Заводится ч/з 15 мин на горячую глохнет М103 W124
Здравствуйте.На холодную завожу без проблем как прогреется до рабочей температуры двигатель начинает дергаться холостые не держит и глохнет,затем когда остынет опять заводится.После того как двигатель заглох пытаюсь завести на горячем двигателе, коленвал крутится нормально , но двигатель даже не хватаетКто знает в чем причина подскажите
Скидка на автострахование КАСКО и ОСАГО, все пользуются.
Распечатай или просто назови номер этого сертификата и название нашего сайта при оформлении.
Распечатай или просто назови номер этого сертификата и название нашего сайта при оформлении.
датчик коленвала ,смотри искру когда не заводиться !
На дизеле 615. Может не по теме...
У меня такое было за пару месяцев до капиталки.
Компрессия совсем была ни к черту! В мороз - не заведешь (только после прогрева масла киловаткой под поддон). На горячую на холостых начинал работать неровно и ни дай Бог заглохнуть на горячую - только через 15-20 минут можно завести (когда тепловой зазор между поршнем и цилиндром уменьшится).
А как у тебя масло - не бросает в воздушный фильтр? К тому времени у меня избыточное давление от плохой компрессии выгоняло масло в воздушный фильтр через систему вентилляции картера.
У меня такое было за пару месяцев до капиталки.
Компрессия совсем была ни к черту! В мороз - не заведешь (только после прогрева масла киловаткой под поддон). На горячую на холостых начинал работать неровно и ни дай Бог заглохнуть на горячую - только через 15-20 минут можно завести (когда тепловой зазор между поршнем и цилиндром уменьшится).
А как у тебя масло - не бросает в воздушный фильтр? К тому времени у меня избыточное давление от плохой компрессии выгоняло масло в воздушный фильтр через систему вентилляции картера.
Цитата(Kisa_V @ 31.3.2009, 19:02) 
На дизеле 615. Может не по теме...
У меня такое было за пару месяцев до капиталки.
Компрессия совсем была ни к черту! В мороз - не заведешь (только после прогрева масла киловаткой под поддон). На горячую на холостых начинал работать неровно и ни дай Бог заглохнуть на горячую - только через 15-20 минут можно завести (когда тепловой зазор между поршнем и цилиндром уменьшится).
А как у тебя масло - не бросает в воздушный фильтр? К тому времени у меня избыточное давление от плохой компрессии выгоняло масло в воздушный фильтр через систему вентилляции картера.
У меня такое было за пару месяцев до капиталки.
Компрессия совсем была ни к черту! В мороз - не заведешь (только после прогрева масла киловаткой под поддон). На горячую на холостых начинал работать неровно и ни дай Бог заглохнуть на горячую - только через 15-20 минут можно завести (когда тепловой зазор между поршнем и цилиндром уменьшится).
А как у тебя масло - не бросает в воздушный фильтр? К тому времени у меня избыточное давление от плохой компрессии выгоняло масло в воздушный фильтр через систему вентилляции картера.
Компрессию проверил внорме разницы между чилиндрами небольшая масла в воздухане нет
Цитата(Rozario @ 31.3.2009, 19:00)
датчик коленвала ,смотри искру когда не заводиться !
а где датчик коленвала находится.такое ощущение что когда двигатель разогреется в него топливо не поступает
После того как двигатель заглох пытаюсь завести на горячем двигателе, коленвал крутится нормально , но двигатель даже не хватает
Здравствуйте.На холодную завожу без проблем как прогреется до рабочей температуры двигатель начинает дергаться холостые не держит и глохнет,затем когда остынет опять заводится.После того как двигатель заглох пытаюсь завести на горячем двигателе, коленвал крутится нормально , но двигатель даже не хватает
chronics2000
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...rCP&CODE=22
пропиши.
Не плоди, пожалуйста, одинаковых тем в разных ветках форума.
Эту тему в "КЕ..." переношу, остальные сношу.
Поиском то пошарь - тем таких немеряно.
Удачи !
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...rCP&CODE=22
пропиши.
Не плоди, пожалуйста, одинаковых тем в разных ветках форума.
Эту тему в "КЕ..." переношу, остальные сношу.
Поиском то пошарь - тем таких немеряно.
Удачи !
Во-во у мня всё также только ещё свечи закидывает. Вместе подождём.
Цитата(ЗоМер @ 31.3.2009, 19:40)
chronics2000
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...rCP&CODE=22
пропиши.
Не плоди, пожалуйста, одинаковых тем в разных ветках форума.
Эту тему в "КЕ..." переношу, остальные сношу.
Поиском то пошарь - тем таких немеряно.
Удачи !
Приветствуем тебя на форуме !
Машинку вот тут :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...rCP&CODE=22
пропиши.
Не плоди, пожалуйста, одинаковых тем в разных ветках форума.
Эту тему в "КЕ..." переношу, остальные сношу.
