Сообщений в теме: 28

[fogster]

у меня такая ситуация, поставил дополнительный вентилятор снаружи. а родной тоже работает, электромагнитная муфта срабатывает на 85C а дополнительный вентилятор срабатывает на 92, вчера ездил на трассе температура в горку все равно поднялась до 105. температура была высокая +30 и даже выше, у меня такой вопрос для этого мотора эта допустимая температура?   

еще думаю вот через нижнюю дырку может воздух уходит? из за этого так нагреваться?

 

 

 

 

[sheremet]

вентилятор то в ту сторону дует?

а по поводу перегрева так скажу - не верь глазам своим. эти приборы редко правду показывают. родная муфта должна включаться на 105 и выключаться на 95.

ни разу ещё не встречал. что бы на пустом 102-м, без кондея, не хватало штатного пропеллера...

[fogster]

вентилятор то в ту сторону дует?

а по поводу перегрева так скажу - не верь глазам своим. эти приборы редко правду показывают. родная муфта должна включаться на 105 и выключаться на 95.

ни разу ещё не встречал. что бы на пустом 102-м, без кондея, не хватало штатного пропеллера...

вентилятор дует внутрь, а датчик родного вентилятора не заводской он включается на 85, у нас в грузии летом очень жарко пробки очень очень долгие из-за пробок решил поставить дополнительный вентилятор, в городе было все нормально 95-100 а за городом по трассе, температура поднялась выше 100 на затяжном подъёме. раньше она никогда выше 100 не поднималась 

где стрелка там же 100 градусов?

Сообщение отредактировал fogster: 07 Июнь 2019 - 22:51

[sheremet]

так чуть выше 100 это норма. нормальный антифриз при нормальном давлении внутри системы и атмосферном, кипит при 112-115градусах. если где то в горах, то температура кипения чуть снижается.

[MakTM]

поставил дополнительный вентилятор снаружи

зря Вы его поставили, штатного вентилятора при исправной системе охлаждения хватает с головой,  а лишнее награмождение перед радиатором способствует меньшему прохождению воздуха через него. 

где стрелка там же 100 градусов?

да, это 100 градусов.

 

По существу:

1) начните с проверки уровня ОЖ. (проверьте не уходит-ли антифриз)

2) далее помыть радиатор.  (если грязный, вентилятор сильно не поможет)

3) проверьте исправен ли термостат (возможно ОЖ гуляет по малому кругу)

 

муфта срабатывает на 85C

рано включается, обычно чуть за 100, как и написано выше. 

[Кузал]

вентилятор то в ту сторону дует?

 

 

Кстати- да. Судя по форме лопастей, этот вентилятор- послерадиаторный. То есть не нагнетать должен, а отсасывать.  Конечно, его подключили скорее всего как хотели. Но как бы там ни было- и тем не менее).

[fogster]

Кстати- да. Судя по форме лопастей, этот вентилятор- послерадиаторный. То есть не нагнетать должен, а отсасывать.  Конечно, его подключили скорее всего как хотели. Но как бы там ни было- и тем не менее).

это вентилятор от кондиционера, он стоял перед радиатором 

зря Вы его поставили, штатного вентилятора при исправной системе охлаждения хватает с головой,  а лишнее награмождение перед радиатором способствует меньшему прохождению воздуха через него. 

 

 

да, это 100 градусов.

 

По существу:

1) начните с проверки уровня ОЖ. (проверьте не уходит-ли антифриз)

2) далее помыть радиатор.  (если грязный, вентилятор сильно не поможет)

3) проверьте исправен ли термостат (возможно ОЖ гуляет по малому кругу)

 

 

 

рано включается, обычно чуть за 100, как и написано выше. 

начну все проверять если ничего не найду, то значит что прокладка

[MakTM]

На фото видны трубки от ГБО, не мешало-бы посмотреть куда подключен подогрев редуктора.

[fogster]

На фото видны трубки от ГБО, не мешало-бы посмотреть куда подключен подогрев редуктора.

на печку 

[владимир123]

Эл.вентилятор устанавливается как дублирующая система , его одного достаточно [ М4 три вялотекущие пробки по три часа , +49 на солнце , +98 стабильно ] естественно штатный не включается .

Выше ребята перечислили основные причины , но на 102  2,3 есть одна типичная проблема ;

Моторы в возрасте , прокладки ГБЦ задубели -- начинается прогар прокладки в 4 цилиндре , процесс медленный , но прогрессирующий -- прогарает дорожка на прокладке и на привалочной плоскости ГБЦ [ аргон + шлифовка ]

Начало прогара проявляется слабо -- прогар работает как клапан на больших оборотах и завоздушивание минимально ,

дальше больше -- до выброса антифриза .

