Сообщений в теме: 13

[Coder]

Добрый вечер.

Блин, 6 лет авто у меня, но пишу только в этот раздел

Все было хорошо, как внезапно стало не очень. Симптомы такие. После загородной езды или езды по длинному проспекту, когда авто двигается равномерно некоторое время, не возвращаются ХХ.

Например, едем по загородной дороге с оборотами 2500, потом останавливаемся на перекрестке при въезде в город. Обороты начинают падать очень медленно и к разным величинам. Может залипнуть на 1200, 1500, может залипнуть на 1000, потом поработать немного и опустится на нормальные. Коробка при этом в положении D.

Если при таком залипании переключиться на P или N то вообще труба - взлетает аж до 3500 порой.

Периодически бывает самопроизвольный разгон без участия педали газа.

Подскажите люди добрые, куда копать? Настройки ПНД проверил - все хорошо. РХХ вроде не клинит. Дроссельная заслонка 100% не залипает, пружина на месте.

Хотелось бы послезавтра уже залезть в гараж и поковырять вволю, только непонятно в какую сторону.

Всем заранее огромное спасибо!

[davidson]

в первую очередь в режиме "косяк" см данные в колодке диагностики если ezl!!

з.ы  я проверил бы дпдз за положение замкнуто.сопротивление ноль должно быть

3500 дпдз датчик может задрать

Сообщение отредактировал davidson: 26 Сентябрь 2017 - 19:32

[Coder]

в первую очередь в режиме "косяк" см данные в колодке диагностики если ezl!!

з.ы  я проверил бы дпдз за положение замкнуто.сопротивление ноль должно быть

3500 дпдз датчик может задрать

Принято. Колодку "посчитаю". ДПДЗ обнюхаю )

Сообщение отредактировал Coder: 26 Сентябрь 2017 - 19:50

[Coder]

в первую очередь в режиме "косяк" см данные в колодке диагностики если ezl!!

Поймал косячный режим. Зависли на 1600 где-то. По колодке какая-то хрень получается - 85%.

[davidson]

лямбда должна быть выкл!

Пиши в вольтах.

х.з чё там насчитал в %

и номер эбу

[Coder]

лямбда должна быть выкл!
Пиши в вольтах.
х.з чё там насчитал в %

Лямбда всегда выключена ((
Напряжение АКБ 13,70
Напряжение "сигнал" 12,73
Номер гляну через час.

[Coder]

На мозгах бирка bosch 0280800204
и ниже 0055455532 ke0006 12V 4Zyl

[davidson]

ну и как тут 85% выходит?

[Coder]

ну и как тут 85% выходит?

Эммм ))) Попутал что-то спросоня )))

Из методички:

Скважность = 100*(1-U/(Uакб-1.0))

В итоге 100*(12,73/12,70) = 100%

Код 100 отстутствует (( Что делать, шеф? )))

 

Кстати сегодня обороты пару раз зависли после того как тронулся в пробке т.е. загородная дорога уже не нужна. И так главное интересно. Машина стоит на D, обороты 1000. Стоим секунд 30-40, обороты снизились и стали 800. Еще секунд 20 - стали 650-700. Что за хрень - не понимаю. Может все таки РХХ? Но шторка щелкает если подать питание.

Такое ощущение что система как-то с запозданием чтоли начинает регулировать ХХ. т.е. авто уже остановилось, а на ХХ еще не упали.

Сообщение отредактировал Coder: 27 Сентябрь 2017 - 16:45

[davidson]

С математикой провал

смотри кнопку пхх и контакты дпдз

[Coder]

С математикой провал

смотри кнопку пхх и контакты дпдз

Коса мотороного отсека мне не равится - уж больно много на ней не заводской изоленты. Переложить заново проводку от ДПДЗ к ЭБУ? Там в принципе 2 провода, да земля. И один к EZL.

Микрик ХХ проверю. Отпишусь. Респектую )

 

З.Ы. А почему провал с математикой? ))))) 100% же, нет? )))))))))))

Сообщение отредактировал Coder: 27 Сентябрь 2017 - 17:01

[davidson]

дпдз 4 провода

3 контакта ,на одном сдвоенный

[Coder]

дпдз 4 провода

3 контакта ,на одном сдвоенный

Я и говорю, "Там в принципе 2 провода, да земля. И один к EZL.". Ок. Проверю микрик, потом возьмусь за провода.

[Coder]

Приболел. От темы не отваливаюсь. Встану на ноги, проверю, отпишусь.