Поставил ГБО самостоятельно за 1 час, Е260 мотор 103 гбо Ловато, любые вопросы....

Привет. У мя один вопрос такой. Где или в каком магазине приобрел смеситель? у мя в городе да и в столице республике не нашли установщики(или просто так искали) смесителя диаметром 11см..подскажи...или есть возможность дай информацию с кем можно связаться чтоб приобрести его=) буду благодарен.

пока будешь искать, быстрее самому за час сделать, ...от инжекторной Газели, диам. 80 мм. кажется (могу замерить)...антихлоп с отверстиями спиливаешь...немного на плоском наждаке погонял...и переходной фланец из текстолита делаешь, (наружный диам. по тому месту куда садится воздухан, а вн. соответственно чуть меньше того, что получилось), чтоб на пару тройку винтов прикрутить... крепиться двумя родными винтами, вместо упорной пластины лопаты. там уже штуцер есть, в корпусе фильтра немного радиус под шланг выбираешь и всего делов.....могу сфоткать как у меня...уже второй Мерс так делаю, полет нормальный....

скинь фотки тогда как что делал..как выглядит это сейчас...если можешь скинь в контакте. Тулыбаев Ильмир. просто не могу найти смеситель..срочняк нужен..

вся ваши труды пойдут на смарку - там два минуса

хлопки ломают расходомер

второе всеми любимая комфорка уменьшает диаметр дросселя и авто тупеет

потом вы приезжаете на тросу - и я выкидаваю ваш колхоз и лечу ке ....

хотите газ тогда электровпрыск бензина место ке + минимум четвертое а лучше пятое поколение на жидком газе ....

вывод один ке сделать - работы на один день максимум ....

да делал я ке, и проблем с ним не боюсь..изучил полностью....дело в другом...хоть ты как его настраивай и доводи до ума, меньше 12 литров кушать не будет.а на газе так сладко ездить...раз в недельку на 600р заправился и не глушишь........и уж тем более я не собираюсь кого то вообще подпускать к авто, какие бы руки не были...антихлоп стоит, правда не знаю зачем, не разу не хлопала, !просто так для успокоения...а про разорванные галоши и гнутые, и даже оторваные лопаты сам могу кому хош рассказать...насмотрелся...если не умеешь ставить газ, не берись! (это не к Вам)...вот такие потом и приезжают, согласен...

Ильмир, в ближайшие дни сфоткаю, отошлю...

а сколько литров газа кушает на сотню там где КЕ кушает 12?

46 литров на 350 км...+- 10 км....

Хорошо буду ждать..

и как, позвольте, она уменьшает?!
вы наверно имели ввиду диаметр пропускного сечения корпуса расходомера, так это разные вещи и как специалист вы должны это знать
даже уменьшение диаметра дросселя (о котором вы упомянули) приведет только к уменьшению подачи воздуха(смеси) в режимах полной нагрузки, короче когда тапка в пол , а как часто в таком режиме катаются ваши клиенты???
причины тупения авто на газе находятся в другом месте, вы тоже должны это знать как специалист по топливным системам и не вводить людей в заблуждение
И еще. я был свидетелем как Ауди с КЕ из Голландии в идеальном состоянии превратилась в дохлую телегу на газу после обслуживания у наших спецов по газу (на тот момент одних из лучших в нашем городе) и окончательным диагнозом у другого "спеца"по впрыску об ампутации ГБО с такими же аргументами.
Не морочите людям головы

Выкладываю фото как обещал. Дозатор сделан из обычного дозатора-аниихлопа, который ставится на инжекторные авто, (этот от Газели) спилена и шлифанута нижняя часть с дырами и заслонкой, диамерт кажется 80, а снизу на трех винтах прикручен переходной фланец из текстолита толщиной 5-6 мм, наружный диамерт 110 мм., внутренний по смесителю..соединение на герметике...в корпусе возд. фильтра делается прорезь под шланг...

Как то очень рядом редуктор с выпускным коллектором. Не самое удачное расположение.

да не чего ему не будет...проверенно! другого места нет, сам видишь, руку сунуть не куда!!! в другое место, ставить поперек движению редуктор нельзя, выше его поднимать тоже нельзя, завоздушится..пока будешь искать ему оптимальное место еще не раз посетишь бензиновую заправку.....$$$$$$$$$$$$!

Благодарю за информацию. Покажу мастерам посмотрим что скажут они))спасибо еще раз))

Всегда пожалуйста и любые вопросы....

тапка в пол - каждый день ....я езжу предпочитаю ездить в режиме дроссель на 100 процентов - разгон - дроссель закрыт ...
и а причиной тупления будет даже забитый воздушный фильтр ....это как сопли в носу - жить можно ,но ртом дышать при том будешь ....нельзя уменьшать диаметр дросселя ...!!!

и кстатии после удаления этого овна ...смесь становиться богаче (даже на холостых ...проверьте сами педалью тормоза)
а хотите чтобы авто есдило абы как то да ...
я вот единственный раз видел болееменее приемлемый способ подачи газа - под тарелку (сверлят дыру сбоку расходомера и тогда да - и вероятность хлопка меньше .... и диаметр не меняем
я предпочитаю если что-то и колхозить то нормально ...тому пример гбо 5 поколения с жидким газом и своими отдельным форсами ...на фото выглядело изумительно ...человек что ставил себе на вемс кстатии - я правда не поверил особо но говорит что даже а закрытом гараже час сидел и не задохнулся ....и там нормальное лямдорегулирование и турбина
работает даже в режиме газ+бензин ...
а не эта система из 80 годов

По правилам установки так делать нельзя, но так как тут сплошной колхоз,то будем ждать что будет раньше,клапана отгорят,или чего по хуже.

НУ сравнил попу с ананасом
Жидкий впрыск от Vialle или ICOM это будущее гбо, да даже парообразный впрыск (то что называют у нас 4 поколение) это и то более адекватная система а не эжекторное ГБО в котором вообще не понятно как отрабатывать переходные режимы , на моей памяти, было несколько эжеторных редукторов с "ускорительным насосом" и это точно не ловато-хиловато.

Скажите а спиливать надо только 3 перегородки или убирать чтоб поверхность вобще была ровная без бортика,и заслонку оставлять надо или нет?насколько это все должно быть герметично?

На новом смесителе по наружнему диаметру есть отверстия (штук 20) для выхода газов во время хлопка, на них натянута резинка которая при этом раздувается..( я надеюсь мы об одном и том же говорим)...вот по эти отверстия я и спиливал...потом плоскость пришлифовывал (примерно конечно), саму заслонку естественно убрать т. к. она работает только в вертикальной плоскости...а про герметичность не очень важно, главное чтоб газ равномерно распределялся внутри смесителя а не со всех щелей, соединения мазни герметиком чтоб не было подсоса воздуха.....

Благодарю за консультацию

Эхх. Если бы я такой смеситель себе раньше запилил. То наверняка мой расходомер сейчас был целым

а у тебя какой стоял?

а что случилось?

Стоит камфортка. А случилось вот что: на скорости 120 переключил на нейтраль и в воздухан задуло потоком воздуха от чего бедная смесь заглушила мотор. И я по глупости включил 4 скорость что привело к хлопку и выломало шкив га котором стоит тарелка в расходомере.

кстати о схемах на 124, я пользуюсь этими: у кого есть другие, буду рад, спасибо.