для K1 найден ремкомлект - 1262704477,вот возник вопрос для K2 и B1 ремкомлекты существуют или нет,уж если лезть в мозги ,то поменять все разом,я интернет порыл нашел только общий ремкомплет состоящий из пружинок,с помощью которого можно регулировать силу сжатия этих аккумуляторов ,вот ссылка http://www.makcotransmissionparts.com/S68165D.html . Вопрос кто пользовался этим,или может кто знает оригинальные номера этих ремкомлектов?коробка 722,4

вопрос такой а что сломалось в действующем?

пружинки прослабли или что....
у меня на холодную 3-4 в нейтраль выбивает если не проехать подольше на 3ке...

может подскажите что в гидроблоке посмотреть?

с виду все пружинки старые целые,но поменяв на этот ремкомплект пробуксовка пропала со 2- 3,которая была после переборки акпп.Теперь переключение даже жесче чем с 3-4,вот и хочу найти такой же ремкомплект на K2,но пока ни где ни чего.

если верить букварю то возможным виновником может быть К2...





из той же книги рекомендуют:

- заменить фрики к2 - отпадает ибо горячая коробка работает нормально, летом и холодная
- порверить жесткость пружин акумулятора К2 и заменить... - вот на это больше думаю.. только где взять ремкомплект пружин на К2?
- заменить клапанную коробку - тоже как вариант но в наличии есть только от бензинки а моя дизель

можно ли подлезть к акумулятору к2 не снимая гидроблока с коробки а только скинув поддон?

оказывается я не один такой горемыка с дизельной коробкой,который ищет ремкомплект К2,по поводу фото - да это и пришло,по поводу замены тоже да снимешь поддон и все ,К2 находится сзади блока по ходу движения авто

по К2 есть такая инфа

A 126 270 05 35

я тему эту поднимал по моим мозгам K2 -1262700435 ;K1 1262700335 ;B1 1242700035 ,но беда в том что я не знаю что придет в этих ремкомплектах,щас заказал через экзист на К2 этот ремкомплет ждать 1 месяц,что придет посмотрю,хотелось бы верить что то что надо

а как подобрали по мозгам?

епц чет например номера пружин на к1 вообще не знает

у меня коробка 722.435

визуально к1 и к2 действительно сильно похожи.... может и пружины там взамизаменяемы?

вот хороший отчет по замена к1

http://190rev.net/forums/showthread.php?t=37987

ты вин мне напиши я тебе отпишу ремкомплекты для твоих мозгов,только не сегодня завтра после обеда,в программе они есть ,но что в них входит незнаю,поэтому и говорю что только через месяц узнаю что в них

When I was looking for this there was almost no information, if this is common knowledge, I apologize.

The K1 spring for the 2-3 shift is a pretty common repair that has done a lot of good in a lot of peoples transmissions, Mercedes updated the K1 spring, the newer springs are more stout than the originals.

However there is no information for the 3-4 K2 Spring. I had some issue with the 3-4 shift so I wanted to try to replace the 3-4 spring.

I deal with a great parts guy at Crown Mercedes Benz and he did some research and came up with 2 different part numbers called K2 springs in the catalog. I think he found them in the 190E 2.3 catalog, if you look up a K2 for a 1987 300D nothing comes up.

Anyways, he got both in and I pulled the spring and holder out of my car. One of them matches.

Some people say the K1 is interchangeable for the K2. This isn't true of the transmission in later cars.



On the left is a new K1 kit. The two blue kits are the K2 kits Mercedes found, and the green on the far right is the K2 that came out of my 1987 300D.

The part number on the Green holder that came out of the car matches the part number on the light blue holder for the new K2 kit. The springs are identical in dimension, so Mercedes must have just changed plastic colors.

The part number on the tube is 126 277 84 32

However the kit part number is 126 270 04 35





The part number for the dark blue kit is 126 270 05 35 and the packaging says K2 on it so it is the K2 for some version of the 722.

