Хочу заменить на купленном тнвд 603.910 плунжерные пары от своего тнвд 603.910. какие настройки при замене надо настроить?
Тнвд 603.910 замена плунжер с другого тнвд 603.910
Автор
александр ПЗ
, 01 Апр 2019 18:05
Сообщений в теме: 9
#1
ОФФЛАЙН
александр ПЗ
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 230
Мерсовод
- Город:Мурманская обл.
-
Автомобиль:
w126
Отправлено 01 Апрель 2019 - 18:05
- JeaTacy это нравится
Быстрые ссылки по нашему форуму
Купить и продать запчасти Свободное общение, советы по выбору автомобиля Расшифровка VIN и кодов опций Фотоотчеты о ремонте
#2
ОФФЛАЙН
Кольянчик))
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2 274
Ветеран
- Город:Беларусь, Солигорск
-
Автомобиль:
w140
Отправлено 01 Апрель 2019 - 22:20
Ээээ...а в чем смысл замены ПП с одного тнвд на плунжерные пары от другого,точно такого же тнвд?!
Хочу заменить на купленном тнвд 603.910 плунжерные пары от своего тнвд 603.910. какие настройки при замене надо настроить?
#3
ОФФЛАЙН
александр ПЗ
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 230
Мерсовод
- Город:Мурманская обл.
-
Автомобиль:
w126
Отправлено 01 Апрель 2019 - 22:38
Какое то недоверие в купленном тнвд.плунжера же меняют для чего-то?
#4
ОФФЛАЙН
Кольянчик))
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2 274
Ветеран
- Город:Беларусь, Солигорск
-
Автомобиль:
w140
Отправлено 02 Апрель 2019 - 00:01
Оооо,батенька....да вы знаток,однако.плунжера обычно меняют на другие ,как правило большего размера.это для поввшения мощности в совокупности с другими переделками по машине.а так,они почти неубиваемые сами по себе.если насос парит мозг,то умные люди его отдают на проверку на стенд.и там выясняется причина троения,расколбаса и т.д.по такой логике можно и мотор исправный разобрать и поршня поменять.типа их же меняют для чего то...
Ещё раз внимательно обдумайте свой вопрос и сформулируйте правильно проблему!
Ещё раз внимательно обдумайте свой вопрос и сформулируйте правильно проблему!
Сообщение отредактировал Кольянчик)): 02 Апрель 2019 - 00:03
#5
ОФФЛАЙН
Sergey.V
Мой гараж
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3 624
Легенда форума
- Город:Спб,Ветеранов
-
Автомобиль:
W124,200D,1993
Мой гараж
Отправлено 02 Апрель 2019 - 02:06
Недавно насос с форсунками на стенд отдавал,насос не проверялся 10+ лет,топливщик сказал что все хоршо и я ездил на хорошей соляре!
Но это не так-лил частенько хз по-дешевле.
W124,200D,601.912,75л.с.,4AКПП,93 г.в.,wdb1241201b914509
VW Sharan 2003,1,9TDI,115л.с.AUY
#6
ОФФЛАЙН
александр ПЗ
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 230
Мерсовод
- Город:Мурманская обл.
-
Автомобиль:
w126
Отправлено 02 Апрель 2019 - 10:41
Знатоков то же не мало.на старом тнвд машина ехала,а на купленном притупливает.Если коротко.
#7
ОФФЛАЙН
Кольянчик))
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 2 274
Ветеран
- Город:Беларусь, Солигорск
-
Автомобиль:
w140
Отправлено 02 Апрель 2019 - 18:27
это ещё не аргумент,чтоб хвататься за ключи и менять плунжера!может цикловая подача уменьшена кем то ранее.или на старом насосе наоборот увеличена была.июможет угол неправильный поставили,может перепутали какие шланги и т.д.пересмотрите внимательно все.если нет чёрного дыма,то вполне можно слегка добавить подачу сняв заднюю крышку насоса и магнит.Знатоков то же не мало.на старом тнвд машина ехала,а на купленном притупливает.Если коротко.
- Соратник это нравится
#8
ОФФЛАЙН
александр ПЗ
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 230
Мерсовод
- Город:Мурманская обл.
-
Автомобиль:
w126
Отправлено 03 Апрель 2019 - 21:20
Черного дыма нема,динамики нет.еле 120км.набирает и на холостых обороты чуть высоковаты тахометра нема.Может конечно угол не настроил до конца.На старом тнвд подинамичнее разгон.шланги не перепутаны.И как цикловую подачу увеличить?
Сообщение отредактировал александр ПЗ: 03 Апрель 2019 - 21:22
#9
СЕЙЧАС НА ФОРУМЕ
Kapiton
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 183
Мерсовод
-
Автомобиль:
w126
Отправлено 04 Апрель 2019 - 16:02
Могу предложить 603 насос
#10
ОФФЛАЙН
александр ПЗ
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 230
Мерсовод
- Город:Мурманская обл.
-
Автомобиль:
w126
Отправлено 04 Апрель 2019 - 21:00
Спасибо не надо
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
