Сообщений в теме: 12

[Platon]

Всем привет!

 

Появилась вибрация мотора m112 (3,2 л) на холостом ходу и легкие подергивания машины при трогании с места в режиме D. Расход не вырос. Катушки в норме, ВВ провода на вид тоже в порядке, свечи новые. Что может быть?

[Sanchelo]

Привет , как  определили что катушки провода и свечи в норме  ?

[almandin]

Вибрации сопровождаются плаванием оборотов? Троит? Или просто трясет на прохудившихся подушках?

[Platon]

Привет , как  определили что катушки провода и свечи в норме  ?

Нет пропусков зажигания по катушкам по компу, да и ошибок сохраненных по двигателю тоже не было ни одной.

Провода визуально )

[Platon]

Вибрации сопровождаются плаванием оборотов? Троит? Или просто трясет на прохудившихся подушках?

Обороты стоят ровно. Троения нет. Подушки целые.

 

Забыл добавить: на холодную хуже всё, поэтому грешу на электрическую часть всё-таки.

Сообщение отредактировал Platon: 02 Октябрь 2017 - 14:35

[Misha190E]

Нет пропусков зажигания по катушкам по компу, да и ошибок сохраненных по двигателю тоже не было ни одной.

Провода визуально )

контуры зажигания отключайте и смотрите равномерность. там и будет ответ...

у меня нет троения но изредка на ХХ подколбашивает,

при отключении  контура зажигания "A" почти не работают 2-ой и 5-ый горшки. чуть топлива добавишь (+10%) и ровно все...

при отключении контура зажигания "B" работает приемлемо (нет выпадающих цилиндров по равномерности) 

а вот счетчик пропусков (Я даже не помню есть он там в параметрах) нет смысла смотреть...

и ошибки по пропускам вылазят только тогда, когда совсем все плохо (для примера летом на юге поймал троение четкое, ошибок не было. по приезду домой увидел что один ВВ провод сгнил контакт, в месте соединения с катушкой... и катушки контакт так же поело)

[Platon]

контуры зажигания отключайте и смотрите равномерность. там и будет ответ...

у меня нет троения но изредка на ХХ подколбашивает,

при отключении  контура зажигания "A" почти не работают 2-ой и 5-ый горшки. чуть топлива добавишь (+10%) и ровно все...

при отключении контура зажигания "B" работает приемлемо (нет выпадающих цилиндров по равномерности) 

а вот счетчик пропусков (Я даже не помню есть он там в параметрах) нет смысла смотреть...

и ошибки по пропускам вылазят только тогда, когда совсем все плохо (для примера летом на юге поймал троение четкое, ошибок не было. по приезду домой увидел что один ВВ провод сгнил контакт, в месте соединения с катушкой... и катушки контакт так же поело)

То есть всё-таки катушки могут быть?

[Misha190E]

Все может быть...

тут же путь от малого к большому. т.е. сначала определяют сбойный цилиндр, дальше кто как - можно поменять ВВ часть с соседним, можно новое поставить, и дальше по результату - помогло, значит проблему нашли. не помогло, то дальше копать (у меня когда-то форсунка была виновата)

[Platon]

Все может быть...

тут же путь от малого к большому. т.е. сначала определяют сбойный цилиндр, дальше кто как - можно поменять ВВ часть с соседним, можно новое поставить, и дальше по результату - помогло, значит проблему нашли. не помогло, то дальше копать (у меня когда-то форсунка была виновата)

Спасибо!

[sheremet]

как Михаил верно подметил, начинать с грамотной диагностики. ну а двадцатилетние В/В провода надо менять просто по сроку давности...

а по времени впрыска видно, не пора ли помыть форсунки...

[Platon]

как Михаил верно подметил, начинать с грамотной диагностики. ну а двадцатилетние В/В провода надо менять просто по сроку давности...

а по времени впрыска видно, не пора ли помыть форсунки...

Лет 5

[sheremet]

Лет 5

 

Бош?

[Platon]

Бош?

Вроде да ) я уже не помню. Но точно что-то более-менее нормальное покупал.