Это уже грустно, а как все хорошо начиналось.

Да ладно че уж ты так растроился будеш первым был бы у меня 6 котловик яб занялся переделкой))

Реношник, радуйся что у тебя 6, а не 5 котлов. А то бы можно навсегда забыть про затею переделать
на Январь.

Согласен.
Вообщето сейчас "нервно курю" и смотрю на мануал "Мегаскирт II" там плата не сложная (двухсторонняя развотка), и проги готовые уже (причем в реальном времени работают).

посмотрите Корвет (9 и 10 серию). Там от 4х до 12и цилиндров.. Меньше переделок надо будет.

Да да Корветеги круто))) Мегасквирт всеравно замучает тебя больше))

А можно ссылочку, а то поиском, что - то не получилось.

Вот смотри тут http://www.turbobazar.ru/modules/catalog/viewcat.php?cid=19

Может ли кто мне двехрежимку склеить? Хочу на бензине и газу разные прошивки юзать.

А я еще такое нашел http://photofile.name/users/rs-tuning/95022266/ кажется появляется свет в конце тунеля.

народ. скиньте ссылку где можно програматор для Микаса купить пажалуйста. Надо с компа залить прошивки.

Людии.. дайте ссылку где купить можно програматор Января или Микаса 7,1 нормальный. которыми пользовались, надо прошивки в него залить другие.

сделаю без базара...
кидай мне их на мыло bnn_007@inbox.ru

Спасибо за отклик, но я, тормозилко, уже нашел клей и буду пробовать клеить сам. Щас хочу датчик фаз замутить на основе восьмерочного холла. У меня попарно-параллельный впрыск щас и газовые ижекторы некорректно отрабатывают малое время впрыска( 2 - 2.5мс). При фазированном на хх будет порядка 4 мс и будет легче настроить.
Может кто скинет кряк к чиптюнеру 410 на мыло ap277@mail.ru.

2 smouk
Отправил.

2finger
Скинь и мне на мыло таблетку к чиптюнеру
bnn_007@inbox.ru
Заранее благодарю.

2 finger Спасибо за програмку.
Щаз доделаю ДФ Выложу фотки того, что получилось. Прошивку пока обкатываю потихоньку.
Лямбда зонд великая штука, у меня в прошивке он включен, так экологи чуть выхлопную не сломали СО - 0.11 СН - 0, я долго смеялси и был горд за себя и мерседес. Кстати лямбда родная мерсовская с январем работает на ура!

2 nickoass
Отправил.

2 smouk
Круто фотки давай хоца позырать ДФ как сделал.

2 finger
Спасибо за прогу.
У меня есть 6 версия Чиптюнера официальная.
Одмн минус у нее, работает только с хвостом, а он в гараже на оборудовании висит.
Бывает желание дома поковыряться в прошивке, а хвост в гараже.

Вот бы ломануть 6 уже((((

Ну вот сегодня сделал ДФ.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Трамблер разобрал, укоротил вал и нарезал в торце резьбу под болт, выточил диск.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Потом немного подработал датчик и корпус трамблера болгаркой и выпилил в диске сектор 90 градусов. В результате получилась такая хрень.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ее я вставил в мерс. Завтра подключу провода и опробую. По механике все встало ок, диск тока надо отрегулировать, всмысле прорезь в нужное положение поставить. Затраты на все, без учета стоимости токаря 4 доллара. Бюджетненько однако, посмотрим как работать будет. Крышку пока родную, от трамблера поставил, потом соображу чтонить.

ЕЕеее.... МегаКолхоз Рулеззз)))
А че не сделал тупо ДФ в чем разница от датчика хола и ДФ

Датчик фаз - это тоже датчик холла, просто найти у нас ДФ нереально, а датчиков холла от жигулевских бесконтактных трамблеров как грязи, их во все иномарки вместо родных пихают.
Все подключил, выставил диск как в статье на чиптюнере http://rotorman.nm.ru/j5-sport/j5ino.htm и все работает.

молорег теперь расход чутка должен упасть отпишись

2 smouk
А почему вырез под 90 градусов????
и какой димаметр диска???

Диаметр не имеет значения, главное чтоб он датчик холла перекрывал и был
изготовлен из магнитного материала

Да для нас ето не имеет никакого значения но для токаря имеет еще какое чтобы точно все сделать.
Так что огласите диаметр диска + прорезь почему 90 градусов.

