да я это и имел в виду! ну у меня где-то были пункты по 140...
все ищу..
но 7й это точно давление газа в системе кондея!

а мне главное температура двигателя я так понял №6,у меня пишет LO,и с 38контактного выдает 8 вспышек,неисправность ДТОЖ,и мотор трясется

собрался вскрывать продку,искать неисправность цепи датчиков температуры ОЖ,всего их три
1.однокантактный-на указатель температуры
2.двухконтактный--??неизвестно
3.четырехконтактный--???неизвестно

причина поисков,как писал выше,8 вспышек светодиода на 38контактном разъема диагностики
на схеме управления двигателем обнаружил только один датчик температуры 2х контактный,у кого какие мысли ???

картинка одна из трех

1-стрелка , 2-включение вентилятора охлаждения , 2-на блок упр двигателя. Разреж кембрик в доль у датчика ,проверь провода , у меня была осыповшиеся изоляция.

3 наверное на блок управления?тогда почему по схеме 2х контактный?

перебрал проводку ДТОЖ,двигатель на переходных режимах стал работать отлично ,но на ХХ появилось троение,ломаю голову,диагностика лошибок не выдает.

благодарю Sasha743
и опубликую представленные им схемы и внешний вид проводки

в связи с еще одним приобретением и проштудировав литературу,принял решение ставить доводчики дверей и бортовой компутер

вопрос из вопросов

нашел

Зажигание. ВКЛ


Кнопки установки температуры, выставить слева HI, справа LO.
В течение 20 с, одновременно нажать кнопки REST и EC держать нажатыми > 5 с.
Кнопка “внутр циркуляция” мигает (1 Гц).
Кнопку AUTO нажимать пока не будут считаны все неисправности.
Каждой неисправности присвоен код (см таблицу), отображается на дисплее с обеих сторон.
Коды сбрасываются при одновременном нажатии кнопок AUTO, > 2 с,
Зажигание ВЫКЛ, конец контрольной программы.


Указание на неисправность

Неисправность в системе не обнаружена.
B1226 Датчик температуры воздуха в салоне, подаваемого вентилятором (B10/4).
B1227 Датчик температуры наружного воздуха (B14).
B1228 Датчик температуры теплообменника слева (B10/1).
B1229 Датчик температуры теплообменника справа (В10/1).
B1230 Датчик температуры испарителя (В10/6).
B1231 Датчик температуры двигателя (B11/4).
B1232 Датчик давления фреона (В12).
B1233 Датчик температуры фреона (В12/1). Не всегда комплектуется.
B1234 Солнечный датчик (В32).
B1235 Датчик вредных веществ в воздухе (В31).
B1241 Уровень фреона. (температура + давление).
B1416 Циркуляционный насос дополнительной прокачки тосола (M13).
B1417 Двойной клапан тосола левой стороны (Y21).
B1418 Двойной клапан тосола правой стороны (Y21).
B1419 Электромагнитная муфта компрессора (A9k1).
B1420 Система повышения числа оборотов холостого хода.
B1421 Тактовый модуль (N65).
B1422 Последовательный интерфейс (К1) комбинации приборов (А1).
B1423 Планка клапанов (Y11) управляющих воздушными заслонками.
B1424 Двигатель фильтра с активированным углем (A32m2).ОТКР.
B1425 Двигатель фильтра с активированным углем (A32m2). ЗАКР.
B1432 Дополнительный отопитель.
B1459 Последовательный интерфейс (К2) комбинации приборов (А1).
B1462 Сигнал полной нагрузки двигателя.



Mercedes Benz, проверка действительных значений KLA.

Зажигание ВКЛ.
Установить кнопками режим AUTO.
С обеих сторон установить температуру 22.0 *С.
Кнопку REST нажать > 5 с.
На дисплее слева появится 1 с права температура воздуха в салоне ( к примеру 22 *С).
При нажатии левой кнопки AUTO выводятся следующие данные (см таблицу).
Конец контрольной программы, нажать кнопку REST.

N22
Проверяемый параметр

1 Температура воздуха в салоне, подаваемого вентилятором (В10/4).

2 Температура входящего воздуха (В14).

3 Температура теплообменника слева (В10/1).

4 Температура теплообменника справа (В10/1).

