Сообщений в теме: 15

[Designer]

Привет. Нужен совет по номерам эбу. Сейчас стоят бош 0261200408 по оригиналу 0135451332 (02) скорее всего родные еще. Какие есть взаимозаменяемые номера? Вин wdb1240881f259732.

[Misha190E]

0135451332 

если мне не изменяет паять то это 2.8 с АСР либо Круизом... и тогда можно заменить на бош 016 545 59 32

[Designer]

да, верно 2,8 с круизом, аср нет, акпп 5 ступка

я немного не уверен из за коробки, на 4 и 5 ступки выдает разные эбу

[Misha190E]

старые ЭБУ имели другой номер в зависимости от АКПП5 или же АКПП4\МКПП, а 59 32 кодировкой задается тип КПП, любой из 3-х вариантов...

по идее если АКПП5 то наверное номер должен быть 14 32, но я могу ошибаться, лучше уточнить в ЕПЦ

[Designer]

я смотрел в ЕПЦ, номера разные 4/5 ступка, с/без круиза, аср

нашел под 5 ступку, но без круиза, запутался вообщем с этими номера

нашел в продаже 0135451332 , но хотелось бы проверить, возможно они не  родные и заменены

также предлагают 0135459832 (00) с пометкой "должен подойти", т.е точно что это нужный блок ответа не дают 

Сообщение отредактировал Designer: 28 Август 2017 - 12:49

[Designer]

0165451832 (00) бош 0261200446 они от 3,2

будет больше лить с ними? 

[sheremet]

в 99% случаев разницы в работе мозгов для 2.8 и 3.2 не заметно.

если что. есть мозги под АКПП-5 и круиз. бош. номер завтра скажу. миллиард процентов, что рабочие.

[Designer]

не дождался ответа
взял 0165451832 (00), стоял на 3,2, он же ставился на 3,6
посмотрим, что из этого выйдет
вопрос, после установки блок необходимо адаптировать?

Сообщение отредактировал Designer: 30 Август 2017 - 16:36

[Misha190E]

1832 насколько я понял стоял на америкосах...

3.2 объем, под АСР или круиз... 

 

ничего адаптировать не нужно, нужен просто ресет блока (да и без этого будет работать)

[Designer]

ничего адаптировать не нужно, нужен просто ресет блока (да и без этого будет работать)

Понял, спасибо!

[PoMa s]

I would like to talk to you.

[Designer]

Привет. Проблема осталась. После сборки мотора сразу же откапиталили акпп, сейчас вопрос в настройки мотора, после этого коробки. По мотору такая проблема, плавают Хх, на горячую запускается с нажатой педалью и не сразу, съезжу на диагностику думаю покажет. Еще сейчас переливает. Главное пока стоит обороты набирает как положено с отсечкой на 4500об. Как только поставишь драйв не едет, дает 1500-1800об как только не нажимай педаль, в положении 2 едет хорошо, но отсечка на 4500об. Эта же проблема была когда взял авто, также ехала как овощ, но тогда эбу двс было поджарено и работало не правильно + куча проблем по мотору, сейчас все устранили. Как выявить причину? эбу не подходящий? Чем отличаются блоки на япа и европейца? На одинаковые моторы на япа блок в два раза дешевле.
По коробке нет кикдауна, сказали выяснят как с мотором решу.

Сообщение отредактировал Designer: 01 Октябрь 2017 - 15:52

[Designer]

съездил на диагностику, показала дмрв и лямбда

посоветовали только дмрв поменять, взял бош, итог стала чутка лучше, все также плавают обороты, глохнет, переливает и бывают изредка хлопки в пуск 

хз, больше нет ошибок, эбу походу все таки не то

Сообщение отредактировал Designer: 04 Октябрь 2017 - 21:28

[Villain]

съездил на диагностику, показала дмрв и лямбда
посоветовали только дмрв поменять, взял бош, итог стала чутка лучше, все также плавают обороты, глохнет, переливает и бывают изредка хлопки в пуск 
хз, больше нет ошибок, эбу походу все таки не то

Привет!
Что делалось по мотору?
Диагностировали только эбу ДВС ? По тлр что показывает?

[Designer]

Привет!
Что делалось по мотору?
Диагностировали только эбу ДВС ? По тлр что показывает?

привет! замена цепи, верхнего успокоителя, цепь и звезда маслонасоса, вкладыши шатунные, все прокладки по мотору, сальники, заменили головку + в ней сальники и притерли клапана, прокладка гбц, помпа, ролики натяжные, ремень, перебрали стартер/генератор, дроссель с разбора (проводку надо заменить), катушки, провода, свечи, эбу заменил. проводка моторная/на стартер/на коробку перемотана, замена радиатора, патрубков, расширительного бачка, подушки мотора и коробки, тросик газа, перебрали коробку (кик пока не работает)

свечи черные, если что то не так и в первые несколько сек не схватила, свечи заливает сильно, масло уже почернело

по мотору надо заменить гидрики, стоят родные, мягкие, стучат некоторые (надо было их сразу махнуть, возможности не было)

 

 

 

диагностировали только эбу, сканер лаунч, ХЗ это первый хфм у меня, еще не все знаю

что такое тлр?

есть еще стар у одного, может к нему съездить? 

по работе попробую объяснить, ХХ нет, не может поймать, с новым дмрв скачет 500-1000 на протяжении 5-10 минут. потом глохнет, на горячую запускается уже без помощи педали, сильно переливает, отключал лямбду, работает также

сильная вибрации когда обороты проседают до 500, троит. ощущение, что работают не все цилиндры, если держать 2000-2500об чувствуется мелкая вибрация 

при все при этом набирает обороты без рывков,  в движении, на 2-3 в ручном режиме набирает норм, вибрации нет, вообще нормальная, пока не остановишься 

Сообщение отредактировал Designer: 05 Октябрь 2017 - 21:10

[Villain]

Тлр это блок управления дросселем, надо было сразу так написать, чего то не подумал...
14 пин диагностический...
Расходомер то на 100 % рабочий...?

Сообщение отредактировал Villain: 05 Октябрь 2017 - 23:01