Здрасьте,как я могу понять что он трудится?хотя при замене перестал вонять в выхлопную?

Привет !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...rCP&CODE=22
пропиши.
Вот глянь :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=4822
Удачи !

Здрасьте,а почему ЛЯМДА вкручивается в вертышь,а потом уже в колектор,или так должно быть

Здрасьте,проверяю вольтметром как меня тут научили ичто вижу?На работающем 0,5в.Нажимаю на лопату и двигатель глохнет,так как проверить,может чето не то делаю?

Нажимать чуть-чуть надо и плавно.
Удачи !

СПАСИБОЧКИ,ПОЙДУ ПО ПРОБУЮ,ВЕЧЕРОМ ОТПИШУСЬ.

не там ты мерил... ты мерил провод со стороны блока... ну или если разъем не расстыкован то лямда была не прогрета... она не может висеть в 0.5 постоянно, она будет либо близко к 0, либо более 0.7В либо бегать...

в подписи у меня тему смотри про регулировку СО - есть там ссылка как лямбдк проверить

Здрасьте,да, от Лямбы провод черный мерею,как положено,0.5 и точка,чуть лопату трогаешь до 0.6 повышается чуть сильнее глохнет.Я от 10-и Лямду воткнул.Номер ее с сайта взял этого.Два белых на прогрев(а есть разница как их припаевать?на одном есть напрежение)черный сигнальный и серый на массу.Лямда у меня в вертышь вкручивается и потом в колектор,самого наконечника не видно из-за ввертыша,может в этом проблема?С уважением.

Нет разницы.
На прогретом моторе меряешь ?

Давай от обратного : зачем менял лямбду, что было до, что стало после ?
Удачи !

Так не трогай лопату,тяни за тягу газа и всё увидишь

Здрасьте.Меряю при 85-90.Один спец че-то поколдавал и сказал что она не пашет,а был повышенный расход,трасса 10-11 при 110-120км.С места сначало троила,потом ехала,на хх устойчиво работл.Если обогощал ехала и трогалась хорошо но хх плавали700.900.300 и глохла на Р,а на Д держала 600 гдето.Поменял Лямду,свечи,крышку,помыл РХХ,установил потенциометр(0,75в)отрегулировал СО(между 2 и3 разьемом 6.7в)таже картина.ХХна Р-700 на Д-600 устойчиво,резко обороты сначало подтраивает а потом норм.Если плавно то четко разгоняется.До вожу до 9.5в работает как часы и резко и плавно,но смесь получается обогащенная же.Может ЭРГД отрегулировать?но я не знаю как С уважением

Тут разве не об этом ? :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=4822

Форсунки как себя чувствуют ?
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=35464
Удачи !

Здрасьте.Башка кругом идет ставил старый Лямбд,вообще 0,Между 2 и 3 около 3в,больше делаешь ХХ прыгает 1000-250 снял и10-й воткнул на место,с сигнального все тоже 0.48в,Отрегулировал СО под 10в,зашептал,но по расходу попаду наверно Чем и как промыть форсы?

Заменить.

Удачи !

Здрасьте.Новых как и старых у нас нет Вот мои последние замеры.Зажигание вкл.3.4в,Прогревочные 8в-27сек.на холодную 6.4в,Через 6 мин темпер.60 начало гулять6.5-6.9в,Обороты 3000 поставил 8.2в стабильно.Обороты плавно падают до ХХ-750,при вкл.Драйв падают до500 на сек.и встают на 600 стабильно,плавно газуешь как часы работает.Ну и как это норм?