И еще как ты выбил Клин который в шестерне на трамблере блин не могу его выбить(((((

Клин выбивал не я, а токарь, та что как он это сделал не скажу, но когда я все собирал, пришлось хорошо постучать, чтобы на место его загнать. Про сектор 90 градусов написано было в ссылке на чиптюнере. По идее январь проверяет состояние ДФ при прохождении 1-м зубом мимо ДПКВ, но меньше сектор делать не стал. Диаметр диска 45мм, тощина 1 мм. Вал я обрезал на 2 мм ниже окончания паза под бегунок. Еще снял 1 мм с упрной шайбы на валу (той которая не дает ему вниз опускаться), т.к мешала датчику. Датчик подправлял по месту, под разьем сделал вырез в корпусе . Ну вот и все, если надо еще сфоткаю крупным планом. Насчет расхода пока не скажу, но машинка стала чуть ровнее работать (форсы я не новые ставил, а какие были с ёпеля) и нормально настроил впрысковый газ (у меня 4-е поколение Диджитроник).

Все теперь понятно закажу в выхи все сделать и буду ставить.
А дай еще линк на чиптюнер где описано про ДФ откуда ты брал инфу.

http://rotorman.nm.ru/j5-sport/j5ino.htm там вообще как январь прикручивать к ненашемаркам написано и ДФ тоже

Да да я вспомнил про ету ссылку просто протупил сорри что заставил продублировать))

Ктонить думал как заставить дросельную заслонку двигаться также как в оригинале, т.е. вначале она откррывается медленно, а потом быстрее. Чтото немогу привыкнуть к очень чувствительной педали газа. Хочется мерседеса.

Чутка ослабь трос у меня лично ничем не отличается педалька от мерса.

Ну вот теперь я установил ДФ
те кому етот интересно лезим в мой блог
или вот прямой линк http://www.oldmerin.net/board/index.php?au...p;showentry=115

а с чем связано, что у тебя прорезь в 72 градуса на диске ?

Прорезь можно и меньше, главное чтобы когда 1й зуб напртив ДПКВ (контроллер опрашивает ДФ именно в этот момент) и первый цилиндр в ВМТ, в датчике фаз ничего небыло ( всмысле прорезь в диске). А прорезь может быть от 15 до 180 грададусов.
Расскажите чтонибудь про онлайник, или ссылку дайте. Руки чешутся.

у меня будет свободное время, тоже замутить хочу ДФ
насчет онлайника... http://www.chiptuner.ru/content/j5olt/
и еще... http://rotorman.nm.ru/j5-sport/matrix.dhtml

72 я сделал как в галерее у Кентавра но делают и 90 градусов ваще как писали выше пофигу сколько))) а вот момент ВМТ я мог и ошибится но ето потом уже поправлю точнее пока не до етого главное щас работает он отлично.

Про ВМТ я чуток не так сказал. Первый зуб напротив ДПКВ и в первом цилиндре такт сжатия, вот. Я ставил двигатель по меткам (коленвал и распредвал), при этом напртив ДПКВ 20-й зуб, а потом поворачивал назад, чтобы был 1-й напртив ДПКВ

Понял но назад вращать не рекомендуется так то))) ну попробую сделать имено так

А самому его спаять реально? У меня руки чешутся, а не деньги

вот наглядный график ДФ и ДПКВ
пропуск зубьев на задающем диске совпадает с началом отрицательного импульса на датчике фаз

Ну как я и говорил, контроллер проверяет состояние ДФ в момент прохождения первого зуба мимо ДПКВ (середина отрицательного импульса ДФ как раз напротив 1-го зуба). Отсюдова следует, что когда в первом цилиндре такт сжатия и первый зуб задающего диска напротив ДПКВ в прорези ДФ ничего не должно быть, а когда такт сжатия в четвертом цилиндре и первый зуб задающего диска напротив ДПКВ- ДФ должен перекрываться. Посему диск может быть любой формы, только бы эти условия выполнялись.

Ну ето все верно а ваще о чем спор))) ставим все смело ДФ и все ))) думаю фоток в избытке и есть с простым ДФ и есть с ДХ кароче ставим и точка)))

Огромный респектище,конечно электровпрыск круче и корректней чем древний КЕ,слава вам и почет,по ссылке полазил,сам загорелся.Круто

надо не просто загорется а надо сделать ))))

еще раз насчет онлайника... более доступный вариант http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...hl=ONLINE+TUNER

Еще раз повторюсь хотите Онлайнек дешего и сердито то закажите у Самоделкина цена вопроса 1500 руб. прога в комплекте дешевле не найдете.
все что надо сделать выпаять флешку на ее место впаять площадку на площадку плату от платы 3 провода на процессор инструкция на диске будет.

а ссылочку не дашь ?