5 Температура испарителя (В10/6). ?*

6 Температура двигателя (B11/4).

7 Давление фреона (В12), (к примеру 4 бар).

8 Температура фреона (В12/1), (к примеру 23 *С). Не всегда комплектуется.

9 Зарезервирован.

10 Управляющее напряжение на регуляторе вентилятора, (от 0.8 до 6.0 V).

11 Датчик наличия вредных веществ (В31), (к примеру 3.1 V).

12 Солнечный датчик (В32), (к примеру 4.2 V).

20 Управляющий ток дополнительного вентилятора, (к примеру 7 mA).

21 Число оборотов двигателя х на100 об/мин.

22 Скорость движения, (к примеру 55 км/ч).

23 Яркость подсветки (58d) в %.

24 Напряжение аккумуляторной батареи, (к примеру 12.8 V).

40 Состояние программного обеспечения, (к примеру 37).

41 Состояние программного обеспечения, (к примеру 08).


?* Если при работающем кондиционере температура датчика высокая и не падает, следует проверить датчик.

Для любителей просто узнать температуру в салоне достаточно при включенном зажигании нажать на 5 сек кнопку REST, выключается той же кнопкой. Режим подходит и для других КЛА имеющих цифровой дисплей, но кнопка AUTO и следующие данные могут быть другие.




Контроль уровня моторного масла через приборную панель.
1. включить зажигание (положение 2)
2. с помощью кнопок на руле для переключения показаний вызвать на дисплее показания суточного и общего пробега в км
3. кнопки в–І или в–ј на руле нажимать многократно, пока не появится сообщение «Korrekte anzeige nur wenn FZG. EBEN Stent» (правильное показание возможно если машина стоит ровно)
4. приблизительно через 3 секунды появится сообщение «Motor stand-messung loupt» (уровень масла – измерение идет)
5. после того появится сообщение и неоходимом увеличение или уменьшении уровня масла или «Motor stand IN ORDNUNG (уровень масла в норме).
Если появится сообщение «WARTZEIT EINHALTEN» (выдержать время ожидания), то ждать следует: при включении двигателя, разогретом до рабочей темпереатуры, примерно 5 минут, а при холодном двигатели 30 минут.[color="#FF0000"][/color]

78rus, у нас ведь одинаковые двигатели и коробки.
Пожалуйста, найди у тебя под воздушным фильтром такую приблуду

На фото черная, перемотана проволчкой.
У меня номер на ней обломан. Подскажи пожалуйста, какой номер на ней написан у тебя. Очень нужно, ибо боязно что она развалится

http://www.elcats.ru/mercedes/image.asp?ag...mp;vin=&ml=
№29 не она?

Похожа вроде, но не уверен.

Игорек, не знаешь как заказать накладку водительского аирбэга 140 464 08 87 по цвету салона?

завтра перепишу выложу

Чето для меня это загадка. По-моему на деталях получилось, если из каталога заходить из спортивного интереса узнавал цены на детали салона 123-го. Если судить по деталям, стоит накладка демократично

купил останки 600того,кому чего нужно пишите.себе с него думаю забрать доводчики дверей,и редуктор,всю подвеску.есть двери ,бампера,пороги,руль-колонка с электроприводом,блоки электрические,обивки багажника,бак топл.,листва без полосы,компрессор цз(без двигателя),стеклоподъемники,и еще много чего

трансмиссия S300
Передаточные числа передач: I. 3,87; II. 2,25; III. 1,44; IV. 1,0; R. 5,59
Передаточное число главной передачи: 3,46; с 08.93: 3,27
Макс. скорость: 225 км/ч


трансмиссия S600
Передаточные числа передач: I. 3,87; II. 2,25; III. 1,44; IV. 1,0; R. 5,59
Передаточное число главной передачи: 2,65
Макс. скорость: 250 км/ч (ограничитель)

оба с ASD,возникла мысль махнуть редуктор
что скажете?


пока отказался от этой идеи так как противобуксовочные системы на машинах были разного типа ,соответственно и электрика не подходит

Что-то мне кажется разница большая, будет вялый разгон по-моему.

немного не устраивает то что приходится ездить при 4000 оборотах в минуту

корбка автомат должна отработать разницу,или я что то неправильно понимаю?

