Добрый день форумчане помогите пожалуйста советом! Имею следующие проблему с w140 m119.970 lh. Недавно после того как я тронулся машина заглоха, не придал этому значения завел и поехал дальше. Проехав 1,5 километров примерно остановился возле магазина и почувствовал что ДВС работает не так, при нажатии на газ обороты выше 3000 не поднимаются. Заглушил завел все нормально заработало. В этот же день опять заглох на перекрестке но в этот раз вообще потухли все лампочки на приборке ( как будто АКБ кто то отключил) выключил зажигание, включил и поехал. За день до этого сошли с ума указатели поворотов, включаешь левый загорается правый, в выключенном состоянии включается левый. После того как я снял и поставил реле дворников это прошло. Сегодня проблема с оборотами повторилась, сижу в машине нажимаю на газ обороты больше 3000 не поднимаются, заглушил завел и снова все работает. И ещё может это взаимосвязанной перестал работать обогрев заднего стекла( лампочка в кнопке включения моргает) и иногда сама по себе выключается магнитола.
M119 lh
Автор
tolido
, 04 Мар 2018 10:38
Сообщений в теме: 8
#1
ОФФЛАЙН
tolido
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 96
Мерсовод
- Город:Ставрополь
-
Автомобиль:
w124 2.2,w140 5,0
Отправлено 04 Март 2018 - 10:38
#2
ОФФЛАЙН
qwertyz
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5 062
Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский
- Город:Новосибирск
-
Автомобиль:
W124 300E 4matic
Отправлено 04 Март 2018 - 11:32
Тебе в церковь .
#3
ОФФЛАЙН
sheremet
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 18 410
Легенда форума
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
-
Автомобиль:
S123\230\16V
Отправлено 04 Март 2018 - 18:44
где то водичка...
смотри забитые дренажи и ищи рядом с ними блоки. как вариант - блок комфорта в багажнике или блок предов под капотом...
#4
ОФФЛАЙН
krosha
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2 125
Ветеран
- Город:Москва, ВАО
-
Автомобиль:
201.029
Отправлено 04 Март 2018 - 18:48
Почини генератор и заряди аккумулятор.
#5
ОФФЛАЙН
Кольянчик))
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 931
Постоялец
- Город:солигорск
-
Автомобиль:
w140
Отправлено 06 Март 2018 - 01:33
я бы еще проверил массу на двигатель.а также пересмотрел провода приходящие на силовую клемму плюса на акб.может клема не зажата.смотрите проводку приходящую на генератор.,стартер.а также повынимайте все силовые преды под капотом.может окислились их ножки.либо как писали ранее смотреть как поживает отсек эбу.особенно базовый модуль и его преды
#6
ОФФЛАЙН
qwertyz
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 5 062
Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский
- Город:Новосибирск
-
Автомобиль:
W124 300E 4matic
Отправлено 06 Март 2018 - 14:20
Всё это не объясняет периодический тупняк и упор в 3000 оборотов однако ....
#7
ОФФЛАЙН
sheremet
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 18 410
Легенда форума
- Город:москва ЮЗАО Ясенево
-
Автомобиль:
S123\230\16V
Отправлено 06 Март 2018 - 16:02
Всё это не объясняет периодический тупняк и упор в 3000 оборотов однако ....
у меня есть клиент на 140-м. там 104-й на МЕ. уже пол года не можем найти отсечку на 3000об\мин.
а так всё в идеале...
#8
ОФФЛАЙН
Kolokol
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4 056
Имперский Ватник
- Город:Москва
-
Автомобиль:
W245 B200
Отправлено 06 Март 2018 - 16:13
а так всё в идеале...
у знакомого на 140м дорестайле с 2.8 именно с таким симптомом помирал бензонасос.
#9
ОФФЛАЙН
KOTYARA
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 4 095
Легенда форума
- Город:Питер
-
Автомобиль:
Мерседес
Отправлено 06 Март 2018 - 16:32
Может с 60-2 что то не так ?у меня есть клиент на 140-м. там 104-й на МЕ. уже пол года не можем найти отсечку на 3000об\мин.
а так всё в идеале...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
