Сообщений в теме: 10

[sergejibr]

Собственно говоря вопрос в названии темы,че за клякса на стенках.Чем это черевато может кто знает.
Скажу сразу задиров и мех.повреждений нет

Прикрепленные файлы

•  IMG-20170316-WA0002.jpg   78,51К   1 скачиваний
•  IMG-20170316-WA0001.jpg   79,29К   0 скачиваний

[Said_sl]

Коррозия сильная, постоял долго, может конденсат образовался, вот стенки и прихватило.

[JH]

 Двигатель контрактный?

[sergejibr]

Коррозия сильная, постоял долго, может конденсат образовался, вот стенки и прихватило

 

 

Да,стоял долго.В дальнейшем проблем в эксплуатации не будет.? 

 Двигатель контрактный?

 

Да,контрактный.

[*alien visitor*]

раковины образоваца могут в процессе эксплуатации


тем и плох "контрактный" мотор , годами валяеца (хорошо если не под открытым небом ) в неизвестном состояние "без пробеха па РФ"


хон есть в цилиндрах ?

[sergejibr]

раковины образоваца могут в процессе эксплуатации


тем и плох "контрактный" мотор , годами валяеца (хорошо если не под открытым небом ) в неизвестном состояние "без пробеха па РФ"


хон есть в цилиндрах ?

 

Блок алюминиевый V12.Всегда думал что хон только в чугунных блоках.

[*alien visitor*]

Блок алюминиевый V12.Всегда думал что хон только в чугунных блоках.

здрассьте ..

прям революционный шаг в двигателестроение !

цилиндры без хонингования бывают конечно , и алюминевые , и чугунные .

правда такой вариант требует капремонта , однозначно .

либо расточка под новые поршня , либо гильзовка .
(редко когда бывает иначе)
ищите моториста для дефектовки блока , пусть промеряет все цилиндры .

результаты замеров фиксируйте документально .

Сообщение отредактировал *alien visitor*: 16 Март 2017 - 22:36

[sergejibr]

здрассьте ..

прям революционный шаг в двигателестроение !

цилиндры без хонингования бывают конечно , и алюминевые , и чугунные .

правда такой вариант требует капремонта , однозначно .

либо расточка под новые поршня , либо гильзовка .
(редко когда бывает иначе)
ищите моториста для дефектовки блока , пусть промеряет все цилиндры .

результаты замеров фиксируйте документально .

 

не,гильзовка  и расточка данного мотора - себе дороже.

[*alien visitor*]

не,гильзовка  и расточка данного мотора - себе дороже.

это не новость совсем , и давно причём .

[Salomon]

Ну соберешь и будешь ездить маслом дымить

[JH]

Да,стоял долго.В дальнейшем проблем в эксплуатации не будет.? 

 

Да,контрактный.

 

На поршнях железное антифрикционное покрытие...С алюминием при долгом контакте образовалась гальваническая пара - вот результат. Скорее всего, разрушен поверхностный слой алюсила. движок походит, но скорее всего не долго. ИМХО, будет задирать через эту проплешину остальное покрытие и вскоре задымит.