Сообщений в теме: 5

[koNaBai]

Добрый вечер. Машина клиента 124 М102 2.3 92г Если смотреть на мА подключенному к эгрд обогащение есть только при запуске всего на 1 - 2 секунды, также и РХХ через секунду после запуска возвращает клапан на место. Реле перегрузки перепаивал и менял на заведомо рабочий также и эбу ставили такой же 98 32, ситнал ТД поступает, ДТОЖ показывает, концевики в порядке. А дальше хз как найти неисправность. Но на авто раньше ставилось ГБО и может там провода на мудрили вот только не пойму как там можно так на хитрить

Сообщение отредактировал koNaBai: 28 Февраль 2018 - 21:56

[qwertyz]

дтож , пнд , другим эбу вкинуться

[davidson]

9832 с обогревом работает.там после запуска малое обогащение

рхх должен отработать 27 сек,тут напруги и пнд проверять

дтож разрыв в диагностике засветился бы уже.еслиб был

пнд поднимет ток обогащения только в разгазовке и только холодный

Сообщение отредактировал davidson: 01 Март 2018 - 13:07

[qwertyz]

9832 с обогревом работает.там после запуска малое обогащение

рхх должен отработать 27 сек,тут напруги и пнд проверять

дтож разрыв в диагностике засветился бы уже.еслиб был

пнд поднимет ток обогащения только в разгазовке и только холодный

ДТОЖ проглядел , ТС потом откорректировал топик

если пнд выходит за границу регулировок - ток обогащения отсутствует . рхх туда же намекает .

[koNaBai]

ПНД пробывал менять и на горячую настраивал на 0.6 В при 700-800 об. Сейчас морозы и эбу как я понимаю должен держать обогащение ориентируясь на ДТОЖ. Мне кажется эбу не видит что мотор заведен.и отключает рхх. Может ли сигнал ТД обрыватся изза приборки?

[qwertyz]

ПНД пробывал менять и на горячую настраивал на 0.6 В при 700-800 об. Сейчас морозы и эбу как я понимаю должен держать обогащение ориентируясь на ДТОЖ. Мне кажется эбу не видит что мотор заведен.и отключает рхх. Может ли сигнал ТД обрыватся изза приборки?

Нет. А вот из-за коммутатора - может. Но в этом случае у тебя на колодке диагностики появится соответствующий код.