ну что сказать...
при включенном зажигании норма!
8В на прогреве 27 секунд это косяк - тут или напруга в сети повышена (померяй напряжение вольметром на аккумуляторе на ХХ и на оборотах выше 2000) или это ошибка на потенц!
6.4 на прогреве это норма 50%
гулять 6.5-6.9 это похоже на лямбду, тут нужно для понимания что она работает сделать вот что - подрочи тормоз (нажимай/отпускай с высокой частотой)и смотри за показаниями - если они побегут вниз значит лямбда точно работает!!!
если так же бегает 6.5-6.9 то это странно! в этом случае нужно скнить корпус воздушного фильтра и плавно нажать на диск расходомера, держать и смотреть куда побежали показания!!!

8.2 стабильно на повышенных оборотах это тоже странно! похоже на ошибку на потенц 40%

ты можешь проверить так - на ХХ скинь разъем с потенца и псмотри как изменилось напряжение, например было 6.7, что стало? потом подними обороты до 1500 и посмотри напругу, потом выше 3000 и опять посмотри...

Здрасьте.Поехал на этих показаниях и чуть не застрелился,машина едет тольк после 1200 оборотов,не тронутся,а тронулся не едет,троит.Добрался до гаража ,настроил потэнц на слух(сначало вверх до конца ипотом опускаеш до резкого поднятия оборотов,чуть чуть вверх и затягиваешь)РЕзко газ,ТРОИТ.добавляю СО по немногу,до тех пор пока обороты не начинают плавать.Чуть против часовой и на трасу.Машину не узнать.Во первых заводится на горячую с пол пина,на ХХ четко 700,на Драйв 600,с места чуть в топку аж буксовать хочет,на всех режимах четко слушает педаль газа,обороты сбрасывает плавно.Приехал и сделал несколько замеров,позно уже.Вот они.Потенц.1.08в.Напр.между 2 и 3 на ХХ 10.1в.На 3000 а потом 4000 об.10.15,10.20в.Может он так хочет у меня работать?Расход позже отпишуИ как завтра утром заведется позже.Все параметры с утра замерю и отпишусь.Всем большой РАХМЕТ.С уважением

из показаний видно что ты дико забогатил смесь, и комп достиг предела обеднения...
ну и на потенце дикое напряжение - следстиве кривой смеси или ты еще в добавок накрутил

Здрасьте,Поставил Лямду новую с 102 движка,ничего не поменялось.Как было 0.5 на десяточном так и на Мерс.родном 0.5в

Здрасьте.Поставил новый потенц,напр 1.6в.Опустил до самого не хочу.Напр 1.3в.Меньше добится не могу.Вот показания:зажигание 3.32в.Холодный движок,Завел, прогревочные 1100 напр 6.43в,через 20 сек.ХХ 700 обор.напр падает с 6.43в до 6.35в.Через 6 мин. темпр.60 напр. 6.8в.Включаю Драйв ХХ 600,напр.около 7в,при 1500-7.2в,при 3500-8в.На Драйве сначало нече,а потом как сбой зажигания переодически,но с места идет норм.На 100 км сажрал 10л.Это при том что 80км.по трасе со скоростью 95-100 и20 по городу,Заводится со второго раза на горячую.У меня свободный ход лопаты мм7,может оно мазги парит?С уважением.

Здрасьте.Во первых с ДНЕМ АВТОМОБИЛИСТА!Во вторых я Баран,не оттуда мерил Лямду,Ну меня.Замер Лямды 0.1в-0.4в на ХХ,так бегает,Дрочу тормозом опускается с 6.7в до 5.9в. Как я понял ОНА РАБОТАЕТ!Напр.на колодке:ХХ Р 750-6.7в,ХХ Д 600-7.1в,2000-7.8в,3000-8.7в,4000-9в,На потэнц:ХХ на Р 750-0.67в.ХХ на Д 600-0.74в,1500 на Р-0.94в,3000-1.66в,4000-2.13в.Вроде работает норм.Завтра покатаюсь и отпишусь.ТАК КАК ЭТИ ЗАМЕРЫ?КУДА НИБУДЬ ВПИСЫВАЮТСЯ?ИЛИ ВСЕ ЭТО ЛАБУДА!С УВАЖЕНИЕМ