Приветствую фанатов настоящих автомобилей! Хочу обратиться к вам за дружеским советом.
Влюбился в w140 кузов с первой поездки за рулем, раньше никогда старых мерсов не было...А тут припекло как говорится)
У нас в регионе продается вроде бы неплохой вариант, я его смотрел, катался, мотор шелестит, работает ровно, АКПП не пинается, ни на ходу, не при переводе селектора, тянет хорошо, кик-даун работает, подвеска не гремит, давление на холодную - 3, горячая 2.5, кузов без гнили, есть конечно жучки кое-где, но арки, низы дверей, подкапотка вообще без жуков, дно ровное, без гнили, ниша запаски и акумуляторный отсек целые, видно чем то обработаны когда то...даже рулевой редуктор не течет, прошлый хозяин перебрал...подключили лаунч - ошибок нет, Машина 1991 года, комплектация самая простая...но мне пофиг, главное что кузов живой и ничего не поломано)) единственное что смог найти из явных косяков - на стыке движка и коробки небольшая течь, похоже задний сальник... Лобовое стекло родное, что большая редкость для авто такого года и катализаторы на месте... НО больше всего я охренел глядя на болты передних крыльев - они не крутились, т.е. машина даже не получала по морде, за почти 30 лет!
https://www.avito.ru...1992_1036458669
Машины ремонтирую свои сам, опыта много, руки и голова на месте, но никогда старых премиум иномарок небыло...были русские в основном, сейчас на лачетти езжу 5ый год. Друзья отговаривают, говорят ремонтировать будешь каждый месяц тыщ на 20 минимум (я планирую ездить на нем каждый день, но мало, не более 10км) знакомый который в мерсах хорошо понимает, говорит что надо брать рестайлового кабана, где нормальная система впрыска... И вот я не знаю что делать! Брать или не брать? Подкупает состояние кузова и что на данный момент я проблем не вижу с машиной...жидкости поменять, пару элементов покрасить и сальник заменить...для меня это не проблема, но есть страх что будет требовать очень много денег он! Расход в 20 литров меня не парит...езжу спокойно и не много... Пугает только перспектива очень больших расходов на ремонт и неисправностей которые невозможно устранить...я готов на железки тратить, но не более 100-150к в год... Если цифра на запчасти будет 200-300к это уже неприемлемо для меня.
Обращаюсь к владельцам подобных машин, кто в 2019 эксплуатирует их каждый день, СТОИТ ЛИ БРАТЬ? Часто ли ломается при ежедневной эксплуатации, какие расходы на запчасти?
Заранее благодарю тех кто ответит! Спасибо.
Дополнительные фото:
Сообщение отредактировал tuttifear: 02 Декабрь 2019 - 17:45
Мой гараж
