Сообщений в теме: 9

[Desp]

Всем привет. W126, мотор М103, 3 литра, АКПП

Неделю назад столкнулся с проблемой в работе двигателя.  Раньше мотор запускался с полоборота в любое время года и на горячую и на холодную.

Неделю же назад, после ночёвки в неотапливаемом гараже в сырую погоду столкнулся с проблемой. Для запуска мотора приходится крутить очень долго. После долгой прокрутки, мотор начинает схватывать и глохнуть. При педалировании газом, двигатель потихоньку расходится и худо-бедно начинает работать. Но ощущение такое, что работают всего 2-3 цилиндра из шести. После небольшого прогрева, двигатель начинает работать уже более менее. После полного прогрева, всё работает хорошо.

Однако заметил, что увеличились обороты холостого хода. Если раньше было в районе 500-600 оборотов, то теперь порядка 800-900 оборотов в минуту.

 

Сначала грешил на систему зажигания. Сегодня снял всё, вплоть до бегунка. Всё почистил, проверил сопротивление ВВ проводов )сопротивление всех 1 Ом, кроме центрального провода, у него совсем как то мало, что то типа 0,2 ома).. Выкрутил и проверил все свечи. Пробег у них порядка 10 тысяч и нагара нет, свечи в нормальном рабочем состоянии.

Всё собрал и снова еле завёл.

 

Помогите.

Сообщение отредактировал Desp: 22 Декабрь 2017 - 15:34

[qwertyz]

Катушку попробуй от ТАЗа сухую поставить .

[Desp]

купил, завтра попробую.

[Desp]

Катушку купил, поставил. Изменений никаких.

 

Жду советов.

[davidson]

реле перегрузки проверять

[Desp]

реле перегрузки проверять

ткните, которое это?

[davidson]

ткните, которое это?

с предохранителем

[Desp]

Спасибо.

[Desp]

реле перегрузки проверять

Огромное спасибо.

Сегодня с утра глянул предохранители. Оказалось один сгоревший. Поменял и сразу же с полоборота двигатель запустился.

[davidson]

Огромное спасибо.
Сегодня с утра глянул предохранители. Оказалось один сгоревший. Поменял и сразу же с полоборота двигатель запустился.

С тебя пузырь...