Сообщений в теме: 2

[verum99]

И так по сути... месяц назад купил новую катушку на свой м104 2.8 так как на диагностика показало что нет контакта первого цилиндра, вот значит поставил катушку езжу и чувствую что то не так работает, вчера на скорую руку заехал к электрикам они быстренько как то "прозвонили" проводку и их вердикт:на саму катушку нет питания! Куда лезть,что смотреть? Проводку моторную мне в 2013 полностью перебрал koster05!кто знает и сталкивался пьжалуйста дайте совет дельный!

[KOTYARA]

Что за электрики такие
Ну если именно питания нет на одной из катушек,то открыть разьем ,может там дефект ...ведь на соседних есть ....
Возьми сам лампу на 50 ватт и один провод на корпус второй в центральный контакт катушки - при включенном зажигании лампа должна гореть ,если горит то электрики ошиблись второй контакт идет в мозг
Далее катушки и провода с наконечниками и свечами надеюсь хотя бы не гнилые внешне

Сообщение отредактировал KOTYARA: 17 Декабрь 2017 - 16:18

[verum99]

Что за электрики такие
Ну если именно питания нет на одной из катушек,то открыть разьем ,может там дефект ...ведь на соседних есть ....
Возьми сам лампу на 50 ватт и один провод на корпус второй в центральный контакт катушки - при включенном зажигании лампа должна гореть ,если горит то электрики ошиблись второй контакт идет в мозг
Далее катушки и провода с наконечниками и свечами надеюсь хотя бы не гнилые внешне

ой провода и свечи менял в мае-июне, 1 катушку и все наконечники месяц назад

Что за электрики такие
Ну если именно питания нет на одной из катушек,то открыть разьем ,может там дефект ...ведь на соседних есть ....
Возьми сам лампу на 50 ватт и один провод на корпус второй в центральный контакт катушки - при включенном зажигании лампа должна гореть ,если горит то электрики ошиблись второй контакт идет в мозг
Далее катушки и провода с наконечниками и свечами надеюсь хотя бы не гнилые внешне