The K1 part number is 126 270 44 77
Pan Gasket part number is 201 271 03 80 67
Transmission filter part number is 201 277 02 95

да я посмотрел по твоему вину и правда не выдает ремкомлектов,на рисунках нет позиции которая выдается по моему вину,значит тебе нужно снимать поддон и разбирать К2 и смотреть какого цвета у тебя там стоят поршеньки,под него заказывать K2 0435 или 0535

еще хорошая цитата с бенцворлда

пишет я так понял они разные,это подтверждает и то что оригинальные номера ремкомплектов отличаются

ага но в другой теме есть упоминие что в каких то гидроблоках 722 они могут быть и одинаковые

еще в книжке по акпп описаны разные версии акумуляторов но без номеров

я как получу ремкомплект К2 выложу здесь что в нем

ждемс

если что пиши в аську 231157600

гляжу тут больше никому не интерессно наше изыскание

Интересная темка, а 722.369 сильно от ваших отличается?

ждемс

если что пиши в аську 231157600

гляжу тут больше никому не интерессно наше изыскание

очень даже интересно, у мну при переключении 2-3 на холодную происхдит задержка. Может, тоже нужно заменить пружины?

задержка или пробуксовка?думаю что задержка это нормально если холодное масло,а вот если пробуксовка то нет

а я не пойму, что это, пробуксовка или задержка : машина как бы тормозит в момент включения 3-ей, а потом что-то вроде мягкого пинка.... Такое осчусчение, что она именно тормозит в момент переключения...

в момент переключния обороты растут вверх или нет?

очень даже интересно, у мну при переключении 2-3 на холодную происхдит задержка. Может, тоже нужно заменить пружины?

Нет, не растут

а не обязательно растут, прост видимо чуть чуть подсказывает и давления в акумуляторе на хватает чтоб пакет фриков быстро сжался...

Так чё, нуно попробывать поменять ремкомплектик? Сань, а какой это номер для передачи 2-3 ?

Хуже то не будет и стоят они муку

на 2-3 надо для К1 в начале темы два номера есть, имхо лучше оба заказать хз че там придет и че в реале в коробке

Заказывал у дилера, комплект для К1, 270 рублей счастье )
Вот все не соберусь поставить.

Еще не помню уже на каком ресурсе но К1 советуют менять чуть ли не всем типа там пружина более сильная и прочная и коробка будет лучше работать, чуть ли не багфикс для 722 коробок

приехали ремкомлекты на К2 и К1 по два вида каждого, один на К1 только пружинки другие с поршнями

скоро покажу фото основные отличия в толщине прутка и длине пружинок

блин ты где заказывал?я в экзисте по халяве канечно но привезут только к 8 марта,если привезут,полтора месяца жду.
ждем фото

оригинал у дилера беру

по чем они тебе их привезли? через экзист на мою к1-90р ,к2-120 или наоборот.

Земляк! Дойди до "АТЛАСа" это в сторону Москвы наш иванский дилер, там все есть, только лучше с партнамберами, всеж они еще молоды.
сроки ок. 3 недель

да уже приехало все что заказывал вот фото ремкоплектов:

для 722.414 епц выдает следующие номера

A 126 270 03 35 k1
A 126 270 05 35 k2
A 126 270 02 35 b1

если верить букварю то возможным виновником может быть К2...





из той же книги рекомендуют:

- заменить фрики к2 - отпадает ибо горячая коробка работает нормально, летом и холодная
- порверить жесткость пружин акумулятора К2 и заменить... - вот на это больше думаю.. только где взять ремкомплект пружин на К2?
- заменить клапанную коробку - тоже как вариант но в наличии есть только от бензинки а моя дизель

можно ли подлезть к акумулятору к2 не снимая гидроблока с коробки а только скинув поддон?

А это номера ремкомплектов с поршнями? А то у меня поршень К2 размолотило и заменой пружинок проблему не решить.