сим]

а натягивать потом как собираешся?

[Мурзяка124]

а натягивать потом как собираешся?

Что не так? 

Сообщение отредактировал Мурзяка124: 25 Декабрь 2016 - 09:51

[Александр Авдеев]

натяжение как здесь происходит?

[Мурзяка124]

Натяжным кронштейном. Крутишь, подтягиваешь, проверяешь натяжку.Потом затягиваешь болт крепления. Все. 

[Сим]

Что не так? 

отпусти центральный болт -этим ты сымитируеш отсутствие сайлента в данном узле и попробуй прокатитса на натянутом кронштейне.

[Мурзяка124]

Близорукий стал дядя Сережа((((. Ездил без этой детали (фото) , которая поддерживает корпус натяжителя от перекоса при натяжении и боролся со скрипом ремня, одновременно продумывая как усовершенствовать натяжитель.  Инженеры немецкие ведь не чета мне)))). Поставил сей девайс (купил на разборе) и все работает тише мыши.

 CImage.ashx.png   53,33К   7 скачиваний

Сообщение отредактировал Мурзяка124: 18 Январь 2017 - 07:54

[Gazzel]

гдето уже обсуждали. насверлит по кругу дырок и вкрутить коротких сморезов, чтобы они цепляли за остатки резины. не моню, кажись на 3 м вглубь корпуса, не больше. а так он и так на родшибниках внутри.

вот если разработать систему вытаскивания оси, то можно былоб отдавать изготовителем полиуретана и за пру сот рбле ремонтить их. проблема, что ось люминевая, и впри вытаскивании силой расплющиваются края как минимум

[Vlad 56]

Заеб......!!!))) Купил новый в сборе. Поставил,подтянул,затянул. Тишина,шелестит,работает. Месяцок прошел...начал посвистывать и заметил ,что ремень по ролику слегка бегает из стороны в сторону. 1-2мм. Подтягивания не помогают-свистит и скрипит,ослабления натяжения или гайки самого натяжителя (центр-ключ на 17)помогают избавиться от писка ремня,но тогда работает натяжитель шумновато. Да и не дело это...слабить. Есть методы какие колхоза? Может шайбу подложить при установке-вынести по дальше? 

Хочу запрессовать в натяжитель (старый донор под эксперимент)  подшипник подходящего размера. Будет без этого сайлентблока дебильного. Жестко. Никто не пробовал? Должно решить проблему.

Когда регулируешь натяжку, всегда нужно ослабить болт натяжителя (17 ключ) , болт это как ось с фиксацией. Если не его не  ослабить при натяжки - сайлентблок может оторваться от внутренней или внешней стороны и натяжки ремня не будет.

Как временную меру можно заблокировать сайлентблок, просверлить его до болта-оси и нарезать резьбу М6, в вернуть болт М6. Необходимо перед процедурой(сверления) выставить оси сайлентблока относительно друг друга(провернув сайлентблок за внутр. трубку ключом со стороны шайбы) иначе, когда поставите шайбу с проушиной для тяги регулирования, натяжки ремня не будет.  

[Gazzel]

кстати, что если подумать над констукторским решением ремонта? например, по идее блокировки сковзным штырем, заменит его на штырь из пружынящей стали? мне кажется это дешево и реально, просверлить дыр и вставить прутки от сломаной сидушки. они со временем продавять алюминевый корпус и ось натяжителя, но время будет отсрочено. или саму ось, который стопорный болт просверлить на сквоз и в него загнать эти штыри, он явно долше будет держать
или натяжной болт заменить на резиновый элемент?

[SaikonXS]

Буквально на днях провернулся (порвался по кругу) и мой сайлент. Немного подумав просверлил 2 отв. д3 в корпусе, друг на против друга и закрутил саморезы, пока работает, даже слегка амортизация какая то присутствует. Кстати, наружный подшипник в хлам, внутренний как новый. Видимо поэтому перекосы и как следствие свисты ремня (которые мне тоже мозги полюбили не мало) бывают.