Имеется Mercedes 240d.
Проблема: заднюю передачу можно включить без защиты. Что может быть?
И ещё одна проблема(чтобы новых тем по 20 не плодить) При включении задней передачи есть значительный хруст. На всякий: трансмисионное масло неоригинальное стоит. Предыдущий владелец сказал что коробка подизношена и залил в коробку САИ 90 вместо ATF. Пробег с этим маслом уже 8000

Твоя коробку б/у в зависимости от состояния, стоит от 1500 до 5000 руб.
Не такие уж большие деньги.
О переборке кулисы есть фото отчет в соответствующем разделе.
Будешь менять коробку, заодно сцепление проверь(поменяй).
Хруст при включении задней, указывает на начало конца сцепления.

По проблеме : надо немедленно восстановить защиту включения задней передачи (которой ваще то не было), приварив мощный кронштейн к кулисе...
По еще одной проблеме (дабы не плодить ) : задняя передача не имеет синхронизаторов, и включается таки с хрустом всегда. Рекомендация производителя : выжать сцепление, подождать 2-3 секунды, и втыкать заднюю.
123 ваще то еще с динозаврами наперегонки ездил...
Удачи !

http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=84424 Тема про кулису, сам все хочу заморочиться, заднюю выбивает, но привык как-то )))

Как это не было?
Разве не должно быть? по той информации,которую я нарыл, надо поднять рычаг кпп вверх и влево,чтобы включить заднюю. На моём же задняя включается так же как и первая и на светофоре можно спокойно врубить заднюю вместо первой.

Кого не было? Что должно быть?

Синхронизатора на задней передаче не было, ограничитель в кулисе был.

хз как на дизеле, а на бензине м110 все так на 4х ступке. задняя верх-влево-вперед.

У мну на 4-х ступке нет ограничителя. Задняя просто влево-вперед.
Удачи !

Что-то у вас в кулисах сломано. Задняя должна включаться только с поднятым рычагом. Тем более в 82-м году.

Не углядел я на кулисе возможности перемещения рычага вверх...
Просто железяка на оси, которая может перемещаться вперед-назад, и сдвигаться вбок.
Помнится по незнанию пытался сдернуть набалдажник ручки путем тянем-потянем , набалдажник таки порвал, но ручка кулисы вверх не приподнималась.
Это очень плохо, замена кузова ?
Удачи !

+1, у меня на 126 так было когда 4-х ступка стояла механика

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Чему здесь ломаться ?
Удачи !

той части, которая под штоком в металллическом корпусе. там и стоит блокиратор ЗХ. скорее всего прошлый владелец не стал заморачиваться и подложил шайб вместо ремонта.

Где-то там:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

судя по конструкции на чертеже- стопором является упор корпуса штока под линией от позиции 13. при вытягивании ручки вверх фланец упора пружины поднимается и перестает упираться в стопор.

Шутки шутками, но на моем 123-м сначала в прибл. 1994 году задняя врубалась только при поднятии ручки вверх,
а теперь врубаеться без проблем как и 1-я. Думаю, выроботка таки есть...

А я думал у меня кулиса разворочена в хлам. Оказывается и так бывает.

Ну да, на картинке шток упёрт в фиговину 16 напротив стрелки и чуть ниже. Если шток приподнять, над шариком выемка получится больше и шток можно будет сдвинуть левее.

Видимо кулиса в хлам. На обоих моих нынешних авто и на всех донорах w123, в кол-ве 3 штука,
задняя врубалась только с поднятием рычага вверх и никак иначе.

Вот и я о том же. Везде где видел картинки с устройством кулисы на 123 мерсах-есть возможность блокировки ЗХ. На моём рычаг спокойно можно поднять вверх. Не подскажите где купить новую не дорого( по Москве)?

новая тыщ 20 помойму на экзисте. может кто номер подскажет? есть бу почти новая

кулиса 126 или 115? а цена вопроса какая?

там отличия вроде только в кнопке ЗХ. заглушка сбоку от 115, вроде от дорестайла 123. но сегодня уже скорее всего заберут ее.

Это я и должен забрать её. Она точно встанет? у меня кулиса модели 126. Не знаю будут ли проблемы с её совместимостью

она стояла на 123м рестайле, который по вину с 126й должен идти. максимум что может несовпасть- придется найти кнопочку заднего хода от дорестайла. думаю за молоко вон у Димы такая водится. а может и у себя найду завтра.

есть и рестайловая которая начинается на 126. звони сегодня если еще надо. завтра смогу ее привезти с дачи.

Кулиса 4 ступенчатой коробки от 126 и от 123 идентичны по конструкции и креплению.
Отличаются только расположением кнопки заднего хода. Разьемы на кнопках одинаковые.
Так что никаких проблем с совместимостью не будет.

Есть кулиса живая от 4-х ступаки, отдам не дорого, если нужна пиши в личку