Сообщений в теме: 9

[Берендей]

На заглушенном двигателе в сердцах рванул рычаг переключения передач не отжав сцепление. С первой передачи перескочил на четвертую, и там остался. На ощупь рычаг в нейтралке, но постоянно включена четвертая передача. Вроде сказали бывает такое на мерсах, надо поднять машину и глянуть на какие то четыре флажка на коробке со стороны водителя, которые все должны быть в одинаковом положении. Пока не лазил еще Может кто подробнее скажет куда и как смотреть.

 

W124
2,6
1992
механика 5 ст.

[ЗоМер]

глянуть на какие то четыре флажка на коробке со стороны водителя, которые все должны быть в одинаковом положении.

На кулисе под машиной в нейтралке рычажки вровень стоять должны, кажись.
На коробке глянь, прицеплены ли тяги к рычажкам переключения, и не открутился ли рычажок от коробки (внутренний шестигранник).
Удачи !

[sheremet]

я подозреваю, что обломилось алюминиевое ухо от одной из тяг! и слазить под машину всё же придётся! или, если повезло, то надо просто выключить передачу за тягу снизу!

[Берендей]

Спасибо, на выходных полезу смотреть, хотя, как я понял после углубленного изучения вопроса, флажков на 5тиступке должно быть 3...

Сообщение отредактировал Берендей: 18 Ноябрь 2008 - 12:23

[МерСавец]

А задняя - в игноре?

[vik]

А задняя - в игноре?

На 123 3 рычажка.1-2,3-4,5-задняя.

[Берендей]

1й флажок 1-2 передача
2й флажок 3-4 передача
3й флажок 5-R передача

[ЗоМер]

Проблему то нашел ?
Удачи !

[Берендей]

Все времени нет, в субботу полезу

[Берендей]

Залез я на выходных под него, как оказалось все цело, но при включенной четвертой передаче, флажок первой передачи тоже повернут.
После выпрявления рукой флажка первой передачи, все встало на свои места.