Сообщений в теме: 35

[grishcenya]

При работе на холостом ходу выхлоп чистый т.е. дыма не видно, но когда надавишь педаль газа в пол то появляется сизо-белый дым. На холодную заводится с полоборота, но тоже первые пару минут есть зизоватый дымок, но не сильный. Фильтра воздушный и топливные поменены, расход соляры на трассе при 100 км/ч около 8 литров, танет тоже хорошо, расход масла 500 гр. на 5000 км. В чём может быть причина сисого дыма?

[разведчик]

Ну чо может быть, похоже соляра недогорает. Попробуй проверить момент подачи и форсунки.

[aav33]

При работе на холостом ходу выхлоп чистый т.е. дыма не видно, но когда надавишь педаль газа в пол то появляется сизо-белый дым. На холодную заводится с полоборота, но тоже первые пару минут есть зизоватый дымок, но не сильный. Фильтра воздушный и топливные поменены, расход соляры на трассе при 100 км/ч около 8 литров, танет тоже хорошо, расход масла 500 гр. на 5000 км. В чём может быть причина сисого дыма?

 

ИМХО любой дизель, тем более атфсерник, при "тапке в пол" должен немного дымить.
Топлива наливается больше, а воздуха ещё столько сколько было - топливо немного не догорает - отсюда дым.
Как обороты поднялись (разогнался) - регулятор скомпенсировал подачу топлива и дым прекратился.
Не мешай мотору работать.

[grishcenya]

ИМХО любой дизель, тем более атфсерник, при "тапке в пол" должен немного дымить.
Топлива наливается больше, а воздуха ещё столько сколько было - топливо немного не догорает - отсюда дым.
Как обороты поднялись (разогнался) - регулятор скомпенсировал подачу топлива и дым прекратился.
Не мешай мотору работать.

Дело вто что в прошлом году при прохождении техосмотра проверяли на стенде, который показал высокую дымность в выхлопе, а они как раз так и проверяют газ в пол и смотрят на прибор.

[Benzy]

Дело вто что в прошлом году при прохождении техосмотра проверяли на стенде, который показал высокую дымность в выхлопе, а они как раз так и проверяют газ в пол и смотрят на прибор.

была весёлая история, када прошлый техосмотр делал, короче всё было уплочено, но машин для порядка загонялся в бокс, я загнал и валез...сначала техник немог понять как завести (у меня с соски), при это педаль он уже в пол утопил (я тогда машин тока купил движок вообще не репетирован был и был косяк педаль "в пол" западала) ну когда он всё таки завёл в течении 3-4 секунд (пока он тупил) оглушительного рёва мотора, весь бокс равномерно заполнился чёрным дымом, пришлось открывать ворота Вот наверно ржачно с улицы было на всё это смотреть...

[grishcenya]

была весёлая история, када прошлый техосмотр делал, короче всё было уплочено, но машин для порядка загонялся в бокс, я загнал и валез...сначала техник немог понять как завести (у меня с соски), при это педаль он уже в пол утопил (я тогда машин тока купил движок вообще не репетирован был и был косяк педаль "в пол" западала) ну когда он всё таки завёл в течении 3-4 секунд (пока он тупил) оглушительного рёва мотора, весь бокс равномерно заполнился чёрным дымом, пришлось открывать ворота Вот наверно ржачно с улицы было на всё это смотреть...

Хорошо что у нас на улице проверяют выхлоп, а то после моего пепилаца в боксе былобы тоже самое.

[Cannibal Mad]

прошлом году при прохождении техосмотра проверяли на стенде, который показал высокую дымность в выхлопе, а они как раз так и проверяют газ в пол и смотрят на прибор.

 

Есть такая беда... Вот тоже не знаю как техосмотр проходить...

[grishcenya]

А выглядит флажок на блоке по которому выставляется момент впрыска, а то у меня похоже зажигание позднее - двигатель работает мягковато. Градусы положения коленвала на маховике оттёр, а фложка нашёл почемуто два штуки, один в виде фложка, а второй чуть выше первого в виде планочки с отверстием. На какой ориентироваться?

[Benzy]

А выглядит флажок на блоке по которому выставляется момент впрыска, а то у меня похоже зажигание позднее - двигатель работает мягковато. Градусы положения коленвала на маховике оттёр, а фложка нашёл почемуто два штуки, один в виде фложка, а второй чуть выше первого в виде планочки с отверстием. На какой ориентироваться?

на флажок, планка это для диагностического датчика

[МБ1000]

Сизый дым... белый дым...
Как проблемы со звуками, с дымом, с тягой и тд все вспоминают впрыск, насос, форсунки.
ЦЕПЬ!!! Первое - это цепь. Регулировкой момента вы настроите часть работы двигателя. Газораспределение - только заменой цепи.
Если цепь новая или мало ходила, то можно о чем то и о другом подумать.
Меняйте и почувствуете разницу!
Только аккуратнее! После замены нужно проверять момент впрыска. Если двигатель еще никем не тронут до вас - все становится на свое место. Если когда то регулировали, то нужно поправлять. Обязательно.

