Сообщений в теме: 6

[Vadim Tornea]

Здравствуйте . Интересует как снять тнвд на ом603. У меня W126 300SDL OM603.961 и нахожусь я в США. Мастеров по этим моторам и вообще по Мерседес нет.  Я планирую менять все сальники и устранить все утечки масла. мотор я уже снял ну а дальше нужна будет ваша помощь. Спасибо за ранее. 

Прикрепленные файлы

•  27583606_1887325188005233_381297905_n.jpg   104,56К   0 скачиваний
•  27498113_1887325184671900_789232842_n.jpg   103,5К   0 скачиваний
•  27658589_1887325168005235_940813882_n.jpg   102,13К   0 скачиваний

Сообщение отредактировал Vadim Tornea: 01 Февраль 2018 - 21:41

[Олексий]

Я б книжку Легион Автодата например купил для начала , и внимательно прочитал . Ну или скачал где .

[persona_non_grata]

http://www.oldmerin....showtopic=71558

[KPOCC]

Откручивай топливные трубки

в конце ТНВД один болт (если стоит круиз контроль, то без снятие темпомата к ему не подлезешь)

откручиваешь вакуумный насос

под ваккумным насосом центральный болт на ТНВД, его так же выкручиваешь

и остается три длинных болта (вокруг контура вакуумного насоса)

 

рекомендую: если двигатель разбирать не планируешь, предварительно выставь 15град после ВМТ и чтобы язычок было видно в смотровом окошке ТНВД

[Соратник]

 Перед снятием ТНВД надо выставить по меткам колевал+распредвал,потом провернуть  вправо коленвал на метку 14-15 гр и вставить стопор-репер в ТНВД(Рядом с табличкой заглушка ,ключ 17).Снимаешь  впереди мотора вакуумный насос 6 болтиков,ключ на 10,откроется звезда привода ТНВД,по центру болт,ключ на 17,откручивается В ПРАВУЮ сторонуПеред откручиванием желательно застопорить цепьу шестерни распредвала.Буквально рядом с посадочным местом вакумного насоса ищем три болта, ключ на 13-это три болта  крепления ТНВД к блоку.Просто откручиваем три болта,со стороны ТНВД на болтах плоские гайки,их держать не надо,гайки не теряем.Сзади ТНВД есть ещё два болта ,ключ на 13.Топливные трубки от ТНВД должны быть откручены,шланги топливные и вакуумные сняты,провода сняты.(если есть)Номера ключей указывал по европейским меркам..В гугле полно инфы по снятию ТНВД.

стопор ТНВД  post-36395-1394821078_thumb.jpg   32,08К   0 скачиваний

 0996b43f8020936c.jpg   13,79К   0 скачиваний

заглушка  post-61675-0-98010800-1499061781_thumb.jpg   52,65К   0 скачиваний

Сообщение отредактировал Соратник: 02 Февраль 2018 - 13:27

[Cannibal Mad]

Центральный болт, что крепит муфту опережения на валу ТНВД имеет ЛЕВУЮ резьбу!!!!

[Кольянчик))]

как все подробно расписано....осталось поблагодарить ребят и запастись кофем и сигаретами.чтобы в процессе перекуров пересматривать все и в спешке ничего не забыть.а то встречал грамотеев разных.то болт на 13 сзади не заметят и за монтировки хватаются.а потом ломают голову как вернуть на место отломанное или отогнутое ухо тнвд.то чего й то после вмешательства зубила между блоком и тнвд потом масло оттуда сопливит и т.д.все там снимается легко и без особых усилий.если конечно ранее какой нить"грамотей" не пытался снятый тнвд за шлицевую на валу плоскогубцами вертеть.чтобы например выловить репер в окошке.а потом не налазящую на завальцованые зубчики муфту живосилом болтом натянуть.удачи,крути и дергай все интимненько и все получится!