Будешь присоски ставить заново, то есть на твоей машине их до того небыло?
Если да, то обязательно выложи отчет о гиморности данной процедуры

Это да, но Экзист ее не заказывает

уже все покурил.
1 компрессор для доводчиков ----- в наличии
2 замки дверей с механизмом доводки,с микровыключателями и приводами ---- в наличии
3 трубки красного цвета ----------- 2 комплекта
4 штатная проводка (желательно) ---- 2 комплекта
5 желание+книжка с электросхемой----- присутствуют

Пожалуйста, перепиши у себя номер с пластмасски на фото.

Бюджет установки? В 40 можно уложиться?

я так думаю самое дорогое это внутренности замков(при первом омотре очень сложное устройство),свой компрессор для доводчиков(на сколько понимаю намного мощней чем компрессор цыз)

Надумал поменять все 4 аморта у себя.
Перед 1403200830
Зад 1403200331
Номера верны, это оно и есть?

сегодня выдал ошибку "неисправна вторичная система подачи(питания) воздуха"
симтомы-богатейшая смесь,черный дым


завтра буду искать эту вторичную систему.иначе катализаторам придет кирдык

Походу расходомер.

дым был ещё вчера (в воскресенье)

итак снял коллектор

видим на фото 3 трубки,2 вверху 1 внизу.
левая верхеяя соединяется с нижней,правая с атмосферой в кронштейне двигателя
в левой верхней калиброванное отверстие для поступления воздуха на ХХ под дроссельную заслонку
у меня отломился правый верхний патрубок,воздух стал поступать с грязью,что привело к засорению соответственно жиклера в левой трубочке.смесь стала очень богатая,ХХ-практически превратился в судороги.

все устранил,собрал полет нормальный.
может кому поможет

номер 1040701221

Спасибо!

вопрос следующего плана на фотографии виден подиум справа от центральной консоли,выидимо остался от телефона,задумался над тем как его можно использовать,может врезать туда чего нибудь для звука или еще чего ????

у кого какие мысли?

сорри за качество

совершенно верно,от hands free остатки.у меня стоит такой же,пока на нём мобилка висит,но думаю вообще снять.

вот такой
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

может есть что-то типа навигатора выезжающее в бок?имеется ввиду установить в вертикально а экран будет выезжать вправо

навигашка в ногах у пассажира? с местом там не богато и не удобно.

78rus,у нас магнитолки одинаковые
Ручка АКПП у тебя классная. Я себе никак не могу найти

тебе же черная была нужна,у меня была вторая я ее задарил а магнитола такая будет

[

У меня есть лишняя. Предожи цену.

может рацию вкорячить?

500руб?

итак снова про четыре лоринсера смотрим
сейчас автомобиль выглядит вот так

берем отремонтированные лоринсеры


теперь автомобиль выглядит вот так


что скажете господа соконфетники?

во со snail разборку открыли? или всё-таки быть M120 в W126?

по теме - верхние смотрятся намного лучше, чем нижние "унылые блины"

а по мне,так нижние очень достойно смотрятся на этом кузове

занижать не стану,пятница,суббота,воскресение ушли на полную замену подвески(зад,перед)
все запчасти новые оригинальные в том числе и пружины

кстати оригинальные пружины сильно отличаются от неоригинальных по весу
оригинал на вскидку в 1,5 раза тяжелее

дополнительно заменил все тормоза,теперь впереди стоят суппорта с четырьмя цилиндрами(раньше 2 цилиндра) ,сзади измененные суппорта под вентилируемые диски ну и соответственно сами диски

Отличные диски, поздравляю!
Я тоже купил по случаю оригинальных амортизаторов по 4 тыс руб\штука (!). Получилось купить только три, а спереди будут стоять разные. Оригинал и SACHS.
Я тебе в темку список з\ч кинул. Правда ли "есть все"?

очередные 2 вопроса

1.где купить пружины прижимающие колодки(сверху) и штыри фиксирующие колодки на тормоза от S600
2.где купить оригинальные лампочки подсветки и как определить их оригинальность

Все лампочки есть у Кости на Савушкина. Оригинальность по упаковке и определишь.

возникла мысль переделать блок климат контроля
такой

на рестайловый,такой

насколько это сложно?
у кого есть схемы того и другого?