Добавлю -- 4 цилиндр охлаждается хуже других , прогар в направлении наружной стенки .

Отверстие внизу на работу эл.вентилятора не влияет .

[fogster]

Эл.вентилятор устанавливается как дублирующая система , его одного достаточно [ М4 три вялотекущие пробки по три часа , +49 на солнце , +98 стабильно ] естественно штатный не включается .

Выше ребята перечислили основные причины , но на 102  2,3 есть одна типичная проблема ;

Моторы в возрасте , прокладки ГБЦ задубели -- начинается прогар прокладки в 4 цилиндре , процесс медленный , но прогрессирующий -- прогарает дорожка на прокладке и на привалочной плоскости ГБЦ [ аргон + шлифовка ]

Начало прогара проявляется слабо -- прогар работает как клапан на больших оборотах и завоздушивание минимально ,

дальше больше -- до выброса антифриза .

Добавлю -- 4 цилиндр охлаждается хуже других , прогар в направлении наружной стенки .

Отверстие внизу на работу эл.вентилятора не влияет .

но не в моем случае наоборот в городе несмотря на пробки, некогда выше 100 не поднималась а на трассе где по идее обдув должен быть лучше, 105 в горку при работающих обоих вентиляторов это меня насторожило, когда я тестировал работо вентиляторов машина работала 2 часа без остановки на холостом ходу температура воздуха +30 никаких проблем. 

[Рыжий_Ап]

Можно попробовать на время замкнуть, чтобы крутился постоянно и посмотреть какая температура будет в разных режимах.

[fogster]

Можно попробовать на время замкнуть, чтобы крутился постоянно и посмотреть какая температура будет в разных режимах.

пробовал замкнул и температура 86 постоянно, термостат нови стоит протестированы цифровым термометром

[ily9570]

ну 100гр. для 102 мотора это не  много...можно и так ездить.

я б поменял радиатор,поди еще "родной" стоит? тогда ему лет 30....внутри уже ракушками покрылся.

[созерцатель]

Я бы начал с мойки радиатора. Мне очень помогло в свое время.

[davidson]

передний вентилятор выкинь в помойку,это вытяжной и лопасти не подходят,не надо писать что он от конденционера,у вас  в Тбилиси может от чего угодно быть,а по закону он вытяжной.Лопасти либо ровные должны быть либо в право завернуты

Я когда езжу в Тбилиси балдею от ваших ремонтов тачек!

87 град точка открытие термостата ,96 полное открытие,главное правильно установленный перепускной клапан

100-105 рабочая температура охлаждения

Гаиге дзмао?

 

 температура поднялась выше 100 на затяжном подъёме. раньше она никогда выше 100 не поднималась 

 

 

 

Раньше мне было 18 лет,молодой и шустрый был,а щас 50, где можно починиться?))

Сообщение отредактировал davidson: 20 Июнь 2019 - 01:20

[fogster]

передний вентилятор выкинь в помойку,это вытяжной и лопасти не подходят,не надо писать что он от конденционера,у вас  в Тбилиси может от чего угодно быть,а по закону он вытяжной.Лопасти либо ровные должны быть либо в право завернуты

Я когда езжу в Тбилиси балдею от ваших ремонтов тачек!

87 град точка открытие термостата ,96 полное открытие,главное правильно установленный перепускной клапан

100-105 рабочая температура охлаждения

Гаиге дзмао?

Раньше мне было 18 лет,молодой и шустрый был,а щас 50, где можно починиться?))

теперь понял, что он ничего не делает. если его изнутри диффузора поставить, тогда тоже ничего не изменится? там же места много до родного вентилятора

[fogster]

передний вентилятор выкинь в помойку,это вытяжной и лопасти не подходят,не надо писать что он от конденционера,у вас  в Тбилиси может от чего угодно быть,а по закону он вытяжной.Лопасти либо ровные должны быть либо в право завернуты

Я когда езжу в Тбилиси балдею от ваших ремонтов тачек!

87 град точка открытие термостата ,96 полное открытие,главное правильно установленный перепускной клапан

100-105 рабочая температура охлаждения

Гаиге дзмао?

Раньше мне было 18 лет,молодой и шустрый был,а щас 50, где можно починиться?))

температура очень высокая

[davidson]

разверни передний вентилятор и включи правильно,больше пользы будет

Миатцеки Маро))

[fogster]

разверни передний вентилятор и включи правильно,больше пользы будет

Миатцеки Маро))

не понял, дует внутрь, сделать чтоб дул наоборот?