Сообщений в теме: 4

[ua9jav]

Всем добрый день. 

Купил мотор M103 3л под капиталку. Начал разбирать, обнаружил, что в пятой постели коленвала есть износ (в бугеле тоже) на 0,4 мм. Это там, где упорные полушайбы ставятся.

Но износ такой хитрый, слишком правильный, как будто проточка станочная.

Как такое может быть?

Могут ли вкладыши в пятой постели быть толще?

 

Либо придётся ехать напылять. ЗАДОРОГО((((

Прикрепленные файлы

•  20170603_141113.jpg   161,31К   0 скачиваний
•  IMG-20170603-WA0004.jpeg   100,38К   0 скачиваний

[владимир123]

Если стоят полукольца -- смотри ремонтный размер .

[motorhead126]

Причем тут ремонтный размер , наружный размер вкладышей не меняется , ремонтный вкладыш с полукольцами шире , надо восстанавливать геометрию но ценник будет рублей десять ,проще другой блок купить

[ua9jav]

PS. Я сгонял в ООО "Детонация", где производят напыление и расточку. Посмотрели на бугель, сказали, что это точили специально под колхозный вкладыш. Запросили 10 000 за восстановление.

Когда я разбирал мотор, я не сразу обратил на это внимание.
Вкладыши были затертые только с внутренней стороны. Видимо, когда-то очень давно делали капиталку в связи с задравшимся вкладышем, расточили, поставили от "какого-нибудь ГАЗона", возможно даже поездили, потом продали, другой хозяин ещё раз капиталил и не глядя сунул туда стандартные вкладыши. Мотор работал ещё какое-то время, потом его продали мне. И вот теперь я в раздумьях: восстанавливать или купить блок в "Автогермании" за 12000 руб с поршнями? А вдруг в нем тоже косяки всплывут?
Да и жалко мне уже мой коленвал, за расточку и шлифовку которого я отдал 4500.

[motorhead126]

тут не угадать , наплавлять и проходить линейкой все постели чтобы не потерять соосность хорошо , но сильно зависит от рук  

покупать другой блок -хорошо бы сначала разобрать померить