Сообщений в теме: 12

[Andrey36]

Дело в том что запресовал сайлентблоки. Между шайбой (упором ) и сайлентблоком получился зазор где-то 4 мм и дальше уже не закрутишь ( на фото пометил жёлтым там где зазор ) за счёт этого зазора балка ходит немного как быть? дайте совет !

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Andrey36: 22 Ноябрь 2018 - 10:53

[IgorK]

https://www.drive2.r...72849734959123/- в конце как раз про эти подушки!

[Andrey36]

https://www.drive2.r...72849734959123/- в конце как раз про эти подушки!

Благодарю ! полезная ссылка .

[колясик]

Дело в том что запресовал сайлентблоки. Между шайбой (упором ) и сайлентблоком получился зазор где-то 4 мм и дальше уже не закрутишь ( на фото пометил жёлтым там где зазор ) за счёт этого зазора балка ходит немного как быть? дайте совет !

нудно допресовать до упора

[genzemarta]

Речь о передних сайлентах балки, я так понял. Под весом авто там и будет небольшой зазор между балкой и шайбой. Если его не будет саленблок работать тоже не будет. Шайба длжна тупо уперется в втулку сайлента и все.

[genzemarta]

Благодарю ! полезная ссылка .

Совсем не ползная эта ссылка! Там из мерса зделают Уаз а потом Мерс говно будут кричать в рупор. А про плавающие вообще расмешил! Это какой маргарин надо иметь в голове чтоб туда полиуретан запихнуть! В этом месте обычный сайлен работать не сможет его тупо порвет!
Подушки подрамника призваны гасить колебания балки передающиеся от рычагов! По этому мы с вами и имеем мерседес! А не Уаз в котором каждый камень на дороге передается на кузов!
А шайба под сайлентом призвана при подъеме авто разгрузить сайлент чтоб балка на нем не висела и не вырвала его! Но ни как не зажимать балку к сайленту.

Сообщение отредактировал genzemarta: 22 Ноябрь 2018 - 16:07

[IgorK]

Совсем не ползная эта ссылка!

Там собственно приписка есть для адептов.

[Andrey36]

Совсем не ползная эта ссылка! Там из мерса зделают Уаз а потом Мерс говно будут кричать в рупор. А про плавающие вообще расмешил! Это какой маргарин надо иметь в голове чтоб туда полиуретан запихнуть! В этом месте обычный сайлен работать не сможет его тупо порвет!
Подушки подрамника призваны гасить колебания балки передающиеся от рычагов! По этому мы с вами и имеем мерседес! А не Уаз в котором каждый камень на дороге передается на кузов!
А шайба под сайлентом призвана при подъеме авто разгрузить сайлент чтоб балка на нем не висела и не вырвала его! Но ни как не зажимать балку к сайленту.

Я из этой ссылки узнал что так и должно быть, что сайлет там долже ходить!

Благодарю всех за иформацию

[ltetti]

А шайба под сайлентом призвана при подъеме авто разгрузить сайлент чтоб балка на нем не висела и не вырвала его! Но ни как не зажимать балку к сайленту.

совершенно верно на этих выходных подвеску чинил немного, тоже вспомнил про сайлентблоки))

не очень приятный процесс замены в зимнее время года.

[genzemarta]

не очень приятный процесс замены в зимнее время года.

Если условий ни каких нет то да лучше отдать на сервис. У нас 1800р пара.

[sheremet]

Если условий ни каких нет то да лучше отдать на сервис. У нас 1800р пара.

согласен.

только в Москве маленько подороже, 124, 202, 210 - 2500р\пара...203, 204, 212 - 3000-3500р\пара

[genzemarta]

согласен.
только в Москве маленько подороже, 124, 202, 210 - 2500р\пара...203, 204, 212 - 3000-3500р\пара

Не на много у вас и дороже, чтоб корячится на улице да еще при морозе.

[sheremet]

Не на много у вас и дороже, чтоб корячится на улице да еще при морозе.

 

согласен.  то же касается и замены пружин. люди по два- три дня корячатся жиденькими стяжками, уродуют и себя и машину, но 2-3р заплатить за замену - предел расточительства...