[grishcenya]

на флажок, планка это для диагностического датчика

Благодорю!

[grishcenya]

Сизый дым... белый дым...
Как проблемы со звуками, с дымом, с тягой и тд все вспоминают впрыск, насос, форсунки.
ЦЕПЬ!!! Первое - это цепь. Регулировкой момента вы настроите часть работы двигателя. Газораспределение - только заменой цепи.
Если цепь новая или мало ходила, то можно о чем то и о другом подумать.
Меняйте и почувствуете разницу!
Только аккуратнее! После замены нужно проверять момент впрыска. Если двигатель еще никем не тронут до вас - все становится на свое место. Если когда то регулировали, то нужно поправлять. Обязательно.

Цепь меняли 70 тыс. км. назад.думаю есчё неуспела так сильно растянутся. По флажку момент впрыска показывает 20 градусов.

[PavlovPetr]

Цепь меняли 70 тыс. км. назад.думаю есчё неуспела так сильно растянутся. По флажку момент впрыска показывает 20 градусов.

Регулируй момент 20 много

[veter-vl]

Может кто знает, на скорости больше 80 км/ч, на 4-ой передаче, если сбросить газ (замедлять двигателем), в зеркало заднего вида можно увидеть сизый дым и при скорости больше 100 км/ч, но во втором случае едва заметен. Авто W123 om617. Заводится с пол оборота, масло на 10т не больше 1 литра доливаю. На холодную слегка подкалбашивает.

Сообщение отредактировал veter-vl: 16 Июль 2017 - 12:18

[КИРША]

вообще то на сколько мне известно сизый или голубой дым это маслецо...мы так и проверяем разогнал с горки газ убрал и не выключая передачу катимся до 50 -40км скорости потом педаль впол ..если сзади клуб дыма сизого здравствуйте сальники клапанов так же покажет если дать по работать на ХХ с минут пять и потом резко газнуть появился клубок дыма сизого меняй сальники ..и по идее солярка не сгоревшая черным каптит а не сизым

Может кто знает, на скорости больше 80 км/ч, на 4-ой передаче, если сбросить газ (замедлять двигателем), в зеркало заднего вида можно увидеть сизый дым и при скорости больше 100 км/ч, но во втором случае едва заметен. Авто W123 om617. Заводится с пол оборота, масло на 10т не больше 1 литра доливаю. На холодную слегка подкалбашивает.

в твоем случае готовься на ремонт поршневой ..*подсел * твой моторчик уже

Сообщение отредактировал КИРША: 16 Июль 2017 - 13:41

[veter-vl]

вообще то на сколько мне известно сизый или голубой дым это маслецо...мы так и проверяем разогнал с горки газ убрал и не выключая передачу катимся до 50 -40км скорости потом педаль впол ..если сзади клуб дыма сизого здравствуйте сальники клапанов так же покажет если дать по работать на ХХ с минут пять и потом резко газнуть появился клубок дыма сизого меняй сальники ..и по идее солярка не сгоревшая черным каптит а не сизым

в твоем случае готовься на ремонт поршневой ..*подсел * твой моторчик уже

почему масло не уходит?

[КИРША]

почему масло не уходит?

а ты понюхай маслецо и узнаешь почему ..поршневая *уставшая* вот при сжатии солярочка и преть в маслецо потихоньку ..ну возьми подожги соляру ..ты увидишь синий дым??? когда педаль в пол разве синий дым из выхлопной при не сгоревшей соляре??я пока только черный видел

[veter-vl]

а ты понюхай маслецо и узнаешь почему ..поршневая *уставшая* вот при сжатии солярочка и преть в маслецо потихоньку ..ну возьми подожги соляру ..ты увидишь синий дым??? когда педаль в пол разве синий дым из выхлопной при не сгоревшей соляре??я пока только черный видел

А при позднем впрыске какой дым будет?

[КИРША]

А при позднем впрыске какой дым будет?

если правильно настроен ТНВД то НИ КАКОГО!!!! у меня когда подгревался по началу в жару то специально ставил позже..не было дыма на нормальном моторе 

[veter-vl]

а ты понюхай маслецо и узнаешь почему ..поршневая *уставшая* вот при сжатии солярочка и преть в маслецо потихоньку ..ну возьми подожги соляру ..ты увидишь синий дым??? когда педаль в пол разве синий дым из выхлопной при не сгоревшей соляре??я пока только черный видел

Почистил фильтр в баке, был в плачевном состоянии, продул трубку подачи топлива, и о чудо никакого дыма!