Думаю что не первый кто создает такую тему,или для начала надо было прочитать подобные темы - суть в следующем. Движок 102 2,3 ke-jetronic. Началось все с того что на ходу резко пропали обороты,как будто кого то взял на жесткую сцепку - двигатель больше 2000 об. не набирает и стрелка эконометра ушла в красную зону. Подумал что это или искра пропадает или смесь богатая,поехал к каким то хваленным спецам по мех. впрыску,там лишь сказали что закисший болт настройки и мол больше помочь тебе ничем не можем. Единственное что подсказали это отключить черный датчик на самом дозаторе(датчик потока воздуха вроде). Машина сразу стала ехать как всегда и успешно набирала обороты,но как выяснилось не долго,через пару минут на ходу движок заглох и не подавал признаков жизни,и тут стало не понятно на что грешить,или это бензонасос,или датчик колена,или реле бензонасоса. Заметил что на горячую движок даже не чихает,а на холодную заводится и сразу глохнет. Хотелось бы узнать совет для чайника,может дело в чем то другом и с чего надо начать искать проблему,потому что диагностика не помогает,одни говорят что умер насос,но через перемычку он качает но не долго,другие же советуют прочистить топливную рампу и сетку от грязи

Звони автору этой темы:
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=105704
Лучше мастера у себя не найдешь.

для начала
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=160681
и сразу
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=153802

заводишь и сразу глохнет это скорее всего снятый разъем с датчика потенциометра(я так понял что тебе сказали снять) на счет остального ковырять надо от подсосов до давления в системе

как ни странно когда он отключен машина едет значительно лучше,когда подключаешь то проезжаешь пару км и все как раньше - не набирает обороты и еле едет

Кому не трудно помогите создать тему о продаже мерса,сам не могу так как лимит сообщений Если что проблему у мерса вылечили)