Сообщений в теме: 97

[slavka]

2.3 СЕ 1990г. при разгоне после 2600-3000 мотор обороты набирает вполне охотно, но как будто провал какой то жужжит, рычит но не едет, сцепление вроде норм, да и не похоже на него, машину купил недавно, и пред идущий владелец говорил что менял топливный фильтр. на холостых крутиться отлично. в чем может быть причина?

Сообщение отредактировал slavka: 08 Апрель 2011 - 21:51

[damat]

может подсос воздуха в резиновых трубках - посмотри на разрыв -особено под хомутами рвется

[ЗоМер]

slavka
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
В "КЕ" переношу. Там ответы ищи. Бензонасос живой ?
Удачи !

[slavka]

ок! посмотрю все воздуховоды, и поеду давление в рампе мерять...

[peremaz]

ок! посмотрю все воздуховоды, и поеду давление в рампе мерять...

Рампы в механическом инжекторе нет...

[димыч]

Выкрути свечки,какого цвета изолятор.Тогда можно и про смесь поговорить.Ну раз на ХХ всё в норме ,а под нагрузкой тупит.Попробуй лямбду отключить для начала,есть у неё такое свойство смесь портить если неисправна.

[bulkozavr]

У меня на днях внезапно такаяж фигня началась, свечи вчера поменял, реле перегрузки пропаял, заводится хорошо обороты не плавают, но после 2000 как за яйцы держут, пердит ревёт но не набирает обороты.
УПД. лямбда изначально как заглушка стоит.

Сообщение отредактировал bulkozavr: 10 Апрель 2011 - 12:22

[qwertyz]

А насосы как себя чувствуют ?

[bulkozavr]

бенз нормальный, фильтр свежий фрсы свежие свечи тоже

[qwertyz]

Да я о том , не помирает ли насос топливный )

[fisher013]

Да я о том , не помирает ли насос топливный )

 

Ты у себя-то померял давление? Кстати пробовал гайку на дозаторе подкрутить? Экономер привел домой?

[димыч]

Вопрос slavke, "крутит на холостых" это что?Когда стоит на месте и газуешь?Или просто на ХХ работает ровно,а как газуешь,то захлёбывается.

[игорёха]

Рёбя,скока раз писалось.Или вольтметр в диагностическую колодку или амперметр через ЭГРД.А сначало лучше манометр через пусковую и потом через заглушку(ДИФ.ДАВЛЕНЕИИЕ)Потом замеры в студию и будем думать!

[Ви124]

2.3 СЕ 1990г. при разгоне после 2600-3000 мотор обороты набирает вполне охотно, но как будто провал какой то жужжит, рычит но не едет, сцепление вроде норм, да и не похоже на него, машину купил недавно, и пред идущий владелец говорил что менял топливный фильтр. на холостых крутиться отлично. в чем может быть причина?

100% согласен с Игорёхой. Манометр в штуцер ПФ и мерять системное давление(~5,5атм). Если при газовании на месте давление падает больше чем на 0,3 атм - помыть фильтр во входящем штуцере дозатора и менять топл.фильтр, если не поможет - мыть дозатор. Если тоже не будет изменений - менять насос.
Это при условии что машина у Вас давно, было всё нормально и поймала трабл. А если только куплена - то мерять и давление контура управления(пробка - заглушка на нижней половине дозатора). Разница между Рсист.и Рупр.=0,4 атм.

Сообщение отредактировал Ви124: 10 Апрель 2011 - 21:44

[bulkozavr]

ВЫяснилось что скорей всего у меня чота с электрикой, постоял высох и поехал нормально, потом прокатился по нехилым лужам и опять затупил)
бум искать)

[slavka]

для " димыч " на хх обороты не плаваюти при подгазовке не захлебывается... но по ходу богатая смесь, потому что валит густой белый дым( масло не ест) самому давление померять нечем, а когда приехал к ремонтнику он отказался, мол геморой большой, скоро поеду к другим, +ко всему на горячую плохо заводиться, а на холодную с пол пинка, это взаимосвязано или нет? машина у меня совсем недавно поэтому куда лезть понятия не имею, вот...

[димыч]

Понятно,у всех нас в основном так и начиналось-отказ на сервисе в ремонте. Свечки посмотрел? По их цвету можно определить богатая(чёрными будут),нормальная(светло-коричневые) или бедная(белые)смесь.На прогретом моторе на ХХчасто понажимать педаль тормоза-куда поползёт стрелка экономайзера?Должна стоять на месте.Это конечно косвеннный метод,но действует.Лучше конечно найти человека кто с этой системой дело имел и хотя бы продиагностировал."Вольтметр в колодку"-это надо быть уверенным что лямбда-зонд исправен да и вообще не отключен ли он.Ещё один способ проверить смесь-сняв возд. фильтр на прогретом моторе легонько нажать на диск расходомера.Как поведёт себя мотор?Если обороты начнут расти-смесь бедная,падать-богатая.Как подрегулировать -всё равно читать много надо .Ты сначала определи примерно.

[slavka]

пасибо , все понял, щас как только в гараж смогу заехать так сразу все проверю

[slavka]

забыл сказать, экономайзера нет... и как раз нашел 1 владельца, говорит что сможет помочь и он сам делал

Сообщение отредактировал slavka: 13 Апрель 2011 - 18:14

[Soth]

Очень похожая проблема.
Топливный фильтр поменял, свечи - светло-коричневые - нормальные.
ХХ ровный. При нагрузке на двигатель (когда в подъём) - больше 2000 - как за жопу кто-то схватил.
По ровной дороге (без подъёма) - больше 3000 не тянет.

 

При езде иногда схватывает и едет нормально, потом опять - шум и еле тянет - перепадами, в общем.

 

Сообщите, пожалуйста - решили ли вы проблему?
Если да - то что было.