Поиском то пошарь - тем таких немеряно.
Удачи !
Просто не смог определит в какой раздел тему лучше воткнуть через поиск отдаленно похожие темы то есть,но не совсем то.
Цитата(chronics2000 @ 31.3.2009, 16:51)
как прогреется до рабочей температуры двигатель начинает дергаться холостые не держит и глохнет,затем когда остынет опять заводится
ДПКВ (датчик положения коленвала).
Коммутатор.
Бензонасос.
Реле бензонасоса.
Просто почитай темы - все уже обсосано тыщу раз. Сделай простейшие проверки, и отписывай уже по результатам.
Удачи !
поискал получше нашел часть кроме коммутатора что такое и где находится никак не найду, и датчик полож коленвала какая то фишка на ezl так и не понял
Снял крышку трамблера, а там конденсат,подсушил, реле перегрузки снял карбом почистил окиси много было, никак найти не могу датчик положения коленвала, но машину не заводил жду пусть крышка подсохнет 30 мин назад снял. кто может подсказать где ДПКВ
на колоколе кпп в районе маховика!
Цитата(chronics2000 @ 31.3.2009, 16:51)
Здравствуйте.На холодную завожу без проблем как прогреется до рабочей температуры двигатель начинает дергаться холостые не держит и глохнет,затем когда остынет опять заводится.После того как двигатель заглох пытаюсь завести на горячем двигателе, коленвал крутится нормально , но двигатель даже не хватаетКто знает в чем причина подскажите
поробуй снять крышку трамблера и протереть может влага там.
крышку трамблера подсушил все реле почистил не помогло, поеду на подьемник бензонасос проверять
Цитата(chronics2000 @ 3.4.2009, 16:07)
крышку трамблера подсушил
Заменить надо, вместе с бегунком.
Цитата(chronics2000 @ 3.4.2009, 16:07)
все реле почистил
Вскрыть, пропаять надо.
Удачи !
Цитата(chronics2000 @ 3.4.2009, 16:07)
поеду на подьемник бензонасос проверять
Вот глянь :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=13933
Многие проблемы вот тут :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=22932
Удачи !
У меня была такая проблемма, я её решил- вынул из-за аккумулятора блочёк чёрный, открыл его, а там релешки на толстых ногах. Припоя на них мало( немцы экономят) я их пояльником пропоял, т.е. вокруг трещины были и всё ОК!
ЕСТЬ проблемма. Я в ремонты ездил ни кто разобраться не может. Закидывает копотью свечи, троит,мощности не развивает,стрелка экономайзера в красном поле, при малейшем касании педали газа. На тормозе при вкл-м драйве экономайзер посередине. Мотор 103-й 3-х литровый. После шаманства, и регулировок ремсервисов три пять дней двигается нормально. Стало троить, решил поменять свечи-результат 0. Не знаю что и делать. SOS!!! Дымит как на дровах. 
Модеры помогите!
У модеров другая работа. 
Например, указать тебе, что б прописал свою машинку в подписи, а место жительства - в профиле. Для этого ходи в "личные данные" - http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...rCP&CODE=00
Например, указать тебе, что б прописал свою машинку в подписи, а место жительства - в профиле. Для этого ходи в "личные данные" - http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...rCP&CODE=00
Цитата(МерСавец @ 3.4.2009, 20:57)
У модеров другая работа.
Например, указать тебе, что б прописал свою машинку в подписи, а место жительства - в профиле. Для этого ходи в "личные данные" - http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...rCP&CODE=00
Например, указать тебе, что б прописал свою машинку в подписи, а место жительства - в профиле. Для этого ходи в "личные данные" - http://www.oldmerin.net/board/index.php?ac...rCP&CODE=00
Не смешно, перешел а фотки не загрузить. И маленьких фоток у меня нет.
Цитата(Iney78 @ 3.4.2009, 19:08)
После шаманства, и регулировок ремсервисов три пять дней двигается нормально.
Вот тут :
http://www.oldmerin.net/board/index.php?showtopic=46446
во 2-ом сообщении ссылку глянь.
Удачи !
Цитата(chronics2000 @ 31.3.2009, 15:51)
Здравствуйте.На холодную завожу без проблем как прогреется до рабочей температуры двигатель начинает дергаться холостые не держит и глохнет,затем когда остынет опять заводится.После того как двигатель заглох пытаюсь завести на горячем двигателе, коленвал крутится нормально , но двигатель даже не хватаетКто знает в чем причина подскажите
Точно такая же проблемма, свечи поменял - не помогло. Крышку трамблера, бегунок и вв провода менял не так давно вроде...
Цитата(mmmouse @ 20.4.2009, 23:32)
Точно такая же проблемма, свечи поменял - не помогло. Крышку трамблера, бегунок и вв провода менял не так давно вроде...
Привет. Впитывай. http://www.oldmerin.net/board/index.php?sh...c=8841&st=6 Удачи.